今天(26日)上午，膠州市副市長劉明縣在做客《行風在線》時表示，膠平路的拓寬，近期恐怕不會實施。
劉明縣介紹，伴隨著膠東國際機場選址於膠州，以膠東國際機場為牽引，集空港、高速鐵路、地鐵、高速路和快速路一體，在膠州架構起以機場為牽引的綜合交通樞紐。
在機場牽引的綜合交通樞紐體系當中，膠平公路在規劃上屬於機場西快速路。
節目中有市民詢問，膠平路坑坑窪窪的不好走，是否有改造計劃？
劉明縣認為，膠平路的拓寬正等待合適的時機，近期暫無相關計劃。
青島新機場預計將於2019年10月份啟用
在昨天(26日)膠州市政府市長張友玉做客《行風在線》時，也有市民提到的青島膠東國際機場交通銜接問題。
張友玉介紹，新機場的初定啟用時間是2019年10月份左右。
目前，連接青島膠東國際機場的高速路在機場啟用前一定會通車，目前公交、地鐵等也在推進當中。
據瞭解，青島交通已經在青島膠東國際機場設立了公交站點和線路，並且機場集團也已設立12條專門的機場巴士。
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新地標膠東國際機場
青島膠州膠東國際機場運行等級為4F，可起降目前最大機型，計劃在2019年建成，工程總投資約381.75億元。機場建成之後將為膠州帶來經濟，房產，交通，旅遊等不可估量的前景。
地鐵串聯
新機場設計了綜合交通體系，將把高鐵、城際鐵路、公路、地鐵等多種交通方式無縫接入，並且實現零換乘。
而青島市內途經膠州的地鐵線路有M8號線支線、M12號線、M14號線和M16號線支線四條。這些線路可將膠州納入“青島1小時生活圈”。地鐵8號線串聯起青島北站、新機場將成為主城區和新機場的快速通道。
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