仔仔的wo
高速和國道，走哪條路省錢？這個沒有絕對。就個人的自駕經歷和大家聊聊。
先說走國道的好與差：
1.現在的國道路況修得很好了，一些二三線城市的周邊道路平整寬敞，道路的檔次超乎你的想象。繞城環線真的象高速公路一樣，道路兩旁的樹木成林，風景優美。但好夢不長，這樣的道路普遍不太長，取箇中間數，一般在50公里左右。
2.以省會城市為中心幅射的一小時交通圈，更是高大上。但僅限省會周邊城市。
3.經濟發達的地區國道路況效好，反之，道路稍差。
4.國道人車混行，精神需高度集中。
5.國道電子警察抓拍千變萬化，限速的變化限得你沒脾氣。
高速公路就不必多說了吧？
1.大家都知道，什麼都好，有服務區休息，加油、衛生間、購物不用愁，有的服務區冬天居然還有熱水供應（洗臉、洗水），當然，開水就更不必說了。
看看下圖這個服條區，真的嚇我一跳。這是服務區嗎？開車進去的時候，我還真的以為導航開小差了。
上完廁所，隨手拍的一張，有圖有真相。
2.高速相對於國道更安全，限速標誌明顯。
3.高速對車輛磨損較少。
4.高速公路的高收費是自駕者永遠的痛。
總結：長途走高速，短途走國道。
以上僅僅是個人的體會。
湘水漂漂
首先來說下高速和國道的區別與聯繫：《公路法》第六條規定，公路按其在公路路網中的地位分為國道、省道、縣道和鄉道，並按技術等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。所以，國道既可能是高速公路，也可能是普通公路。目前，隨著高速公路的發展，中國的國道一般既有高速公路等級的國道，同時還會有一條伴行的普通國道。鑑於國道是國家公路大動脈，在公路網中的地位較高，所以除特殊地質地貌之外，目前中國的國道技術等級一般都能達到二級及以上技術標準。
至於走高速和國道哪個省錢，要視途經線路的路況而定。中國的高速公路起步於上世紀80年代末，大規模建設開始於上世紀90年代，因此，很多高速公路路況下降，已進入大修和改造期，出現高速公路不高速的問題。
因此，出行前對途經路線進行考察，若短途出行且高速公路和普通國道路況差不多，走普通國道要省一些。若長途出行，因高速公路全封閉分向行駛的特點，走高速公路是最佳選擇。
最後再說一點，不管是走高速公路還是普通公路，遵章出行、安全駕駛才是需要首要考慮的問題，畢竟安全才是最大的效益。
不當之處，敬請各位答友批評。
清溪伴路行
這個首先要確定你所駕駛的車型來決定，我們國家收費是以車型以及貨車載重來計算的。
一，五坐乘用車來說，我們都知道，全國各地的高速通行費並不統一，一般在0.35—0.6元之間居多，我們平均以0.45元每公里計算，114公里X0.45元=51.3元，估計也就在50—55元之間的樣子。如果走國道要多花一個小時的時間，再加上國道路況相對高速複雜，頻繁減速加速，油耗費用要高出不少，拿一輛2.0升排量自然吸氣的轎車來說，一般高速油耗在百公里6—7升汽油，國道可能就要9—10升左右（當然，車況與駕駛員操作會存在差距），這樣算來大概相差3升左右，也就是0.03升X114公里=3.42升X6.75元=23.085元，如果高速費是50元—23.085=26.915元。相對於安全性與時效性，26.915元就非常不值。
二，重型營運車輛就完全不一樣，比方說一輛6軸半掛牽引車，標載情況下一般的高速費都在兩塊以上，114公里X2=228元，重型卡車國道與高速的油耗一般誤差在3—4升百公里，114公里X0.04升（每公里）X6.38元（每升）=29元。也就是說228元—29元=199元是省下來的錢。
賴玉泉
如果是短距離而且國道行駛條件好（能夠保持較高車速），則走國道合算。如果是中長距離，高速公路能夠保持較高車速，雖然需要支出通行費，但比國道節約油耗支出，整體下來，走高速公路核算，還節約時間。
因為我是兩棲生活，每年從新疆到山東往返都是走高速！尤其今年新開通的京新高速，大部分還沒有限速，超爽！
我個人而言，我的導航一直設置---高速優先！
胡楊丹納
省錢這要看省什麼錢啦……油費支出肯定高速比較省；道路通行費用，肯定國道要省了；交通違法概率，國道要高許多啦；不安全因素，國道也要高；看駕駛人員的具體需求吧！
老椰子殼
寶駿730路過1.5T～國道只要路況不爛～肯定是國道省錢～今年開車河南到北京，106國道～比我十一走高速回家，還省點油～個人體會～
隔壁的濤叔
太平人壽蘇州分公司
趕時間國道不趕時間建議高速跟國道相差不是很大踩下油門就到了而且上高速超速了下高速基本都要加收高速過路費的基本在60左右國道不是很彎提速沒問題新手除外最省錢的規劃排量大上高速沒有過路費更省錢
