俄羅斯大獎賽排位賽：博塔斯擊敗漢密爾頓奪得杆位
博塔斯如有神助地擊敗劉易斯·漢密爾頓拿下俄羅斯大獎賽的杆位，而梅賽德斯毫無懸念地包攬頭排發車位置。
梅賽德斯W09賽車本週末速度優勢明顯，漢密爾頓和博塔斯從第二節練習起就霸佔著時間榜前二位。反觀法拉利SF71H賽車，特別是在第三計時段落後於對手，讓維特爾完全處於下風。若非紅牛兩位車手因啟用額外的動力單元受罰，意大利車隊排位賽將雪上加霜。
雖然此前所有階段裡速度上稍稍落後，但是博塔斯在進入Q3後向隊友發起強烈衝擊，而且在第一個計時圈做出1分31.528秒，領先英國人千分之四秒佔先。
第二次嘗試開始後，漢密爾頓做出第一計時段的最快時間，比隊友快近0.3秒。博塔斯在第二計時段還以顏色，做出紫色的最快時間，而此時英國人決定放棄衝刺，就此成全芬蘭人本賽季第二次拿到杆位。一騎絕塵的倆人幫助梅賽德斯本賽季第五次霸佔第一排。
維特爾雖然在第二個計時圈取得進步，但是第一排的位置望塵莫及。唯一的好消息是漢密爾頓將從第二位發車。
第三排的發車位競爭相當激烈。凱文·馬格努森從中游集團中脫穎而出，在第二個計時圈提高了0.4秒之多後，以0.232秒的優勢佔據第五的位置。印度力量車手埃斯特班·奧康沒能在第二次衝刺中改善自己的時間，但以千分之六秒把索伯車手查爾斯·萊克勒克擋在身後。
塞爾吉奧·佩雷茲落後隊友奧康0.15秒，將在其身後起步。而羅曼·格羅斯讓將同馬克斯·埃裡克森從第五排發車。
賽前，紅牛和紅牛二隊四名車手已經確定將因為啟用超額的動力單元部件而受罰。因為無論如何都要退到非常靠後的位置起步。所以，馬克斯·維斯塔潘和丹尼爾·裡卡多儘管賽車單圈速度稍快於法拉利，但在進入Q2後沒有出場。皮埃爾·加斯利同樣作壁上觀。
製造商年度積分榜排名第四的雷諾本週末至今的速度遜於最大的競爭對手哈斯。因此，尼科·霍肯伯格和卡洛斯·塞恩斯也沒有做任何計時圈，從而為正賽節省輪胎。
霍肯伯格在Q1最後時刻沒有出場，不過他的時間比身後的布蘭登·哈特利快0.3秒之多，以第15名有驚無險地闖入Q2。而新西蘭人則對同樣吃到引擎罰單的費爾南多·阿隆索具有明顯的優勢。首次主場作戰的謝爾蓋希洛欽雖然止步Q1，但是力壓邁凱倫的斯托弗·範多恩和威廉姆斯隊友蘭斯·斯特羅爾。
根據此前第一節練習開始時的另類競爭，阿隆索佔據五名退後發車的車手中最靠前的位置，將從第16位起步。
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