不知道你有沒有這樣的乘車經歷，被出租車司機帶著繞路，語言不文明，計價器狂飆等等。遇到這種情況可能大多數人報著“多一事不如少一事”的想法就此認栽，或者打電話投訴出租車司機，卻被告知查無此人。為何違規現象屢禁不止？原來，這一切的一切都是“克隆車”在作怪。
上海集中銷燬克隆車
成都克隆車堆積如山
這類“克隆車”雖然沒有每月的“份子錢”，但由於營運風險大，“克隆車”司機多會採取一些手段宰客。一些“克隆車”車主便會經常採取繞道多收費、竊取乘客財物、偷換交通卡、安裝計價器小馬達宰客，發生交通違章肇事甚至其它犯罪行為時亦可嫁禍於人，違法成本低廉。
現在就來為大家揭秘“克隆車”
亮著的是真頂燈、用的是真計價器、開的是真發票，裝備如此齊全，卻是輛假冒出租車。“克隆”出租車早在2011年已形成一條完整的產業鏈，只要花上2萬餘元，就能輕鬆“克隆”出一輛“真”的出租車。
真裝備從何而來？
近年來，各地警方頻頻接到出租車司機報案稱：出租車晚上停在小區裡，一覺醒來車內外的頂燈、牌照和計價器都不翼而飛。
經過部分案件的告破，有犯罪人員交代，通常由小偷到處尋找停靠在路邊過夜的出租車。找到目標後，打開車門，將出租車的配件，包括計價器、遠程銷卡器、空車指示牌、GPS、頂燈、牌照、發票等，賣給汽車修理廠，修理廠聯繫買家並幫助其改裝車輛。“部件盜竊、銷贓、拼裝、營運”一條龍產業鏈就此完整。
真車輛從何而來？
由於出租車公司都會把淘汰下來的車交給二手市場來售賣，由於這些車輛原本就是正規營運出租車，車內完整保留了安裝計價器、頂燈等設備的接口。在汽修廠裡，只需要將盜竊來的“真裝備”插電後即可使用。加之出租車計價器屬鉛封，容易開啟，可輕鬆修改車牌、工號在內的各種信息，在汽修廠兩三天即可完成。
真發票從何而來？
根據目前出租車發票管理的模式，每輛車每月只需繳納固定的稅額，發票便可根據需要向公司申領購買。於是，“假司機”便通過各種渠道，向正規出租車公司的司機手中購買發票。通過這種手段，正規發票流入了“克隆車”市場。
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