2018-09-26 18:41:30 佚名

A少秋A

感謝悟空問答提供的這個優秀平臺，讓我們共同探討交流！

這幾天車友都在議論油價上漲的問題，原因也很簡單，因為國際油價下跌了，我們油價沒降，反而漲價了，原因是什麼呢？其實這和我國燃油稅費有很大的關係，我們的燃油稅費到底包含了什麼稅？

根據公開資料顯示，我們每加的1L汽油中，有26.81%的消費稅，14.53%的增值稅，2.89%的城建稅，1.75%的企業所得稅，1.24%的教育附加稅，0.83%的地方教育附加稅，看到這些稅，就不難理解了吧，把這些稅加到一起，1L汽油中，光稅費就已高達48.05%，而真正汽油的成本價，卻只有51.95%，所以，油價太高的主要原因就在這了，這個稅費是美國等西方國家的3倍之多！

我們來看，企業所得稅、增值稅和消費稅都可以理解，但是小編不解的就是地方教育附加稅，不懂這個附加稅，只是看到多款商品都包含，希望有懂的網友可以科普一下！

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對於這個問題，說別的沒用，有公開的事實，一目瞭然。

一、看圖說話：雜七雜八，確實不少，但都是為了國計民生，取之天民、用之於民。

二、看數說話：中國的油價在世界上不是最高，也不是最低，大約在中間。

三、看事實說話。兩桶油為國家經濟發展、人民生活水平提高，作出了重要貢獻。

以2015年為例，中石化中石油上繳稅金6938億，中國去年的財政收入為15.2萬億元（稅收12.5萬億元，其他收入2.7萬億元），扣除出口退稅一萬多億，各級財政實際可支配收入14萬億，中石化中石油的稅金佔了財政總收入的5%左右。

所以，說歸說、罵歸罵，加油還是中石油、中石化。

W老王同志W

以油價裡含稅為理由漲價就是扯淡！你油賣多少錢，稅是按你的銷售價格以一定的比例來徵收的，稅高你利潤就低，但你以利潤低而漲價就是不合法的了，保證一定的利潤率要靠降低各項成本，創新經營模式來實現，燃料漲價直接加劇了物價的暴漲，是物價上漲的罪源之一！

不知明鏡裡何處得秋霜

加油站的經理透露，油價的一半都是稅費佔百分之四十八，26.81%的消費稅，14.53%的增值稅，2.89%的城建稅，1.75%的企業所得稅，1.24%的教育附加稅，0.83%的地方教育附加稅。前面四種稅好理解，怎麼教育附加稅要加到油價裡面？居然還有地方稅？我們的油價成本百分之五十一，但國外的煉油技術比國內先進，我們油的成本比國外高。綜合分析，我們的油價確實高，稅費一定的，國際油價波動應該是影響油價成本百分之五十一其中的一部分。

大明G應山

我只知道增值稅、三項附加和所得稅。增值稅是銷項減進項，稅率是16%，三項附加是根據增值稅按一定比例來的，大概是增值稅的十分之一吧！所得稅是根據利潤來的，最高35%，一般按營業額÷1.16×0.04×0.35算。

劍舞流俠

油價裡的各種稅是你買單，汽車價裡的各種稅也是你買單，各種道路的過路費價格裡的各種稅也是你買單，各種食品價格裡的各種稅也是你買單，房價裡的各種稅和費肯定是由你買單，各種商品生活消費品價格裡的各種稅費也是由你來買單，你的家人和孩子們的各種生活消費商品價格裡的各種稅費也是你買單。只要你活著，你所消費的各種商品和服務的價格裡的各種稅費肯定是你買單，就是你死了你仍然要為祭奠你的死亡而消費的各種商品和服務的價格裡的各種稅費來買單！

家鄉土161

取消養路費時油價中含一元固定的消費稅是人大通過的，2015年提高的1.52元消費稅是財稅部門因國際油價太低而增加的，首先未經人大批准，這部分應當除掉;另外調價機制不透明，每次因下降比例不夠4%擱淺後再次調價有沒有衝減掉擱淺的比例？再次調價的基數是直接用擱淺後的價格做為基數還是把擱淺的計算完再做為基數？這些都是糊塗帳。應該取消百分比，按國際油價絕對值對應具體油價，一目瞭然。