尤里·阿列克謝耶維奇·加加林（公元1934年—公元1968年)，他是世界第一名航天員，蘇聯英雄，蘇聯太空人，蘇聯紅軍上校飛行員，也是第一個進入太空的地球人。
加加林生於蘇聯一個集體農莊的莊員家庭，白俄羅斯人。1955年從薩拉托夫工業技術學校畢業後參軍。1957年在契卡洛夫第一軍事航空飛行員學校結業，成為紅旗北方艦隊航空兵殲擊機飛行員，同年與瓦蓮京娜結婚。1960年被選為航天員，加入蘇聯共產黨。
1959年10月，前蘇聯首位宇航員的選拔工作在全國展開。加加林從3400多名35歲以下的空軍飛行員中脫穎而出，成為20名入選者中的一員，並於1960年3月被送往莫斯科，開始在前蘇聯宇航員訓練中心接受培訓。就這樣，他成了前蘇聯第一名宇航員。
1961年4月12日莫斯科時間上午9時零7分，加加林乘坐東方1號宇宙飛船，從拜克努爾發射場起航，在最大高度為301公里的軌道上繞地球一週，歷時1小時48分鐘，於上午10時55分安全返回，降落在薩拉托夫州斯梅洛夫卡村地區，完成了世界上首次載人宇宙飛行，實現了人類進入太空的願望。他駕駛的東方1號飛船，成為世界上第一個載人進入外層空間的航天器。很快，加加林的名字傳遍了世界許多角落。
但是，有人說，第一個登上太空的應該是阿姆斯特朗。他於1930年8月5日生於美國俄亥俄州瓦帕科內達市。阿姆斯特朗從小學習起來就特別認真，理想是長大後當一名飛行員，14歲便開始接受飛行訓練，16歲獲得飛行員證書。1953年7月阿姆斯特朗進入帕杜大學學習航空技術，畢業後在愛德華茲空軍基地任試飛員，後參加過X—15火箭飛機的飛行計劃，曾進行過6次試飛，最高飛行高度達到6萬米。
1955年，他加入太空總署，成為一名非軍職的高速試飛員。阿姆斯特朗曾飛過了80公里的高度，一度被認為是未來宇航員所必備的業績。
1966年3月16日，阿姆斯特朗做為“雙子星8號”的正駕駛，進行了首次太空飛行。這次飛行歷時10小時41分26秒，包括首次與另一架宇宙飛船，在軌道自動導航的阿金那目標火箭對接。他成功地使阿金那火箭，與他的宇宙飛船分離並墜入太平洋，這是美國宇宙飛船首次緊急著陸。在這一年的後期，他成為“雙子星11號”的預備正駕駛。
1969年7月16日，阿姆斯特朗成為“阿波羅11號”指揮官。他與年輕的宇航員邁克爾·柯林斯，一起進行登月月球飛行。到達月球后，柯林斯停留在軌道上，阿姆斯特朗乘小鷹號月球著陸器登上月球表面，避開月球冰礫，在寧靜海平穩著陸。阿姆斯特朗和艾德林在月球表面進行了2小時30分鐘的活動，進行科學實驗，採集岩石和土壤樣品，留下進行實驗的科學設備與紀念其著陸的徽章。他們於7月21日離開月球，7月24日返回地球。1970年，他出版《首次登上月球》一書。
這裡有爭議的地方是，加加林登上太空的時間比阿姆斯特朗要早，但阿姆斯特朗不但登上了太空，而且登上了月球。
另外，據傳，還有一個人比加加林登上太空的時間要早。他叫弗拉基米爾，在1959年創下了3萬米的飛行高度記錄，並因此獲得了蘇聯最高勳章。也正是在那一年，弗拉基米爾成功地登上了太空，但是，在著陸地球時出了故障，不幸遇難。與他一起遇難的至少有7位宇航員。
於是，有人猜測，因為蘇聯當局不願意向外界公開失敗的記錄，所以將弗拉基米爾等7人的資料存封了起來。直到加加林成功，才將他列為登上太空第一人。當然，這份資料到目前為止，依然沒有公開出來，人們所有的猜測，也只不過是道聽途說而已，因為沒有真憑實據，所以成了未解之謎。
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