中秋、國慶將至，各類交通信息自然成了重點關注對象。而就在前幾日的微博熱搜榜單上，又一則高鐵霸座行為佔據了榜首。伴隨著各大網站新聞的擴散與發酵，鐵路公安處很快就給出了處罰結果：罰款200元。惡意的霸座行為只有這點代價，在讓吃瓜群眾困惑的同時，人們也更緊張中秋國慶假期出行安排了。
高鐵作為如今中長途出行最舒適的打開方式之一，自然是各大節假日最熱門的出行選擇。但不少沒有嘗試過自駕出行的朋友可能不知道，駕駛一臺寬敞舒適的大車帶全家出遊，在如今其實也是相當明智的選擇。中長途家庭出行，既想要高鐵座艙級舒適感受，又要有最實用方便的出行體驗？不妨看看這臺斯威X7如何定義你的舒適之旅！
“商務級”的乘坐體驗
高鐵出行最大的舒適點，就在於寬適的腿部空間和舒適支撐的坐墊，坐得舒適還放得開腳，自然就是中長途出行緩解疲勞的最佳法門。
斯威X7作為大七座SUV市場中的佼佼者，大空間是必不可少的屬性。在長寬高三項數據上，斯威X7分別達到了4710mm、1855mm、1770mm，軸距2750mm更是同級領先，帶來了越級的空間體驗。與此同時，原本2+3+2的座位佈局在11種可變換模式下，更具功能化與人性化，輕鬆就能實現一等座到商務艙等級的進化。
同時，斯威X7的座椅採用了同級唯一帶通風功能的真皮座椅，臀部區域選取了較軟的填充物來增加舒適性，背部與頭部區域則選擇了支撐較好的材料；充分照顧到中長途家庭出行，斯威X7的駕乘感受絲毫不輸商務座駕體驗。而二排座椅4/6翻折、三排座椅三級可調的設置，更讓斯威X7在選擇方式上更人性化。
“軌道級”的舒適體感
高鐵給人帶來的舒適體驗感，還包括了乘坐時的穩定平穩，這則是出於高鐵原有高精度軌道的原因。同樣的道理，對於一款需要乘載長途出行的汽車而言，底盤的精細調教就成為打造乘坐舒適性十分重要的考量因素。
斯威X7作為一款家用為主流的車型，在調教上下足了功夫。搭載前麥弗遜後扭力梁的同級常見懸掛，由頂級底盤團隊精心調教，讓底盤在路面反饋與轉向支撐等多個方面都做到了同級領先，體驗上更是絲毫不比多連桿差。
調教上，斯威X7還兼顧了家庭用戶群體，用足夠舒適與偏軟的調教，充分保證了長途出行的舒適體驗；“軌道級”的駕乘體驗或許有些誇張，但在同級車型中的乘坐感受，卻絕對是足夠優秀的。
至於高精度軌道環境下的安全感，在斯威X7身上也能完全體現。車身結構方面，斯威X7採用多重安全設計，保證絕對的安全品質；同時輔以360°全景影像系統、ESP車身電子穩定系統、外後視鏡加熱+電動摺疊、疲勞提醒功能等智能安全配置，最大程度的保證可靠品質。和國際一流的霍尼韋爾、皮爾博格等合作，更是確保了斯威X7供應鏈的高質量。軌道級的安全體感，一臺斯威X7就能給到你。
如果你還在為中秋國慶假期之旅，出行到底是坐高鐵還是乘飛機出行而發愁。今年，不妨讓這次旅行換種玩法？開上一臺斯威X7，帶上一家人走上旅途，輕鬆開啟假日模式，和斯威X7一起重新定義你的舒適家庭之旅。
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