儘管國內車市已告別高增長階段，但技術創新還是打開了後來居上的窗口。紳寶用富於時代特色的AI科技催化生長基因，推動品牌重回主流。
◎ 《汽車人》記者 管宏業
不少人還記得2011年的那場“貼地飛行”表演，紳寶品牌發佈時的首秀，讓人對它的操控與激情留下深刻印象，也讓人對這個新生品牌充滿了期待。但中國車市發展總是充滿波折，高開高走的紳寶隨後走過彎路，錯失了中國品牌發展的黃金期。
在品牌發佈7年後，紳寶決意走出“七年之癢”，它用富於時代特色的AI科技催化生長基因，推動品牌重回主流。
全新發布的紳寶智行正是北汽在自主道路上的又一次衝鋒。這款將AI人工智能科技武裝到牙齒的緊湊型SUV，誓言打出中國品牌發展的一個新高潮。
北汽集團董事長徐和誼
北汽集團董事長徐和誼認為，當下中國汽車正處於最具競爭的時代，也是最富機遇的時代。面對“公平競爭+對外開放”的汽車市場，新一輪中外博弈和行業洗牌已經箭在弦上。為此，北汽明確提出了“2的3次方”戰略：“北京奔馳與北京現代兩大合資品牌鼎力加持，全面智能化與全面新能源化兩大核心戰略齊驅並進，‘北京’和‘紳寶’兩大子品牌雙線並舉，合力打造北京汽車百年品牌。”
在北汽自主由中端向中高端轉型過程中，北汽股份總裁陳宏良闡明瞭突破路徑：以AI技術為核心突破口，將AI技術打造成2.0時代核心品牌基因，打造北京汽車“產品+服務”的雙核驅動引擎。
北汽股份總裁陳宏良
關於北汽自主如何聚合發力，陳宏良披露了改革新舉措。他告訴《汽車人》，上個月北汽在鎮江召開了戰略研討會，會上提出了新思路：“未來可能形成一個公司，時間點可能是一年也可能兩年，不會強制制訂時間表；本月底北汽新能源公司會在上海證交所掛牌，北汽將形成同時在A股和H股上市，兩個公司形成聯合艦隊，這是一個大的改革動作。”
愈發急促的改革鼓點，加速著北汽自主邁進的步伐，也激發出團隊的士氣與戰鬥力。對於這款紳寶智行，北汽銷售公司總經理吳周濤自信地認為，它是做大做強紳寶的扛鼎之作，更是品牌重回主流的新起點。
吳周濤認為，之所以將紳寶智行定位為“AI時代SUV”，是因為中國汽車行業的發展已經邁入AI時代，AI將成為中國品牌實現直道超車的催化劑；同時，北京汽車已將AI作為2.0時代產品的核心標籤，並致力於成為汽車AI領域的先行者。
儘管國內車市已告別高增長階段，但還是有新加入者不斷切走蛋糕，吳周濤觀察到，年輕消費者對於智能化的需求更加強烈，不少競品將手機功能整合到車輛系統裡，從而成為“互聯網汽車”，過去兩年不少自主汽車也從中嚐到甜頭。隨著技術發展，大範圍使用人工智能成為可能，人工智能技術變革已經到了創新應用的窗口期，有可能利用AI的方式，通過焦點突破，影響全局。也正是基於此判斷，紳寶智行從研發立項開始，最突出的比較優勢就是人工智能。
據介紹，紳寶智行融合AI精準語音控制、AI大數據車況安全自檢、ADAS高級駕駛輔助系統等一系列技術，從而成為同級產品中最具獨立思維能力的AI SUV。
智慧語音也好，車況管家也好，反映出的正是愈來愈智能化的行業動向，以及逐漸迫近的人工智能風口，這或許是自主品牌又一個彎道超車的機會。今年3月份，國家發改委印發的《智能汽車創新發展戰略》，指明智能汽車已成為汽車產業技術的戰略制高點。報告預計到2020年智能汽車新車佔比將達到50%，到2025年，新車基本實現智能化。在汽車智能化應用上，包括騰訊、百度等科技公司都已參與其中，很有可能再掀起一場汽車升級革命。
北汽銷售公司總經理吳周濤
“如果說過去的‘貼地飛行’操控優勢是紳寶的品牌基因，那麼在全面注入AI人工智能與北汽德奔技術基因後，品牌2.0階段裡，紳寶智行最具差異化的產品優勢就是AI技術、奔馳風格、SAAB操控！”吳周濤不無自豪地說道。
重裝上陣的底料足了，從主機廠到經銷商的士氣滿了，行業向上彎道超車的新風口有了……智者察勢，勇者礪行，對紳寶而言，歷經7年上下求索，如今正行至品牌創立以來的又一個歷史機遇期。（《汽車人》記者/管宏業）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
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