坐著飛機遊新疆
自然風光壯麗
歷史文化多彩
新疆以豐富獨特的旅遊資源和和諧穩定的社會環境
吸引著無數國內外遊客紛至沓來
因為地域遼闊、景點多、線路長
乘坐飛機旅遊就成為了一種最快捷最省時的旅遊方式
前期內容回顧
21日上午，自治區旅遊發展委員會召開新疆旅遊線路產品新聞發佈會，新疆機場(集團)有限責任公司、烏魯木齊鐵道國際旅行社有限責任公司、新疆旅遊研究院，分別發佈了新增航線及旅遊精品線路產品、新疆鐵路旅遊線路產品及新疆自駕遊線路產品。
新疆旅遊線路產品新聞發佈會現場
截至2018年4月底
新疆已有240條在飛航線
其中：
加密航線降低票價
因為地域遼闊、景點多、線路長，以往遊客大部分時間和費用都花在了路上，為破解這種“旅長遊短”的現象，繪製空中旅遊網，讓遊客乘機到新疆、在疆內乘機環遊方便、省時、實惠，民航新疆管理局進一步優化和完善航線網絡佈局，在航權和時刻上優先支持新疆旅遊航線；認真貫徹落實自治區出臺的支線航空補貼優惠政策，鼓勵和吸引航空公司新開、加密區內航線，同時還協調中國民航局對新疆地區支線航空補貼政策上浮20%。
據南航新疆分公司市場銷售部工作人員聶雁雁介紹，該公司今年3月25日開通的烏魯木齊—塔城—伊寧、喀什—伊寧—阿勒泰兩條疆內串飛航線，1小時左右航程覆蓋了喀納斯、那拉提、可可托海等多個知名景區。
“航空公司做的是‘一加一減’，加密航班，降低票價。”聶雁雁說，公司基本上所有的航線都推出過特價機票，如今年“五一”期間推出了疆內航線最低2折。此外，基準票價也在下調，5月2日起，北京、上海、成都等地至烏市都有折後千元以下的機票。
近期，自治區旅發委和民航新疆管理局正在開展深度合作，今後由長三角、珠三角、環渤海三大客源市場的機場可直飛新疆各旅遊目的地城市，區內航線實現各旅遊目的地城市之間直飛、環飛、串飛，無需經停烏魯木齊機場。
新疆大西部國際旅行社總經理袁曉庚介紹道，環疆遊航線增多、票價降低， 滿足了以90後為主體的年輕遊客“短時多次”的需求，催生了來疆自助遊群體，給航空公司和景區所在地經貿、餐飲、娛樂、住宿等產業帶來巨大商機，各旅行社也在研究市場心理，爭相推出更符合個性化旅遊需求的產品。
新增10條旅遊航線
在21日上午的新疆旅遊線路產品新聞發佈會上，新疆機場(集團)有限責任公司發佈了近期新增十條旅遊航線：
庫爾勒—莎車航線
和田—成都航線
烏魯木齊—喀納斯航線
塔城—吐魯番—阿克蘇航線
吐魯番—喀納斯旅遊包機
臺北—烏魯木齊航線
烏魯木齊—拉合爾航線
烏魯木齊—伊爾庫茲克航線
烏魯木齊—庫車—和田航線
大連—石家莊—庫爾勒航線
其中，烏魯木齊航空將於6月27日開通該公司首條俄羅斯方向的國際航線——烏魯木齊至伊爾庫茨克，遊客乘坐首航可享受優惠便民價格，含稅費不超過2000元。
6月10日起，南航將復航烏魯木齊-喀納斯航線，遊客前往喀納斯旅遊將更加方便。據南航新疆分公司工作人員介紹，復航初期，烏魯木齊-喀納斯航線將執行每日一班。後期還將根據市場需求變化，逐步加大航班班期密度。
新疆民用機場盤點
烏魯木齊地窩堡國際機場
烏魯木齊地窩堡國際機場位於烏魯木齊西北郊的小地窩堡，距離市中心16.8公里，現已成為是我國民用一級機場，是西部重要的樞紐機場之一，承擔著新疆境內十個機場的中轉任務。
喀什機場
喀什機場是新疆第二大航空港，位於喀什市城北10公里處，建於1953年。
伊寧機場
伊寧機場位於伊寧市東北方，距市中心5公里，伊寧機場開通了一系列省內航線，這些航線的開通，意味著新疆旅遊的熱點地區喀什、伊犁、喀納斯以伊寧機場作為中轉站，全部連接起來，為新疆旅遊輸入更多的客源。
庫爾勒機場
庫爾勒機場位於庫爾勒市，為軍民合用機場，是新疆第二大機場。
阿克蘇機場
阿克蘇機場位於阿克蘇市北方，距市中心10公里，建於1966年，現為軍民合用機場，改擴建後的阿克蘇機場新建航站樓5000平方米、站坪3.3萬平方米。
和田機場
和田機場位於和田市區南部，距和田市中心12公里，可起降各種大型民用飛機，是一個軍民合用機場。
阿勒泰機場
阿勒泰機場始建於1956年，位於阿勒泰市西南方，距市中心10公里。該機場可起降波音737—707型以下客機，是新疆建站較早的支線機場之一。
且末玉都機場
且末玉都機場是位於巴音郭楞蒙古族自治州且末縣的民用支線機場，該機場對促進且末縣構築連接東西、縱橫南北的綜合交通運輸體系，以及改善且末人民的出行都具有十分重要的意義。
那拉提機場
那拉提機場位於新源縣城東郊闊爾墩草場，處於各景區的中心，那拉提機場距離新源縣城公路12公里，距離野果林風景區16公里，距離那拉提景區58公里。
富蘊可可托海機場
富蘊可可托海機場是位於阿勒泰地區富蘊縣的一座民用機場，距離富蘊縣城28公里，機場定位為國內小型支線機場，主要服務於富蘊縣及周邊地區公務、商務及旅遊等社會經濟建設，同時兼顧通用航空業務使用。
哈密機場
哈密是新疆最早設站通航的城市之一，哈密機場始建於1932年，屬軍民合用機場，東距敦煌機場313公里，西距烏魯木齊國際機場514公里。
克拉瑪依機場
克拉瑪依機場位於克拉瑪依市中心南偏東，該機場主要開闢至烏魯木齊、庫爾勒等疆內航線，並逐步開闢克拉瑪依至西安、成都、鄭州、北京、上海、廣州等疆外遠程航線，為進出克拉瑪依市及周邊地區的旅客提供快捷便利的交通服務。
塔城機場
塔城機場位於塔城市東，距市中心28.5公里，外運經巴克圖國家二級公路直通哈薩克斯坦謝米州等地，譽稱“中亞商貿走廊”。
庫車龜茲機場
庫車龜茲機場是一個位於阿克蘇地區庫車縣的民用支線機場，始建於1939年，是新疆建設較早的機場之一，2011年9月7日，新機場正式通航。
喀納斯機場
喀納斯機場位於阿勒泰地區布爾津縣境內，距喀納斯景區68公里處。該機場是繼四川九寨溝、新疆那拉提之後全國開通的第3個旅遊景區機場。每年6月初開航，十一黃金週結束停航，每年機場開放4個月。
石河子花園機場
石河子花園機場距離石河子市中心15公里，距離烏魯木齊市150公里。該機場的投入使用不僅滿足新疆各地州、周邊省份的航線需求，還作為距離烏魯木齊最近的機場，為其提供備降服務。
博樂阿拉山口機場
博樂阿拉山口機場距博樂市區以東約18公里，博樂通航標誌著博州交通步入了一個新的歷史里程，成為新疆乃至我國西北地區唯一集公路、鐵路、航空、管道聯運四位一體的區域性綜合交通樞紐。
吐魯番交河機場
吐魯番交河機場位於吐魯番市西北郊，距吐魯番市區約10公里，處於市區與大河沿鎮及七泉湖鎮之間，距烏魯木齊市180公里左右。該機場是在我國海拔最低的地方，在低於海平面155米的吐魯番建成高水準的機場，已經可以說是在創造奇蹟。
莎車葉爾羌機場
莎車葉爾羌機場位於喀什地區莎車縣西南方向25公里,可滿足波音737-800、波音737-700等機型起降。莎車機場的通航進一步改善了南疆交通狀況，完善了該區域航空網絡佈局，對加快南疆經濟社會發展，推動各族民眾致富具有重要意義。
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