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在改造完成的中国革命军事博物馆负一层的某个角落里，静静的摆放着一门重炮，与周边一大堆的日造火炮相比，他的线条特别硬朗，吨位扎实，即使经过了80多年的岁月，炮身仍然透出一股傲然而泠冽的寒气。许多人经过，甚少人关注，这门炮就是今天故事的主角。
图1. 改造后的军事博物馆负一层角落的32倍15榴
二战前，纳粹德国编练的步兵师里标配一个炮兵团，包括三个轻型榴弹炮营（共装备IeFH18型105mm榴弹炮36门），以及一个重型榴弹炮营（装备sFH18型150mm榴弹炮12门）。作为中德蜜月期合作的典范，这两款德制火炮都曾出口到抗战的中国，是国民政府手上最好的大炮。
图2. 中德合作的蜜月期
1934年，国民政府以出口战略物资钨砂矿等作为条件，向纳粹德国订购大批德制装备，其中包括24门150MM重型榴弹炮sFH18型。国军额外提出了15公里的射程要求，而德军自己装备的sFH18型射程是13公里（30倍径），因此生产商莱茵金属公司特意将倍径增加到32倍（大致相当于增加了30公分），使得国军定制版拥有了15公里的最大射程，因而被命名为32倍15公分重榴弹炮，简称32倍15榴。
图3. 德军原版的sFH18型150mm重榴弹炮
1936年夏天，几经周折的这批重炮终于被运抵中国上海交货，每门炮备弹1000发，这已经比预定交货期晚了两年。当时的国民政府没德国人那么豪能把重炮配属到师一级，因此特意组建了专门的陆军摩托化重炮团，随后在1936年底更改番号为炮10团。重炮团下辖3个炮兵营，每营2个连，每连装备4门，使用德国进口的载重卡车牵引，全团总计2000人，并拥有包括牵引车、观测车、弹药车、吉普车、摩托车在内的480多辆各型车辆，是国军最精锐的现代化部队。团长彭孟缉是黄埔5期炮科生，也是日本野战炮兵学校的毕业生。
图4. 炮10团装备的32倍15公分重榴弹炮
为了应付日军咄咄逼人的进攻态势，国军又向德国紧急追加订购了24门sFH18（每门备弹2000发），因战局紧迫来不及改造，这批火炮全部是德国原版货，收货时发现一部分还有使用过的痕迹，很可能是从德军现役部队里替换下来的。1936年底到货后被编入炮14团（由于记载上的混乱，也有考证只有20门到货）。
图5. 德军使用的半履带车来牵引的sFH18型150榴，注意仍有大量骡马被用于运输
1937年8月11日，炮10团1营首先开赴淞沪战场抗击日军。8月14日晚，150榴就开始压制上海市区的鬼子，先后对日军阵地、临时机场和侵华日军第三舰队进行了压制。历经两个多月的战斗后，淞沪抗战失利，炮10团2营在撤退到方家窑附近时遇到地雷阵而无法通过，情急之下只得将2营的8门15榴全部推入江中自沉，以免落入敌手，官兵们心疼到痛哭流涕。2营由于火炮丢失，实际上已经失去战斗力。
图6. 军博改造前的32倍15榴，当时的保养状况并不佳
1938年3月，炮10团1营参加了台儿庄大战，3营则被抽调并长期驻防在潼关。1944年5月，炮10团两个营开赴怒江前线，先后转战松山、龙陵、芒市等地。抗战胜利后，炮10团参加了内战，到1949年，在上海被解放军缴获。今天保存在军博的就是炮10团的一门32倍国军定制版，他的铭牌上简短记载了被缴获的这段历史，虽然被用于了内战，但是兵器本身并无过错，每一个军事爱好者都应该向这门全程参加了八年抗战的老兵器致敬。
图7. 今天在国外保存良好的德制sFH18型150榴弹炮
另一个主角炮14团接受了原装sFH18型榴弹炮，这款量产型榴弹炮的炮架及底盘由德国克鲁伯兵工厂制造，炮管由莱茵金属厂制造，全重5.5吨，射程13.32公里。1938年炮14团参加了武汉会战和长江上的保卫战，1939年底，炮14团1营被调至广西战场，参加了桂南战役。1941年底，炮14团参加了第三次长沙会战中，其凶狠的火力阻隔了日军精锐的第3和第6师团，并最终驱逐了日军。
图8. 1941年底参加第三次长沙会战时，第9战区炮兵司令王若卿与炮14团150榴的合影
到抗战胜利时，由于历次战役中的损失，德制150重榴弹炮只剩下10门左右。炮14团经整编后被运至东北战场参加内战，最终在辽沈战役中被缴获。今天，在锦州的辽沈战役纪念馆门前，就摆放着一门炮14团的德制sFH18，但应该记得的是，这门重炮同样在抗战中打满全场，功勋卓著！
图9. 保存于锦州辽沈战役纪念馆门前的sFH18型150mm重榴弹炮
本文为本系列第二篇，前作详见
未完待续，敬请关注“燃烧的岛群”！
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