前兩天看了一猛片：《Upgrade》，講的是一哥們被黑幫設套出了車禍，老婆死了自己癱了，後來往腦袋裡裝了一個芯片，自此機能升級，超神附體，人擋殺人，佛擋殺佛，滅黑幫，消腐敗，替天行道，除暴安良，最後實現復仇大業完成自我救贖。劇情雖然簡單粗暴，但有句話說的好：奈飛出品，必屬精品。喜歡看美劇的人都知道，奈飛的牛逼之處就是能把看似簡單的故事拍的不像是正常人拍出來的，順便還加點神神道道的人生哲學和未來思考。
我去？你這是看個電影寫個觀後感來騙稿費的？真不是，這電影翻譯過來中文名叫升級，雖然講的是智械文明，但作為一個優秀的（厚臉皮）汽車編輯，我看到的是一個未來化、升級化的關於汽車的電動時代。
從已經穩坐純電汽車寶座的一哥特斯拉，到自主品牌比亞迪的穩步發展，再到捷豹I-PACE，奧迪e-tron和奔馳EQC等豪華品牌純電車型的後來居上，它們無時不刻都在提醒著眾人燃油時代終將成為過去式的這一殘酷現實，這些純電汽車動輒5秒就破百的瘋狂動力輸出能力，可以輕鬆秒掉路上嘶吼著最後青春年華的小鋼炮，傲視無人的高姿態簡直不想給前輩留下一絲一毫的尊嚴。
雖然我們不能阻止時代更替的現實，但我仍有責任和義務告訴大家，純電汽車縱有百般好，可沒了這個功能，多少有點耍流氓的嫌疑。不賣關子，這個功能就是OTA，誇張一點講，OTA可以說是汽車工業時代裡顛覆式的創新。
OTA是什麼？
OTA=Over The Air Technology =空中系統升級技術，用人話翻譯過來就是可以進行軟件升級，打個白痴式的比方，你用的iphone手機系統從iOS 11升級到iOS 12也可以算OTA。但是放在汽車領域，OTA絕不能簡單只是優化一下UI，更新一下娛樂系統，這種淺層面上的OTA，基本也可以划進耍流氓區域。
能配得上OTA三個字母的，必須具備深度更新車輛軟件的能力，怎麼才算深度？就是要包括到整輛汽車的動力系統、制動系統、電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統都可以進行軟件升級，再打個白痴式的比方，你把你的iphone手機越獄或者安卓手機進行系統Root，這就是深度OTA。
OTA能幹啥？
改過車的朋友都知道，提升動力的辦法可以是刷ECU，一階不夠刷二階，二階不行改進排氣，接著是換渦輪，換高凸……亂七八糟一頓改，花的錢快夠買一輛新車了，還得擔心年檢過不去。但這事擱在能OTA的電車上，一次雲端更新就能輕鬆搞定。以特斯拉為例，Model X 100D經過OTA後百公里加速可以從5.2秒縮短至4.7秒。也就是說，你的車開了一段時間，性能還變強了。
OTA只能讓車跑得更快嗎？錯，OTA能幹的事情遠超我們想象，能進行OTA就說明車輛系統的開放度高，你可以把愛車想象成是一個可以不斷學習不斷進化的機器人，OTA可以開啟一些廠商預留在車內但現階段無法開啟的功能，比如說全新奧迪A8的Level 3級自動駕駛，因中國現有的法律法規不允許被開放，等到未來法律法規允許了之後，一鍵OTA，自動駕駛輕鬆到手。
再以特斯拉舉例來說，OTA之後車載地圖可以顯示超級充電站樁位的使用情況、可以通過APP提前加熱電池以降低冬季能耗、縮短剎車距離、車輛動能回收時帶有緩衝降低拉扯感，加入遠程限速功能，可以用APP限制別人開自己車時不能超速、以及更高級別的輔助駕駛功能持續升級。
為什麼燃油車沒有OTA？
你見過老年摩托羅拉可以升級系統嗎？
電驅動是OTA的基礎，而這些系統上的升級是在OTA基礎上的應用，OTA使得特斯拉在短短10年左右的時間快速進步，並且在電驅動和自動駕駛兩方面成為世界領先，並給與其他優秀車企榜樣作用。
電動汽車是數字化控制的整體，所用運行能量和工作系統都來自於電池，全數控化的OTA才有意義，反觀燃油機汽車為什麼從來不提OTA呢?
一是難度大，目前OTA功能成熟的供應商並不是很多，因此即使是傳統車廠發佈的電動車上這一功能也很少出現，就比如前文提到的捷豹I-PACE和奔馳的EQC都不具備OTA，更別提傳統燃油車了；二是必要性不高，傳統意義上的安全性絕不會因潮流性而作出妥協；三是OTA功能會對於傳統4S店的服務利潤會有影響，你想都能OTA了，誰還去4S店任人宰割呢；再者內燃機車型繁瑣多樣，並不是適合OTA升級的車種。
OTA的未來
汽車界現在有點像物聯網的概念，OTA最大的意義是可以修復缺陷，增加功能推送，可以讓電動汽車從小學生一路升級到大學生、研究生、博士生，即使現在具備可深度OTA升級的電動車型仍為數不多，但很多廠家都已經開始嘗試，因為在未來，純電汽車只有兩種，一種是可以OTA升級的，另外一種是無法OTA升級的，但我更希望未來的電動車型裡的OTA可以成為標配。
如果你並非只是為了那一張綠牌，而是真正想買一輛屬於未來的電動汽車，你只有一種選擇：去買一輛可以OTA升級的車。
多了OTA，又少了什麼？
個性化。
目前特斯拉是唯一一家全面普及OTA的車企，但明眼兒人都能發覺，特斯拉所有的車型看起來開起來都詭異般的相似。所以或許20年後OTA成為標配的年代裡，汽車再也難以成為標榜個性和文化的產品，它或許真的會成為單純的出行工具。
所以科技這玩意，有時候遠比人性更加複雜和難以定性。就如電影《Upgrade》的結尾那樣，智腦完全取締人腦，男主角剩下的只有毫無知覺的軀體和他費了九牛二虎之力卻再也開不上路的龐蒂亞克火鳥。
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