我國經濟在不斷的提升，在不斷髮展一線城市的同時，國家也未曾忘記那些經濟較為落後的城市，比如江西。最近國家又增添了一個新項目，很多人都說這次江西雖然參與進來，但是絲毫好處都沒有撈著，但是相關專家卻指出，這次工程中受益最為明顯的就是江西。聽小編說了這麼多，大家肯定好奇到底是什麼項目，小編這就為大家揭曉。
這個項目其實是就是新建一條橫跨三個省份的高鐵路線，稱為安九專線。這條高鐵路線將經過安徽、湖北、江西三個省份，雖然說是經過三個省份，但其實真正在江西建造的高鐵站只有一個廬山站，很多人就覺得僅僅在江西建造一個高鐵站對江西的經濟發展根本起不到什麼作用，所以大家都很好奇專家們是如何分析的，江西怎麼就成為了最大贏家呢？
原因是這樣的，安九專線其實只是一條新幹線中的一部分，從整個新幹線的佈局來看，在幹線完工後，從九江可以直達北京、上海、南京等一線城市，再加上廬山站本來就建造在廬山這個旅遊城市，交通變得便利後前往廬山遊玩的人只會更多，那麼該地區的經濟就被帶動起來了。再加上九江本就是江西一個交通樞紐點，這個城市的經濟發展起來，其周邊的城市自然就被帶動起來了。
更重要的是這次九江廬山站的建立成功的將九江容納入國家鐵路網了，這也意味著九江這個城市的發展還是剛剛開始，今後這個城市的發展路線才更為廣闊，畢竟它已經成為國家交通的一個樞紐點了，不再是侷限於江西省內。這次為了建造這條高鐵幹線，我國斥資336億元，這無疑是一筆巨大的數目，雖然這條幹線的路程並不長，但是卻花費這麼多的資金，足以見得這項工程難度有多大了。不過這些都不是問題畢竟我國高鐵技術在這邊，只不過是需要花費更多的人力和物力罷了。
說到我國的高鐵，小編是真的感到自豪，如今中國走出去了，都感覺倍有面子，畢竟能夠貼上“高鐵時代”這個標籤的國家放眼全世界僅中國這一家，想想就覺得很幸運，幸運身處中國。不過要知道我國能夠取得這樣的成績也是經歷了無數的困難的，還好國家一直堅持著，才能發展到今天這個程度。
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