7月23日夜間至7月24日白天，受颱風“安比”影響，天津普降暴雨。毫無疑問，天津人的朋友圈又被雨刷屏了。在暴雨中，大家看到了排水工作人員、民警在雨中的堅守，感受到津成百姓乘坐皮划艇、趟水溜大鵝雨中作樂的豁達。然而，也有聲音提出，
為什麼天津一下暴雨就看海？為此，記者採訪了天津排水管理處相關負責人為網友一一解答。
受颱風“安比”影響，天津普降暴雨
特殊排水條件：
受海平面影響 基礎較弱
天津依海河而建，形成了獨特的排水模式，由雨水管道經由泵站提升排入二級河道，再由河口泵站將二級河道排入一級河道，最後到入海口由海河河口泵站排入大海。
“大家都記得2012年那場大雨，天津大部分城區‘淪陷’，積水2天才排乾淨。那時候，海河入海口處沒有泵站，正趕上海水漲潮，海平面水位高於海河水位，已經倒灌至海河，一二級河道全部漫堤，城市內的積水無處可排，只能等到海水退下後，慢慢排除積水……”天津市排水管理處副書記王令凡說，從2012年起，天津便開始修建泵站，目前已經修建一級河道泵站2個——金鐘河泵站和海河河口泵站，還有5個二級河道泵站——大沽河泵站、北塘河泵站、陳臺子河泵站、外環河泵站、津港河泵站。而今，天津排水速度逐漸提升也得益於這7個泵站的建立，即使海水頂潮，也可以通過泵站提升強排入海，同樣，二級河道泵站亦可通過泵站提升排入一級河道。
在對天津排水的總體走向瞭解後，那麼天津城市的地下管網又是怎麼樣的？為什麼不像國外的排水系統那樣，直接開車進去呢？
“由於歷史原因，天津原始的排水系統標準較低，基本上重現率在‘一年一遇’的標準。有些地方，從建設之初，沒有設計雨水管網，雨水、汙水共用一個排水管道；還有些地方，雨水管網有，但是容量很小……近年來，天津每年都會撥款進行雨汙分流，以及雨水管道的擴容。按照2016年新出的標準，已經逐步開始建立‘三年一遇’甚至‘五年一遇’的排水體系。” 天津市防汛抗旱管理處副處長張東方說，目前新建地區基本都在實施新標準，但是整個城市老舊管網的改造需要一步步來，排水管道在地下是“樹”狀結構，最開始的小區、街道排入的管道較細，到後面越來越粗，最粗的管道直徑達到2、3米。一旦開始改造，3、4米寬度的路面必須打開，而且還要避開燃氣、供熱、電纜、電信等管網，在地下有限的空間進行重新佈局，遇到一些建築無法通過時，又會碰到拆遷問題……所以，針對老舊小區遇到的排水問題，我們每年都在申請改造，但是這也需要一個過程。
雨中作樂的市民
近年來，天津也引進“海綿城市”的概念，新的城區建立之初，便將排水系統考慮在內，目前天津中新生態城和解放南路地區是“海綿城市”建設的兩個試點，通過“滲、滯、蓄、淨、用、排”等技術措施，採用透水鋪裝、雨水花壇、雨水桶、植草溝、環保雨水口、新型停車位等技術方案，減少雨水徑流量，降低面源汙染，提高雨水資源化利用。
老小區積水能理解
新建區域為何也積水？
在天津，大部分地區下雨積水很快排淨，但是有些地方永遠是最後退水的，老舊小區、地勢低窪、排水管網不完善這些可以理解，那麼新建小區為什麼還會積水？
記者瞭解到，在本次暴雨到來之前，天津防汛部門已經總結出39個易積水地塊，提前做了“一處一預案”，而這些地方根據各自的特點設置相應的預案。但是，本次因颱風引起的暴雨強度達到了60毫米/小時，遠遠超過了天津排水的承載能力30毫米/小時，地面積水迅速形成。
晝夜排水的工作人員
“南開區咸陽路是典型的低窪地區，周圍有紅旗路中環線、長江道、簡陽路等大型交通要道，地勢均高出咸陽路，形成‘碗’狀結構，所有的水均往這兒流，這時候打開井蓋排水已經沒有作用了，我們便關閉井蓋，架臨時泵車，將水排入津河。”天津市排水管理處排水二所羅江路站站長沈洪娜說，這次排水津河作為二級河道出現了滿負荷運行，所以排水較慢。
密雲一支路地道，屬於低窪地道，遭遇暴雨便成為最容易積水的地區。“密雲一支路地道日常有自己的泵站，大家看到日常中小雨的時候，地道從沒有出現積水情況，雨水已經通過泵站已經排出去了。遭遇本次大暴雨，密雲路上的水開始往地道流，地道本身的泵站已經無法排出積水。隨著水不斷湧入，通過泵車排地道的水等於打循環水、做無用功，這時候只能先將‘上游’密雲路的積水排乾淨，再架泵車將地道的水通過密雲路雨水井，進而由密雲路泵站排入陳臺子河。”天津市排水管理處排水二所所長果立松說。
守住井口的排水工作人員
長江道也是排水二所負責的區域，被列入39個易積水地塊。“長江道的水進入雨水井後經由咸陽路泵站排入河道，但是，因為涉及拆遷問題，管道沒有完全打通，等於雨水沒有進入泵站的出口，我們便通過移動泵車將斷掉的管道用移動管道接上。”果立松說。
河西區永川路是老舊小區的低窪地區，這次暴雨，部分一樓住戶出現雨水倒灌的情況。記者瞭解到，永川路本屬於區管道路，地勢低窪、排水力量不足，之前，人大代表調研後瞭解百姓訴求提出建議，區政府對這條路進行架高處理，天津市排水管理處排水五所主動承擔起“代管”職責。在本次暴雨中，投入3臺移動泵車，幫助排水，排水效率提高30%。
“北辰區順義道也是典型的積水地塊，這裡有雨水井，但是管道沒有施工完畢，沒有接入泵站，所以造成了雨水沒有排放出口，對此，我們架上移動泵車，將積水排入臨近的100米左右的雨水井內。”天津市排水管理處排水七所副所長侯召軍說，他們負責的另一個積水點位——鐵東路，有雨水井和排水管道，但是泵站沒有建成，對此，他們將積水通過移動泵車直接排入豐產河。
以上的積水點位可以理解，因為歷史原因，需要慢慢修復，那麼時代奧城作為剛建好不久的地區，排水系統也夠先進，為什麼仍然積水呢？
“本次暴雨，我們通過觀測點統計，
時代奧城附近的凌賓路雨量已經達到了特大暴雨級別，降雨量在271.9毫米，是中心城區降雨量最大的地區。所以，時代奧城積水，純粹是因為雨太大了。”天津市排水管理處相關工作人員介紹，時代奧城地區在7月24日晚上10點左右，積水已經全部清退，所以排水速度已經非常快了。今年年初，天津市委、市政府決定實施2018年20項民心工程。截至目前，民心工程的11個子項已經提前完成，其他項目也正在持續推進中。
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