“顏值就是正義”這句話在汽車行業同樣如此，一款車即使性能一般，價格貴都是可以接受的，但如果外形方面低端到一定程度，即使性價比再好估計也很少有人願意買單。這也是目前很多國產車花重金聘請大牌設計師的原因，就今年的行情來說，紅旗和長城紛紛出動，將知名車企勞斯萊斯和路虎的設計師納入體系，相信未來在外型上會更加出色。
其實前段時間就傳出兩位設計師加入國產汽車品牌，但目前仍然沒有官方的公告，可以說這是在憋大招，先不說規劃如何，拿出驚豔的產品才是硬道理。
就菲爾·西蒙斯來說，前路虎設計師，其本身的設計水平有目共睹，其中被稱作“最美路虎”的路虎星脈也是出自他的手筆，多年來至於與汽車車型的設計，在領域裡有口皆碑。
除了路虎一系列的驚豔產品外，菲爾·西蒙斯還主持過福特汽車的設計，09年推出的嘉年華就是他的構思。本次加盟長城，本身產品都有一致的相通性，加上本身在領域裡的多年沉澱，相信長城推出的新款會驚豔眾人。
反觀前勞斯萊斯的設計師賈爾斯·泰勒，這次加入紅旗可謂是如虎添翼，本身紅旗在國產領域就是金字塔頂端的車型，從定位到名氣都是如此。雖然紅旗一直的銷量並不佳，但多是由於本身的定位問題，就名氣來說遙遙領先眾多國產品牌，這是毋庸置疑的。
從流出的紅旗H7的設計圖來看，這款車的確遺傳了部分勞斯萊斯的血統，在設計上加入中國元素，紅色的天安門形象設計非常具有中國特色。相信現在很多人都在期待紅旗H7的上市吧？畢竟加入如此以為強大的設計師，或許會給紅旗帶來不一樣的體驗，而這或許會改變國產車整體的格局，看樣子國產車要崛起了！
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