昨天，一則信息刷爆朋友圈：廣州一家名為“海灣石油”的外資加油站92汽油竟然每升僅賣5.96元，如果算上該加油站充值3000得3399元的優惠，92汽油價格最低可以到5.26元。
一時間，大量的加油者排滿長隊……
然而，第二天海灣石油的價格就恢復了原價，有人在網絡上說，海灣石油被中國政府勒令恢復原價，同時把有人把矛頭對準了中國的“兩桶油”。
那麼，事情的真相到底是什麼？中國的油價為什麼那麼高？
今天我們就簡單的給大家說說中國的石油價格為什麼那麼高？
首先我們看看事情的真相，海灣石油是不是被中國“勒令”恢復原價的？
很顯然，這是一個假消息！
大家看看下面的兩張圖就知道了。
很顯然，所謂的5.96元的最低價只不過是海灣石油在廣州成立首個加油站的促銷價，促銷價的時間為2018年9月8日-2018年9月11日，只有三天時間。
然而，這件事被別有用心的人“掐頭去尾”，只看到海灣石油的低價，而沒有看到那個只是促銷價——或許是故意沒有看到，因為我發現幾乎所有的文章都沒有談到那個只是開業的促銷價，然後恢復原價後，又被傳為“勒令”恢復原價，這明顯就是故意“挑事”的節奏了——想要引起大家的不滿，製造不穩定。
很多人都知道，我以前在國企待過，而且就是中國最大的油田之一。我以前從事的就是油田勘探開發專業，而且曾經也是一個小領導，所以，對於一些事我是比較瞭解的。
在中國，“三桶油”確實處於壟斷地位，中國的國內汽油的價格也確實高於其它的一些國家，也確實引起了很多的不滿，但是大家一定不要忘記：石油是工業的血液，關係到整個中國的國家安全和經濟發展，而中國是有很多的油田的，但是這些油田的開發成本非常的高，如果和國際石油價格接軌，那麼中國的油田基本都要關閉了。如果中國的油田都倒閉了，那時中國的國家安全和經濟安全就基本沒有任何的保障了。
我記得以前和大家說過：目前中國年產石油大概在2億噸左右（還能保持10年左右），正是有這2億噸自產的石油作為保障，那麼中國是不怕美國圍堵的，也不怕發生戰爭。
目前中國石油的年需求量為6億噸，每年需要進口4億噸，中國石油的儲備量大概為90天。
有人說，一旦發生戰爭，石油進口通道被切斷，那麼中國堅持的時間還不如日本——日本的石油戰略儲備為158天。
其實，這是對中國石油現狀的無知，如果發生戰爭，即使中國的石油進口通道全部被切斷，那麼中國也可以支持10年的戰爭，其根本就在於——日本自己不產石油，而中國能自產石油2億噸。
在戰時，只有中國控制私家車，那麼中國自產的這2億噸石油足夠支撐中國進行長時間的戰爭，但是日本呢？
如果日本的石油進口通道被切斷，那麼憑藉日本的石油儲備只能堅持160天左右。160天后，日本怎麼辦？那時飛機飛不了，坦克開不了，還怎麼打下去？
所以，中國的這自產的2億噸石油是中國國家安全的保障，也是中國經濟發展的最低保障——中國是一定要保證這個產量的，這兩億噸已經是最低的量了。
然而以前我們也和大家分析過，中國油田的品質非常的差，中國的油田大多的陸相油田（中東、美國等產油大國都是海相油田），儲層的滲透率非常的低，埋藏也很深，開發成本非常的高，如果油價和國際接軌，那麼中國絕大多數的油田基本都得停止開採。
目前在中國的石油企業主要分為三個部分：中國石油、中國石化和中海油。其中，中國石油主要是開採石油的（也有少量的煉化），中國石化主要的煉油的（也有少量的油田），他們主要以黃河為分界，黃河以北的基本是中石油的地盤、黃河以南的基本是中石化的地盤。
中海油是合資企業，中國持有51%的股份，外資持有49%的股份（如果我記得沒有錯的話）。
中國大的油氣田基本都屬於中國石油，比如大家知道的大慶油田、遼河油田、長慶油田、新疆油田等。而中國石化的油田就比較少了，大點的油田只有一個：勝利油田。
簡單的說：中國石油主要是生產石油的，開採成本大概在50美元每桶，所以只要國際油價在50美元以上，那麼基本上是能盈利的；而中國石化和中國石油是相反的，中國石化主要的煉油的，由於自己的油田很少，產量比較低，主要依靠進口石油進行煉化，所以國際油價越高，虧損越多——這就是我們看到的中國石化經常得到政府補貼的主要原因。
在2008年之前，那個時候中國的油田還是不錯的，那時國際油價高（120美元每桶）、還有很多優質的油田正在開發，開採成本比較低，所以在石油企業工作的員工待遇還是非常的高（當然也很辛苦），油田的正式員工基本都屬於高收入的人群，是很多人羨慕的對象。
而中國石化恰恰相反，在油價達到最高峰的時候，中石化的虧損也達到了高峰，那時國家每年給中國石化補貼幾百億。
2009年以後，國際油價瘋狂的下跌，由120美元每桶跌至30美元每桶，從那以後就反過來了，中國石油基本沒有啥盈利了，但是中國石化的盈利能力卻不斷得到加強。
也大概就是那個時候，中國石油和中國石化工人的待遇開始下降——以前很多人都羨慕在油田工作的人，網上各種層出不窮的段子，但是現在你還能在網上看到有人羨慕油田的人嗎？
比如大慶油田，目前，在大慶本地的正式員工按照崗位來分，正常的化驗崗一個月的收入也就3000元左右，比較辛苦的採油崗大概有5000元左右，股級幹部年毛收入大概在10萬，純收入在也就是6萬左右（扣去各種稅費、保險）……我當時由於跨省，年收入大概比大慶本地高一倍左右。
有人說，油田有灰色收入。其實，在副處級以下，你還不夠拿到灰色收入的資格。這個我們不多說了，國企的弊病之一。
現在油田的人才已經在大量的流失了，除了一個鐵飯碗外，油田其實已經沒有任何值得人留戀的地方（待遇下降，體制僵化，提拔困難）。
而在油田工作的人，除了部分油田子女外，當初都是學歷比較高的，而他們學的專業也都比較偏，適用範圍比較窄，在加上在那種體制下長期的生活，留下的都是那些不敢出去自己闖的，只能混吃等死的。
好了，這段也是我曾經作為一名石油人，給石油人的一個“正名”——並非像外界宣傳的那樣“風光”。
正是因為石油如此的重要，所以為了讓中國的石油產量保持下去，保證國家安全，所以在中國石油的政治任務是非常的重的——考核中石油領導層業績除了盈利能力，還有產量。在產量和盈利能力不可兼顧的時候，正常情況下，是以產量考核為優先——那些被快速提拔上去的都是在產量上面有重大貢獻的，而非盈利方面。
簡單的說：兩桶油雖然是企業，但是卻是以政治考核為主（產量），而不是經濟考核（盈利）。
想要保持產量，那麼就要讓油田有利潤，利潤從哪來？
只能從成品油的價格來——這就是中國油價為何一直比較高的主要原因。
如果真的完全和國際油價接軌，讓外國企業無限制的進入中國，那麼中國的石油基本就廢了。
就像現在中國的農業一樣，中國放開了農業，現在中國的農民成啥樣了？現在大量的田地荒蕪，僅僅在主糧上依靠補貼勉強能夠自給，一旦發生戰爭，或者進口通道被切斷，那麼中國人面對的是什麼可以想象吧。
所以，大家不要老盯著外國的低油價。中國現在的油價是高，和俄羅斯、沙特、伊朗那些國家相比是高很多，但是不要忘記那些國家是產油國，我們是不能和人家比的。
這就好像你和農業大國比糧食價格是一樣的道理！
這就好像發達國家和我們比蔬菜價格一樣——韓國一個西瓜折算下來130元——按照我們中國一些人的邏輯，韓國人是不是該罵韓國政府呢？是不是該要求韓國政府放開農業呢？要知道韓國的農業關稅達到了喪心病狂的56%。
另外，我也查看了日本的汽油價格，日本汽油價格為129.3日元每升，折算人民幣大概也要8元。
現在，中國的網絡上總有一些人拿著中國貴的商品和外國的低價商品相比，他們從來不拿外國貴的東西和中國便宜的商品對比，他們也從來不考慮不同國家的國情是不一樣的，或許有些人是不懂，但是更或許有些人是別有用心，想要製造混亂，讓社會不穩定。
大家一定要擦亮眼睛，不要被利用了！
而且可以預料的是，現在中國已經陸續開始開放石油經營權了，這就說明中國在能源安全上已經得到保障了，不再擔心進口通道再被外國切斷了，後面成品油價格與國際接軌已成大趨勢，大家耐心等待一段時間就能購買到便宜的成品油了。
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