電動車改裝的鋰電池，兩組一組是72V20AH，兩組並聯組成72V40AH鋰電
池，原車72V20AH鉛酸
鋰電池拆看看看內部，防水做的沒話說，電芯是福斯特18650動力電芯
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拿掉電芯，電芯用熱縮膜包裹，密封非常好不擔心進水潮溼的問題了
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這裡寫的電壓相差是18MV，就是每組相差0.018V，一致性還是不錯的
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測試電壓
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開始上車，上車前要稍微改造一下電動車
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來看看一組72V20AH鋰電池重量9KG
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再來看看一組72V20AH鉛酸重大41KG，這樣算下來5組72V20AH鋰電池46KG，也就是同等重量下，鋰電池容量能達到72V100AH，而鉛酸只能72V20AH，所以很多人說電動車上72V100AH鋰電池就說電動車車架不行?其實根本不用擔心這個問題
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做的並連線，兩組電池並聯變72V40AH
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原車電池倉是可以放下兩組鋰電池的，也就是說原車72V20AH鉛酸電池倉放72V40AH鋰電池是完全沒問題的，重量也減少20+公斤
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原車電池倉爛掉了，稍微改造一下
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接好電源線，接上空開保證電池安全，原車鉛酸一次電續航55公里，現在續航能到100多公里了
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最後曬曬超亮的LED大燈，堪比汽車55W的
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