如今備胎有兩種含義，一種是感情備胎，俗稱“接盤俠”。
而另一種就是汽車上的備胎，“接盤俠”可以轉正，不過汽車上的備胎卻永遠不能轉正，為什麼呢？
按種類來分，汽車備胎可以分為三類：
一、全尺寸備胎
全尺寸備胎與現有輪胎規格完全一致，可以替代任何車上任何一條輪胎，但也只能暫時使用。
二、非全尺寸備胎
非全尺寸備胎比原油輪胎要小上一號，另外這種備胎只能用於非驅動輪上，而且還有最高速度不超過80km/h，行駛不超過50km的限制。
三、零壓備胎
零壓備胎其實就是我們俗稱的“防爆輪胎”，裝有這種備胎的車子其實其實不用攜帶備用輪胎，因為它已經以另一個行駛隱藏在4條輪胎上。
即便輪胎遭到劃扎，也還能在一定時間和速度內保持行駛輪廓，暫時穩定讓你行駛到維修站。
為何不能全部都設計稱全尺寸備胎？
一、節省空間
除了那些把備胎掛在車後的SUV和硬派越野車，其他車型大多是把備胎存放到後備箱裡，而小一號的備用輪胎可以節省不少空間。
二、減重
車身輕量化能夠有效降低油耗，採用非全尺寸備胎在一定意義上也是為了減輕車重。
三、成本
雖然一輛車採用哪種備胎成本差別不大，但如果是月銷上萬、生產幾萬幾十萬的車型而言，採用非全尺寸輪胎所節省的成本數目可是非常巨大的。
四、提醒
不管你車上的是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，都只是應急輪胎，不能完全替代原有輪胎使用。非全尺寸能夠提醒車主，“這個備胎太小、太弱”，應該及時更換輪胎。
需要注意的是非全尺寸的備胎最好不要安裝在驅動輪上，如果是驅動輪輪胎壞了，可以把非驅動輪輪胎換到驅動輪輪胎上，再把備胎換到非驅動輪上。
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