天津、武漢、成都、重慶四大一線城市,誰更有實力稱得上是中國第五城?

哈娛樂大爆炸


中國第五城,應該是成都,或者重慶,天津本來城市實力也可以競爭一下,但是天津的腹地和影響力非常有限,天津可以說無非就是北京的一個出海口一個產業功能區而已。

武漢早已經成功躋身中國三大都會,四大一線核心城市之一。京滬武深,這是中國具有全局性影響力的一線核心城市。

中國第一城,北京,這是首都,中國的政治經濟文化交通科技教育中心,和對外交流的窗口。

中國第二城上海,中國經濟實力第一的城市,對外貿易的門戶,國內金融中心,重要的港口口岸,中國最大的綜合交通中心之一。

中國第三城,武漢,全世界城市規模最大的城市,中國最重要的工業中心之一,鋼鐵、汽車、通信、光學、現代建築等產業位居全球第一!武漢還是中國三大高科技和高等教育科研中心之一。

中國第四城,深圳,中國的經濟特區,改革開放的試驗田,現代製造業中心,重要的高新技術產業中心,以及中國的對外貿易中心之一。

這前四的城市,完美的分佈在北部、東部、南部、中部,各自都有雄厚的實力和廣袤的腹地,可謂成長髮展空間良好。

如果一定要選一個第五城的話,應該在西部佈局。那麼就是成都重慶兩個直接的競爭對手。我認為成都更綜合,影響力更大。

重慶看似是綜合實力比成都強,但是實際上重慶的實力是以8.3萬平方公里和3300萬人民才創造的,比1600萬人口的成都看起來更強,那不奇怪。

但是成都相比重慶,一直都是西部的大區中心,軍政中心,重慶都是屬於成都管轄下的直轄市。成都軍區、西部戰區、成都鐵路局、人民銀行成都分行、民航西南局等都是駐成都,管轄西南五省市到十幾省區。可以說,成都的影響力遠遠強於重慶。

成都的經濟發展程度,人均GDP、銀行存款、總部經濟等都領先於重慶。

可以說,綜合來看,中國的第五城是成都!


武大東湖


四座城市中,有沒有哪個會成為中國第五城,這個不好判斷,也許,中國第五城壓根就不會從這四個城市中產生。

但是,對四座城市的情況,倒是可以簡單分析一下。先看天津,作為老直轄市,按理,應當毫不客氣地拿下第五城。畢竟,與北京和上海並稱直轄市這麼多年了,可是,從未有過直轄市的模樣,而是與其他省會城市“混”在一起,還沒有深圳、廣州等城市“混”得好。所以,應當有臉紅的感覺。而隨著雄安新區的設立,在接下來的時間裡,天津極有可能像被深圳追的和壓的喘不過氣來廣州,被雄安新區追的和壓的喘不過氣來。所以,天津在四大城市中。基本沒戲。

再來看成都,一度時候,成都的發展確實令人刮目相看,大有在西部崛起的感覺。很多情況下,成都已經把自己當作了西部的領頭羊。但是,隨著重慶被確定為直轄市,成都在西部的戰略地位開始逐步下降了,特別是近幾年來,重慶的發展很好,經濟增速更是十多個月排名全國第一。所以,成都要想成為四大城市的領頭羊,需要先問問重慶答不答應。

對於武漢來說,雖然長期以來,都有點不冷不熱、不陰不陽的感覺,但是,作為中部重鎮,武漢的地位是不容忽視得。沿海開放、東部振興、西部開發,那中部呢,顯然也不能放棄,不能不重視。所以,在未來的時間裡,國家也一定會對中部有個交代。這其中,長江經濟帶,就是發展中部經濟非常重要的方面,且長江經濟帶以上海為龍頭,其前景不容小覷。如此,對武漢必有大用。

說了其他三個城市,就要說說重慶了,在談及成都時,已經說了重慶很多。對重慶來說,除了交通方面有一些弱勢之外,在經濟實力不斷強大,科技實力不斷增強的大背景下,這方面已經沒有問題。所以,未來四大城市中,重慶毫無疑問是排名第一的城市,如果第五城真的出在這四座城市中,那必然重慶無疑。





譚浩俊


天津、武漢、成都、重慶四大一線城市,誰更有實力稱得上是中國第五城?

北京、上海、廣州、深圳等4個城市通常被認為是我國的排名前四的城市。

是這樣的,衡量一個城市規模大小主要看經濟總量(GDP)、城區面積、城區常住人口、建成區面積等4項指標。

那麼,作為天津、武漢、成都、重慶四大一線城市,究竟誰更有實力稱得上是中國第五城呢?讓我們來瞧瞧下面幾組數據就會一清二楚:

1、四座城市的經濟總量(GDP)排名情況(統計數據為2017年度,下同)

第1名、重慶市:19500.38億元;

第2名、天津市:18595.38億元;

第3名、成都市:13889.39億元;

第4名、武漢市:13410.34億元。

2、四座城市城區面積排名情況

第1名、重慶市:7438.45平方公里;

第2名、天津市:2583.28平方公里;

第3名、武漢市:1452.00平方公里;

第4名、成都市:1194.43平方公里。

3、四座城市城區常住人口排名情況

第1名、重慶市:1453.00萬人;

第2名、天津市:940.09萬人;

第3名、武漢市:705.75萬人;

第4名、成都市:690.35萬人。

4、四座城市建成區面積排名情況

第1名、重慶市:1350.66平方公里;

第2名、天津市:1007.91平方公里;

第3名、成都市:837.27平方公里;

第4名、武漢市:585.61平方公里。

從上面4項指標的排名可以看出,重慶市4項全部名列第一;天津市4項全部名列第二;成都市和武漢市在4項裡都有2項名列第三,2項名列第四,但成都市的GDP更多。據此,可以看出,重慶市是我國的第五大城市,而天津市是我國的第六大城市,成都市是我國的第七大城市,武漢市是我國的第八大城市。


潤友


我的觀點是:中國第五城,將在成都和武漢之間展開競爭,理由如下:

我曾經在某財經論壇上,發表過一個觀點:我國的直轄市出現了嚴重的分級,既北京和上海為一流直轄市,天津和重慶則是“二類”直轄市,為何會有如此論斷,當然不是我的臆斷,拿數據說話:

2017年GDP對比

北京:28000億元

上海:30133億元

天津:18595億元

重慶:19500億元

武漢:13410億元

成都:13889億元

截止2018年3月份資金總量對比

北京:14.54萬億

上海:11.49萬億

天津:2.89萬億

重慶:3.61萬億

武漢:2.49萬億

成都:3.65萬億

2017全年人口增量對比

北京:-2.2萬

上海:-1.37萬

天津:-5.25萬

重慶:16.7萬

武漢:12.67萬

成都:36.4萬

數據分析:

GDP是最容易迷惑人的,我們從2018年一季度GDP的增長態勢中可以發現,重慶十幾年來保持的高速增長已經略顯疲憊,作為一個3000多萬人口的直轄市,資金總量和人口增量都不敵成都,這說明一個問題,重慶的經濟活力沒有我們想象的那麼好,同時,成都釋放出來的經濟潛力,是非常驚人的,從GDP到資金總量到城市的人口總量再到經濟的輻射半徑,成都無疑成為了中西部地區最具潛力的城市,成都的這種“咄咄逼人”,當武漢有點望其項背。

總結:未來的中國第五城,大概率將降臨到成都身上!這就是省會城市的“首位度”優勢超過了二類直轄市的原因。不光成都和武漢,未來的鄭州、西安、長沙、合肥等城市也將迎來歷史發展的浪潮,全省之力打造出來的經濟果實,有望跟二類直轄市有一拼!


深圳觀察


這個問題其實很專業,我只是把我瞭解的和我認為的回答出來,供大家借鑑,不喜勿噴。謝謝。

首先我們看2017年四座城市交出來的經濟成績單

重慶 2017年GDP總量為19500億元,名義增速為9.9%,人均63968元

成都 2017年GDP總量為13889億元,名義增速為14.1%,人均87258元


天津2017年GDP總量為18595億元,名義增速為4.0%,人均119039元


武漢2017年GDP總量為13400億元,名義增速為12.5%,人均124464元

經濟上:兩直轄市好於兩省會城市

現在我們又來看看四座城市的交通發展(公路方面我是不太瞭解)

天津:天津作為京津冀城市群中一個特大城市,緊靠北京和渤海,所以天津的交通也是非常便利的。有一座國際機場——天津濱海國際機場,鐵路能溝通關內關外,到達全國各大城市也是十分方便的.





天津市區內的交通也十分便利。推行的的公交卡不但可以在天津使用,也可以在北京和河北的一些城市使用。下圖是天津市區的軌道交通圖,而且天津地鐵運營里程為227km

成都:四川省省會,作為成渝城市群的一個特大城市,成都的發展也是及其快的。目前,四川正在修建天府國際機場,到時候成都將會有兩座國際機場。而且隨著西成高鐵,成貴高鐵等一系列重要鐵路的開通,成都與其他城市的聯繫更加緊密。而且,成都的地鐵目前已經規劃到18號線,且地鐵運營里程為179km




重慶: 重慶目前的軌道運營里程為262km,到2020年,重慶將形成九條運營線路。目前重慶有一座國際機場——江北國際機場。在鐵路方面,重慶西站即將投入使用,而且8條重要高鐵線將從重慶路過。




武漢:武漢目前的軌道運營里程為234km。武漢地處長江大動脈和京廣鐵路大動脈的十字交匯處。是中國經濟地理的心臟,所以國家發改委已經批准武漢成為全國首個交通樞紐研究試點城市。目前,武漢有一座國際機場——天河國際機場。武漢港是我國長江流域最重要的樞紐港和對外開放港。

佔據地位

天津,重慶為直轄市。武漢,成都為省會,同時這四座城市均是全國中心城市,所以未來的發展都很好。

但我認為兩座直轄市成為全國第5城的可能性比兩座省會城市成為全國第5城的可能性大。

這是2017年《中國城市綜合競爭排行榜》


江江130117780


我覺得城市最重要的應該是他的戰略地位,扼守一片江山。除開港澳臺,大陸有包括四個直轄市在內的十個中心城市,他們的戰略地位其他城市無法撼動,能超越的僅僅是經濟方面。這十個城市分別是':

1-北京,首都,政治文化中心,直轄市,區號010。

2-上海,經濟中心,直轄市,021

3-廣州,廣東省省會,020

4-天津,直轄市,022

5-重慶,直轄市,西南重鎮,023

6-瀋陽,遼寧省會,東北重工業城市,024

7-南京,江蘇省會,文化名城,025

8-武漢,湖北省會,中部重鎮,027

9-成都,四川省會,天府之國,文化名城,西南文化中心,028

10-西安,陝西省會,西北重鎮,歷史文化名城,029

上述十個城市是中國的十大中心城市,主要是戰略地位十分重要,區域內的其他城市無法撼動,但經濟總量不一定明列前茅。

除了這十個中心城市,還有五個計劃單列市也是我國經濟戰略地位十分重要的城市,他們分別是:

1-大連,造航母的地方

2-青島,北海艦隊駐地

3-寧波,東海艦隊駐地

4-廈門,扼守臺海,

5-深圳,一線城市,經濟特區。

這五個城市經濟,戰略位置十分重要,和十個中心城市一樣是中國最重要的城市。


左綿公子


這毫無疑問是重慶了,面積8.24萬平方千米,是天津(1.1946)、武漢(8494.41)、成都(14312)面積總和的2倍多;重慶2017年常住人口3075.16萬,幾乎是其他三市人口的總和。放眼全球,重慶乃世界第一大城市。


天津、成都、武漢這三個城市發展的相當迅速,優勢各有所長,但受面積人口的影響擴展總會遇到瓶頸;而重慶則不同,其蓄力深厚綿長,再加直轄市的優勢城區擴容無限制,自由度更高,行政管轄能力高度集中,其優勢是其他三市無可比擬的。


再來看看主城區面積。

重慶的城區面積僅次於上海,居全國第三位。

再看看城區人口。


重慶城區人口與第五名的天津不相上下,遠遠高於武漢的674萬,成都的527萬。

在2017年GDP總量上,重慶以19530億首次超越天津,標準的全國大城市第五名。

更為可喜的是,重慶是全國十大城市中GDP增速最高的城市,可見其發展的強勢勁頭,直接拉開與武漢、成都的距離,大踏步直追廣州。


隨著三峽大壩的通航能力提高,作為長江經濟帶的上游經濟圈,制約重慶交通大大得到改善,一條水上大通道讓重慶的經濟發展就像長江之水洶湧澎湃,動力十足。

重慶地處大西南交通第一城,川蜀要衝,厄守長江三峽天險,戰略位置十分重要,標準的國家級戰略大布局中的首選城市,其經濟發展種類齊全,高尖端產業在這裡能充分發展,國防重工在這裡能得到安全屏障,在經濟上的扶持力度自然要優於其他城市。


未來世界局勢錯綜複雜,貿易戰、經濟戰甚至軍事衝突都無法避免,在這種情況下,一個後勤經濟大保障城市是必不可少的,而重慶不管是在哪方面都具備天然優勢,在未來,重慶不但會成為全國第五綜合實力城市,在世界上都會有舉足輕重的地位。


老夢雜談


從位於全國的地理位置來看天津,武漢,重慶都是很有優勢的,天津臨近北京,靠海,拱衛京師,武漢作為九省通衢的地方,地理優勢不言而喻,重慶作為一帶一路和長江經濟帶的連接點,地理位置也很突出,成都位置比較偏西一點。

從經濟文化上看,現在天津,武漢,成都經濟發展更強一些,特別是成都,武漢前景看好,這兩個城市在金融和軟件業方面已經領先於天津和重慶了。

所以,個人覺得如果現在四個城市中選第五城,可能成都更有優勢,中長期重慶或者武漢更有優勢。重慶的核心優勢在於建設內陸開放高地,武漢的核心優勢在於大學生群體多,人才才是第一資源。


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當然是西安。

原因如下:

西安關中自古屬於中原河南司州。

西安人的根在河南。

西安自古屬於中原河南,西漢時期,西安就隸屬於河南司隸州;東漢稱司隸校尉部,由洛陽統領;三國時期歸許昌管轄;直到西晉才從河南劃出,劃入雍州邊緣。

西安人百分百能聽懂河南方言,但聽不懂西北方言。

西安人也希望自己屬於中原。


用戶67724358697


天津一直是京津冀地區核心城市,武漢市是中部交通樞紐,以前也是五大之列。成都是天府之國的省會,幾千年來一直是西部經濟文化中心。重慶是直轄市,最近發展速度一直全國前三。最後,我的選擇是杭州。


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