有一美人兮，見之不忘。一日不見兮，思之如狂。
才女卓文君聽得司馬相如一曲《鳳求凰》便一聽傾心，一見鍾情，於是她憑著自己對愛情的憧憬，對追求幸福的堅定，以及非凡的勇氣，毅然在漆黑之夜逃出卓府，從此便與司馬相如演繹了一生的愛恨情愁。
“情”之一字充滿了莫名的魔力，“一見”所鐘的情更是讓人嚮往，也是我們剔除優柔寡斷的良藥秘籍。
而對於選車，我也更為注重眼緣，也許就是那麼驚鴻的一瞥便沉迷於它，繼而欣然的揭開腰包······
很多年前，有一款車叫歌詩圖，這是我印象裡比較深刻的一款溜背車型，雖然很多人覺得它醜，不過，也許是我的審美產生了變異，在那個年代，我卻覺得它很合我的胃口，也是開啟了我對溜背車的審美啟蒙。
雖然，在這個細分市場裡，能夠得到大多數人認可的溜背車型並不多，但，不可否認的是大家對溜背車型的審視基本處於兩個極端，一個在天上，比如寶馬X4、X6等，一個在地上，比如剛剛說的歌詩圖。
如今，在自主品牌陣營裡，又多了一個可以在“天上”的溜背車型，它就是東風風光ix5，我與它的初見在大理，一個充滿了風花雪月更易一見鍾情的地方。
不管別人怎麼說，這臺車在我的眼中確實是充滿了美感，沒有一般意義上溜背車的突兀，也沒有過分的誇張，顯得很和諧。
按照官方的說法，風光ix5採用的是“生命靈性”的全新設計理念，在展現東方哲學和美學精髓的基礎上將工業設計與自然生命充分融合。
用人話講，就是這款車就像是一個身材婀娜的美女，足夠有著讓你一見鍾情的資本。為了打造她的美，風光的設計師們也著實下了一番苦工，尤其是為了打造這條溜背的曲線，設計師們用了12個月的時間反覆的推敲和調整，使用的油泥就達到了20餘噸。可以說，風光的設計師們比之韓國整形師們敬業了不止N倍。
內飾的設計也著實很清新，且還透露出一股子的科技範兒。
檔把看起來是不是很熟悉，沒錯，這個類似於奧迪的設計有點討巧，不過在搭配著整個中控區域來看，並不會很突兀。
中控屏為10.25英寸，搭載了Lin OS 4.0智聯繫統，整體的表現很優秀，識別率很高，而且沒有侷限於很固定、死板的溝通方式，顯得更加有趣，比如通過說“我想抽菸”，車輛就會把天窗打開等。
中控屏下方的區域為空調控制區，採用鋼琴烤漆材質，手感度不錯，操作也簡便。在其下方是一個儲物格，不過使用起來並不是特別順手，而且缺少USB充電口，這一點是需要改進的，不過在扶手箱裡有USB接口，這樣的設計在奔馳上比較常見。
車內空間很充裕，並不像我們想象中的溜背車型車內空間的侷促，我177cm的身高坐在後排完全沒壓力，無論是腿部還是頭部空間不能算闊綽但已經很寬敞。
配置是加分項
秉承了自主品牌的優良傳統，風格ix5在配置上也一點不含糊，上面提到的Lin OS 4.0系統就擁有著8大類155項功能，其擁有著智能控制、智駕出行和智慧生活三大核心優勢，識別率高達95%。搭配的手機APP還能夠實現遠程遙控車輛，比如提前給車輛開啟空調等功能。
除此之外，在安全配置方面風光ix5還擁有LDW車道偏離預警、FCW前方碰撞預警等主動安全配置、超速預警、8安全氣囊、360°全景泊車等。這些是硬件上的配置，在服務上，風光還提供了生命救援服務（碰撞自動檢測和求助、專業救援機構，秒級響應、覆蓋全國，全年無休、直升機空中救援）、道路救援（專業原廠救援、自動獲取車輛位置），以及疲勞陪伴服務。其中疲勞陪伴服務是我所見到的最好玩的配置，它能夠提供真人“1對1”的陪伴聊天，還可以唱歌講段子······只是不知道風光要為此付出多大的人力成本（苦笑表情）。
駕駛感受很和諧
ix5搭載了2.0 TGDI和1.5 TGDI兩款發動機，本次試駕的是1.5T車型。
油門踏板的位置略高，以至於在初段加速的時候會略有遲滯，也許風光如此調教是為了讓大家更好的適應其高效的動力輸出，不至於在初段的時候車子猛然躥出去。
中後段的加速並不會很乏力，沒有想象中1.5T小馬拉大車的感覺，很充沛，即便是後段的加速超車也遊刃有餘，唯一的毛病是方向盤略微有點虛位，也許是試裝車的原因，調教有待完善。
底盤很紮實，這一點在高速上我特意體驗了一下，並沒有很多SUV車型的發飄的感覺，這一點值得點贊一下。
最惹人喜愛的當屬它的NVH了，這是我所試駕過的同級別車型中靜音做的最好的車型了，這一點跟其配備的19寸米其林靜音輪胎也有一定的關係，風光ix5也真是用了心了，要知道，這條米其林輪胎，單條的市場價格應該在1500左右，差不多是同級別車型所用輪胎的3倍價格了。
總體來說，風光ix5是一個很上乘的選擇，如果你是顏值黨，它能夠滿足你一見鍾情的願望；如果你是家庭黨，它能夠滿足你對家人的一切呵護；如果你是操控黨，它能夠不讓你在關鍵時刻掉鏈子。
我更願意用兩個詞來形容風光ix5，一個是“一見鍾情”，一個是“引領”，這兩個詞是基於它作為自主品牌轎跑式SUV出發的，有點明知山有虎偏向虎山行的意味。我想，風光ix5能夠憑藉其超高的顏值、優秀的品質與服務，引領起一股轎跑SUV的風潮。
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