近日，百色市住建委對《百色市城市總體規劃（2017-2035）》進行公示，公示期
2018年9月25日至2018年10月24 日（共30天），住建委在單位門口及森林廣場張貼規劃方便群眾查閱。根據規劃內容，未來17年內百色將有多項重大變革，這些變革都會深深的影響到我們的生活。
一起來看看！
一、人口方面
計劃是至2020年總人口為430萬人，城鎮化率約為43%，城鎮人口約為185萬人；
至2035年總人口為500萬人，城鎮化率約為70%，城鎮人口約為350萬人。
重點發展區域
1
市域中心城市
右江區
2
市域副中心城市
平果、靖西、隆林
3
縣域中心城市
田東、德保、田陽、那坡、凌雲、樂業、田林、西林
4
重點鄉鎮
田陽縣：頭塘鎮、百育鎮、玉鳳鎮、坡洪鎮、那坡鎮；
田東縣：林逢鎮、思林鎮、朔良鎮、印茶鎮；
平果縣：坡造鎮、果化鎮；
德保縣：馬隘鎮、足榮鎮、敬德鎮、東凌鎮、燕峒鄉；
靖西市：湖潤鎮、龍邦鎮、安德鎮、龍臨鎮、化峒鎮；
那坡縣：平孟鎮、龍合鄉、百合鄉；
凌雲縣：邏樓鎮、伶站鄉；
樂業縣：新化鎮、花坪鎮、甘田鎮；
田林縣：舊州鎮、定安鎮、潞城瑤族鄉、六隆鎮、利周鄉、百樂鄉；
西林縣：那勞鎮、古障鎮；
隆林縣：天生橋鎮、德峨鎮、隆或鎮、平班鎮
5
一般鎮
除上述城鎮外的其他一般城鎮
交通方面
多條高速路和鐵路已經列入建設計劃：
1
“五橫五縱”高速公路網
五橫：河池-樂業-蔗香高速公路、西林-田林-河池高速公路、廣昆高速公路、那坡-靖西-崇左高速公路、巴馬-平果-崇左高速公路。
五縱：樂百高速公路、靖龍高速公路、那平高速公路、河百高速公路、汕昆-百色-平果高速公路。
2
“一縱五橫三聯”鐵路網
一縱：黃百鐵路、防城港-崇左-百色鐵路。
五橫：雲桂鐵路、興百鐵路、南昆鐵路及複線、雲桂沿邊鐵路。
三聯：百色-柳州鐵路、百色-河池-桂林鐵路、田龍鐵路。
那麼多路名也許大家都看花眼了，其實簡單的說就是，我們要繞開省城南寧，直接打通一條鐵路到柳州，另一條鐵路直接到防城港。另外一些那坡、凌雲、樂業，這三個縣將會結束沒有火車的歷史。
百色市區道路系統
高快速路網：構築“高速公路環+快速路環”的高快速路網結構。
高速公路系統
形成“一環五射”高速公路系統，環由樂百高速、廣昆高速、百隆高速組成；
快速路系統：形成“一環五聯”快速路系統，環由西環快速路、龍田快速路、富德大道組成。
“三橫四縱”主骨架路網結構
三橫：站前大道、城東大道-百色大道、龍旺大道-百田大道。
四縱：城北路-祿源大道、大旺路、工業大道、百凌大道。
簡單的說就是，市區要建設一條範圍很大的快速環路，範圍很大會將百東新區囊括在內。另外在規劃圖中可以看到，百色將建設兩個新的客運站：百東客運樞紐、龍景客運樞紐，龍景客運樞紐大概位置是大灣社區六合村附近。按照一般車站會拉動人氣的規律，龍景客運樞紐或許會讓龍景區很快熱鬧起來。
另外，在百色水利樞紐附近的高連山附近，計劃新建一個機場，並且將新建一條快速路通往新機場。
公共交通方面
形成以中運量快速公交為骨幹、常規公交為主體、出租車和輔助公交等其它公交方式為補充的多模式、多層次的公共交通體系。
中運量公交：近期建設BRT，預留遠期建設輕軌的條件。規劃4條中運量公交線路，總長為54公里，遠景預留銜接百色新機場的線路。
常規公交：包括公共大巴和社區巴士，常規公交按12.5標臺/萬人配置公交車輛，規劃至2035年公交車保有量為1313標臺。
垃圾中轉站
另外在市區內將建6個垃圾中轉站，6個垃圾中轉站大概位置是：六塘附近、迎龍苑附近，竹洲橋附近、大同村附近、園博園附近、那畢村附近。
未來的17年時間，百色將會發生巨大變化。
就好像12年前，東合大橋還只存在於計劃書中，龍景區還是一片田地。
你無法預計規劃發展帶來的變化，讓我們一起期待17年後的百色吧！
來源| 百色市住建委、百色新聞網
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