8月過半是時候預告一波，去年的成都車展CR-V正式更新動力系統，改用1.5T渦輪增壓發動機；新高爾夫R挺進5秒俱樂部；騷氣的新款CX-4增配不加價；順道還大家見識了百公里加速3.4秒的保時捷911 GT3，今天小編編就挑2款今年成都車展即將亮相的新車來說一說。
福特全新福克斯去上市
福克斯是福特的驕傲！1991年的Ghia概念車是FOCUS的原型，1998年第一代嘗試在歐洲上市，沒想到“中了頭獎”，接下來的時間，福特繼續更新FOCUS的車系，三門掀背、五門掀背，再加四門三廂，就這樣，FOCUS連續50個月在英國霸佔同級車的銷量冠軍。
同樣的“戲碼”在福特把它引入美國之後再次上演，2000奪得美國年度最佳汽車，它是當時汽車百年曆史上唯一一個同時拿到歐洲和北美年度風雲車的“小鋼炮”。2004年福克斯三廂以概念車的身份登陸中國，一輛A級車做到同級別最寬車身，軸距2640mm。
國產之後，火爆的程度也幾乎達到了“街車”，跟大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉正面交鋒在2016年以前從來沒有輸過，然而2017年1月福克斯銷量減半，2018年7月排名61，3319輛，它早已經不是那個隨隨便便月銷2萬輛的“走量小生”，甚至如果不是最近福克斯即將換代，也許它真的會到被拋之腦後的地步。
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經歷了一番一跌再跌，福特在這輛曾經的“王者”身上下了大工夫，全新福克斯雖然依然是“馬丁前臉”，但更有力量和肌肉感，全新類似沃爾沃“雷神之錘”的前大燈是亮點，至於側面的雙腰線是為了“時尚”兩個字。
三廂版本長寬高4647/1810/1468mm，兩廂版長寬高4378/1810/1468mm，軸距都是2705mm。尺寸增加、空間更大。
內飾大換新，空調出風口部分的造型就像一個“萌萌噠的小怪物”。增加懸浮式大屏等等各種新鮮元素，另外E-Shifter電子旋鈕式換擋也讓它多了質感。
新車將搭載1.5T、1.0T、1.5L三種動力，1.5T發動機經過重新調校之後，最大功率184Ps，峰值扭矩提升，也更省油。至於傳動系統，它匹配8速自動變速箱。
有福睿斯逼著，福克斯能不能重寫神話可能還是要看價格。
領克03去玩耍
其實在不久之前，領克03已經正式亮相過，年內上市，具體的時間還沒定，它是吉利沃爾沃合資公司下的第一款轎車，競爭對手已經定下大眾速騰（指導價13.18-21.88萬）。
領克03基本是保留了概念車原有的味道，年輕、不墨守成規，前進氣格柵分上下兩層，分體式前大燈、北極之光日間行車燈、能量尾燈這些都是家族元素。
車身是傳統造型的三廂轎車，長寬高4639/1840/1460mm，軸距2730mm；而速騰長寬高4655/1780/1453mm，軸距2651mm，比起車界懂中國“三好生”大眾旗下的速騰，它在寬、高以及軸距上都佔優勢。
內飾基本是領克01同款，中控臺有大面積的皮質包裹，整體設計偏向於駕駛員一方，一塊中控大屏集成倒車影像、GPS導航的功能。另外既然是“新高端”，電子擋杆、電子手剎自然是不能少的。
動力方面，領克03搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，只不過它有高低功率的調教，其中低功率版最大功率156馬力，高功率版最大功率179馬力。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
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