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我覺得，這樣做無論從情理的角度還是從社會發展的角度來說，都不妥。
首先我們從情理的角度來分析。
當今社會，年齡在65歲以上的老人，特別是生活在城鄉結合區或者農村的老人，騎電動車或者三輪車要麼是生活所迫，要麼是生活所需。
倘若，因為少數老年人駕駛了超標電動車而引發了一些不安全事故，就純粹剝奪其他老人駕駛電動車、三輪車的權利，顯然是因噎廢食的做法。
話說，生活在一個似城非城似鄉非鄉的地方，這裡城鎮化建設相對完善，居住著許多企業職工和依靠企業生存的居民。
這裡雖然生活環境還算優越，但醫療、交通條件相比城市相去甚遠，不適合老年人養老。
這裡職工的子女大多數都考學外出，在外地成家，和父母分居兩地，職工們退休後大多獨自居住。
年齡尚輕腿腳方便時，生活、外出、購物尚可自理，年老後或體弱的，兒女們又不能常伴左右，這時就需要一種相對好操作又安全的代步工具，來滿足生活所需。
於是，各種各樣功能各異操作便利的電動車，就受到了許多老人的青睞。
茶餘飯後，常常看到一些老人，騎乘著各種電動車（有兩輪有三輪）散步、購物、出行。
電動車之於這些老人，從某種意義上來說，已經不單純的是一種代步工具，更多的是替代了子女的陪伴和照應。
另外，這裡周邊的四鄉八里，生活著以種地務農為生的村民，許多年輕人常年外出打工，留下老人和孩子留守村裡務農。
在農村，六、七十歲左右的老人，只要身體沒病，還正是幹活的年齡。因此，農忙季節，老人們開著小三輪子拉運農資，收穫農作物都是生活所需。
倘若剝奪了這個年齡段老人騎電動車和三輪車的權利，這些老人和家人的生活就會立刻陷入困境。
其次，我們從社會發展的角度來分析。
一方面，隨著我國人均壽命的延長，國民的身體素質和人口結構劃分也較以前有了很大的變化。
按以前的人口結構劃分，65歲以上就是真的老人了，身體各種器官實際上也已經老化退化嚴重，健康狀況也是不容樂觀，很顯老態。
現如今，55歲至65歲之間被劃分為中老年人，還沾著中年的邊，而60多歲的老人大多數健康狀況良好，貌似以前50多歲的人，還沒有到老眼昏花，目不視物的地步。
第二方面，我國目前已經進入人口老齡化階段。據今年8月份官方數據顯示，截止目前，我國60週歲及以上老年人口占比已增至近25%。
也就是說，在以後的生活中，65歲以上的老人將會越來越多，成為社會的一大主要群體。
如果此時限制或禁止他們騎電動車，無疑是限制了其尋求自理、自助養老的一個渠道和途徑。
繼而，這部分人的養老問題也將成為社會潛在的一大難題。
第三方面，使用電動車作為代步工具，更復合我國社會發展的實際需要。
電動車除了節能、經濟、環保之外，併兼有機動車的省力省時特點，符合當今中國消費者的消費特徵和需求。
因此，電動車行業的發展，也將成為中國生態文明建設的必然需要，同時電動車也將成為人們環保出行的不二選擇。
據資料顯示，中國目前已成為全球最大電動車生產和消費國,年產量和消費量佔世界總產量和消費量的比重均超過90%，而佔比25%的老年人群體，也是其中的生力軍。
最後，有書君相信此提問中所出現的問題，不僅僅在老年人中有發生，在其他人群中也會有發生。
我們可以通過加強人們特別是老年人正確駕駛和操作電動車安全知識培訓，進一步規範電動車技術要求，杜絕有安全隱患電動車上路，劃定區域、路段、時段來規範電動車行使等方法，降低因違規操作電動車而引發的交通事故。
而不是不考慮後果，通過禁止大家去騎電動車，以期望達到一勞永逸的效果。
荒海拾書
要多為老人著想，試問決策者，你家有老人嗎？家住何處，有學生嗎？還吃糧不，是否需趕集上店呀？
你們成天好的吃著，轎車開著，沒事找事出了這麼一個叟主意。有本事別讓商家生產電車才對，老人為了行動方便，省吃儉用買了這種車，既可接孩子上學，又可趕集上店買東西實用著呢。禁老人駕車等於斷了它們的腿，這種方法不可取。
雖然老年人腦袋遲緩，易發生事故。但廠商可在車上加以限速裝置，完善剎車構造可有效避免事故發生。不能怕尿床一夜不睡覺呀！
電車市場品牌繁多且雜，一些個人和小手工作業者瞄準了這門行業，粗製濫造產品不達標而且易發生事故，對此有關部門應加以規範和以法取締。對不執行，勸阻無效可重罰或拘役。
對銷售渠道應登記立檔，釆用實名制購銷舉措，由所住單位村，或居委會登證造冊，打牌號以備查驗。可有效規避電車混亂局勢，防止丟失……
黃河奔流
記住一點，不論是駕駛機動車也好、電動車也好、三輪車也好，都是人的問題，跟車無關。其實六十五歲的老年人，身體有好有壞，當然最簡單直接的方法就是一刀切了。 但是人老了，我們不能讓他們覺得社會在嫌棄他們，誰都有老的那一天，咱不能因為說為了安全，就限制老年人出門，只能窩在家裡。關愛老人，首先應該知道他們想要什麼，而不是將我們的想法強加在他們身上。當然什麼事兒要做就要做得最好：一、針對老年人的特點，設計出小巧、輕便、低速、安全的車型；二、把非機動車道清理乾淨，本來就不是停機動車的地方，讓老年人平安出行；三、老年人每年必須進行體檢，像視力、聽力或者其他與駕駛車輛相關的體質項目，檢查有沒有問題；四、持老年駕駛證上路，交通法規必須要通過考核；五、車輛必須上牌照、買保險，關鍵是保車主……
崔大乘
聯合國世界衛生組織，對年齡劃分標準做出的規定中。
0-17歲為未成年人
18-65歲為青年人
66-79歲為中年人
80-99歲為老年人
100歲以上為長壽老人
65歲以上的人只是中年人啊，不讓中年人騎電動車你覺得合適麼？
這個年齡的人腿腳不太方便，難道讓他們騎自行車麼？不知道題主有沒有父母長輩，難道65歲以後就應該在家待著不出門了麼？
我覺得應該加強管理的應該是售賣超標電動車的商家，這些超標產品是誰賣給這些老年人呢。
一千分的故事
題目描述：
65歲以上老年人駕駛一些超標電動車三輪車上路有安全隱患，上了年齡的反應能力比較慢，有的還私自改裝車輛，視眼盲區增加，特別是在一些城鄉道路上，這個年齡段的人們普遍受教育程度低，安全意識比較淡薄。
冉兄點評：
本題有歧視65歲以上老年入之嫌疑，我認為不怎麼樣。和人類文明進步背道而馳，也和我國當下政策提倡的背道而馳。這道題的觀點是錯誤的，也是不可取的。
代步工具的出現，也是我們文明進步的具體體現。我們從古代的小推車，小拉車，馬車，牛車。到現代的人力車，自行車，汽車，火車，輪船，飛機。這些代步工具的出現，都是社會進步的體現，也都具有劃時代的意義。
尤其是，在當代我們生活的這個時代，我們的代步工具，更是有了突飛猛進的發展。我們航空業的發展，把我們帶到了世界各地。使我們普通人，也能周遊世界各地。
我們鐵路網的建設，我們高鐵的出現。縮短了省與省，城市與城市之間的距離。為我們的出行，帶來了極大的便利。使得我們走親訪友，遊歷祖國的大好河山，變得簡單和方便。
這裡最需要說明的是，我國縱橫交錯的公路網絡，我國汽車行業的迅猛發展。各式各樣的汽車，各式各樣的電動單車，電動三輪車，老年代步車。
這些各式各樣的電動車，已經普及到千家萬戶。有的家庭擁有好幾輛電動車，這些各式各樣的電動車，更加的接地氣。方便了人們工作，學習，生活。
也正是這些汽車，電動車的出現，在給我們帶來出行便利的同時。也帶來了一些副作用，有些人不遵守交通規則，給交通安全帶來安全隱患。
在這些不遵守交通規則的人中，有各色人等。他們當中有年老的，年少的。有男的，有女的。有高學歷的，也有低學歷的。難道我們都要禁止他們開車，剝奪他們的上路權利。
這顯然是不合適的，也是沒有道理的，是說不過去的。我們不能因噎廢食，禁止他們駕車上路，這不是解決問題的方法。
對於違反交通規則的人，要加強管理，批評教育，加大處罰力度。使他們自覺不自覺的遵守交通規則，這才是解決問題的正確方法。
所以，冉兄認為，不能禁止65歲以上老年人駕駛電動車和三輪車。違反交通規則的人，什麼年齡階段的都有，憑什麼禁止65歲以上老年人駕駛電動車和三輪車。這是對老年人的歧視，也是對老年人的不公平待遇。
冉兄說事
這樣做法不現實,農村人沒有退休金.七十幾還要外出奔波打工這是很普通的事.我堂兄今年78歲了還每天開麼託車去幫人罟魚.即使是寒冬也沒歇工.這樣禁法.即是打爛了老人的飯碗.三思
啊倫44
難道老年人就沒有交通車私駕出門了？世界各國沒有這一項規定。老年人也是人，也要生活，也要出門辦事，也要出行有自己的專用私駕車。全社會要尊重老年人的人權自由權，尊重他們的人格人品人權！不要把他們群體排斥在外，他們也屬於總個社會的一個組成部份，不能拋棄他們，中國世界交通要給他們創造＂開車出行准許通行證＂優惠證件。全世界老年人要成立＂老年協會＂自己的組織，有事通過組織解決。老年人出行＂私駕車＂規定＂必須遵守交通規章制度，簡考上路常規。＂給老年人出行自由權！不設年齡限制。＂世界通用證＂！
手機用戶60830931336
不管是什麼人，總對自己的生命還是珍惜的，誰也不願出事故。年歲大了，應該更加穩沉。有很多老人你讓他開車，他也不想開。:人貴有自知之明。但要遵守交通規則。年齡不是根本問題。安全才是第一位的。
萬明氵羊
禁止可以，但是，社會應提供老人出行的方便服務，否則，將老年人關進牢房又有什麼區別呢？
人性化是當今社會發展的須要，老人有駕舵電動車的能力，為什麼我們要去駁奪呢？
交通安全問題，不是靠禁電禁摩就能達到的，關鍵是應提高國民的出行素質，嚴格要求國民尊守交通規則，防範於未然。
當今社會，有錢人就可以開個汽車橫衝直創，為什麼窮人騎個電動車就這也不行，那也不行呢？你算一算，一輛汽車佔用了多少社會資一源，一輛電動車又佔用了多少社會資源？窮人也是人，這個社會還有平等嗎？老年人也一樣，腿腳不方便，自己花個小錢買個代步工具又那裡做錯了嗎？所以，你們富人也應為窮人想一想，為腿腳不方便的老人想一想。
手機用戶6064635183
公民的健康狀況在提高，平均壽命在延長，國家正在推行退休年齡逐步延長至65歲，這時候有人提出禁止65歲駕駛電動車上路，就是說退了休爬家裡別出門，出門只能步行。提這種意見的人大概不是一般人，估計是多種基因雜交的轉基因雜種，幸而他還沒提出65歲以上活埋。
