XAT021473
你好我是迷彩派，這個問題由我來回答。
中國和日本誰的工業製造能力強？這個答案毋庸置疑，肯定是中國。儘管日本在有些科技方面比中國要好，但它在工業製造能力方面缺失的非常多。而中國呢？中國是世界上僅有的兩個擁有完整產業鏈的國家其中一個（另一個是美國），這就意味著不論是輕工業產品還是重工業產品乃至軍工產品，中國幾乎都能完完全全給你製造出來。
可能很多人問了，那為什麼一些電子產品都是日本的比較多呢？中國不還是造不出來麼？之所以不生產，不是因為造不出來，而是因為市場處於飽和階段，花大力氣造這麼個東西完全沒有任何利益。賠錢的買賣，任誰都不會去做。
別的方面不舉例，但就是說軍工方面吧。中國三代機早就已經完全實現了自產，四代機目前也有兩種型號，而且J-20已經開始量產裝備部隊。而日本呢？四代機就不用說了，就單說三代機，它們一直以來都是用美國的零部件進行組裝的。好不容易日本自研了一款F-2戰鬥機，仔細一瞧，好傢伙！這根本就是美國F-16戰鬥機的仿製品。
日本的確有不少世界一流的科技技術，但是單方面一流的科技起不到決定性技術。況且日本現代大多數先進的製造技術，大多都是集中在民用方面，一些要命的軍用技術，日本可以說是沒有多少。你問啥是要命的軍用技術？很簡單，例如氫彈、核武器小型化、衛星定位系統等等。
目前日本有些東西中國是造不出來，但那絕不是因為沒那技術或者是製造業不行的原因。其大部分原因都是利益跟投入不成正比，而且市場現有的東西完全能夠滿足還不要命，所以就沒那個必要。但是中國有些東西，日本哪怕是再過二十年也造不出來，例如核潛艇、氫彈、東風導彈等等。至於為啥？除了相關政治和科學技術的原因之外，就是產業鏈的不完整，有些配套的東西壓根就造不出來。
迷彩派軍事
工業製造業，如果比誰更強，答案肯定是中國。
很多人眼裡只看到了日本的高技術，譬如說精密的軸承，機器人，還有部分家電裡的日本零件，就斷定“日本工業更強”，這是一種以偏概全的做法。
對比兩個國家的工業，一個是要對比高科技，但是比高科技更重要的，是產業鏈。也就是工業完整度。而世界上唯二有完整產業鏈的國家，是美國和中國。（按照GB/T 4754-2017）日本的工業完整度，不到一半，也就是不到50%。
這個數據意味著什麼現象？那就是我們看到大量的中國產品裡擁有“日本關鍵零件”和“日本關鍵技術”，但是，你在看到大量日本零件的時候，偏偏看不到日本產品。
圖為我國（臺灣是中國的！！！）華碩生產的電腦主板。目前電腦板卡行業，不管是華碩還是技嘉、微星，都大肆宣傳“板載優質日系固態電容”。也就是說，離了日本電容，看起來全世界的電腦主板瞬間會low好幾個檔次。我們會想，哎呀日本真厲害，掌握電容核心技術。。。。但是問題是，日本人做電容那麼牛逼，為什麼非要把電容賣到中國才能做成電腦主板呢？
答案很簡單：日本人儘管電容很牛逼，但除了電容以外，日本其它板卡設計如南橋，北橋、插座、佈線等等一概不會做。
再舉個例子，大名鼎鼎的美國蘋果公司手機，每個蘋果手機的攝像頭都是日本生產的。其實不光是蘋果，三星、華為，小米，OV的手機，攝像頭也都是來自日本。即使華為手機寫著德國徠卡鏡頭，實際上也只是徠卡製造光學元件，鏡頭後面的感光元件依然是日本供貨。我們會想：哎瑪，日本真牛逼，掌握感光元件核心技術，我們中國太落後。。。但是深思以後發現問題是，日本掌握了手機的核心技術，然而日本手機在哪裡？？除了半死不活的索尼（實際上是之前索愛，曲線收購愛立信）還有那麼幾款不到1%的佔有率，其它日本手機品牌幹嘛去了？
答案很簡單，日本除了做感光元件天下無敵以外，什麼手機操作系統，觸摸液晶屏，通訊協議，處理器，內存以外，統統不會做。所以日本手機註定翻不了天。
類似例子還有很多。
譬如說，日本輕量碳纖維技術世界領先，然而中國大飛機C-919已經試飛，即將量產，日本卻連支線飛機都上不了天。
日本光刻機技術世界領先（僅次於荷蘭），然而日本卻沒有做CPU的能力，更別說超算了。
日本的機加工精度世界一流，然而日本高鐵在中國中車、南車面前，基本拿不到海外訂單（幾個和中國關係不好的國家地區如印度越南除外）。要知道中國CR系類動車比日本新幹線報價還要貴。
這是為什麼？這就是日本產業鏈不全導致的後果。看似一部分領域高精尖，但另外的領域完全空白。實質上就是日本的工業體系是個偏科生，這就是我們可以自豪的說“儘管我們做不好圓珠筆頭上的圓珠，然而就算你會做圓珠，你依然得把圓珠交到我手上才能變成圓珠筆。”的緣故。
有人說，不對呀，核心技術帶來核心利潤，日本核心零件賺大頭，中國只拿到辛苦的組裝費，真是這樣嗎？
我們來看看日本工業企業營收前十位：第一名豐田汽車，第二名本田汽車，第三名日產汽車；第四名日立，第五名索尼，第六名松下，第七名東芝，第八名富士通，第九名新日鐵住金，第十名日本電裝。營收前三名全部來自汽車。第四名的主要營收來自汽車配件。
再來看淨利潤。
第一名是豐田汽車，第二名日產汽車，第三名本田汽車，第四名普利司通，第五名日本電裝，第六名松下，第七名三菱電機，第八名安斯泰來製藥，第九名日立，第十名斯巴魯汽車。利潤前五名全部是汽車相關，前十名名中汽車公司四家，汽車配件公司三家，主要利潤來自汽車工業的家，除了第六名和第八名，全部是造車。
可以大概這麼說，日本工業除了汽車行業尚有完整的產業鏈和上下游，其它都是給中美在做配套了。然而做零件真的掙錢嗎？不言而喻：不賺錢。大頭的利潤還是中國的。
所以千萬不要被中國產品裡面包含的日本“關鍵零件”，“核心技術”唬住，它們不是日本強大的表現，恰恰是日本“失去二十年”的後果和表象。隨著日本繼續衰落，什麼時候日本汽車行業從做整車淪落到給中國車企造“核心零件”，提供“關鍵技術”，就是中國工業徹底擊敗日本的那一天。
Magicocean60981045
中興通訊事件之後，我覺得國人應該理性思考一下了，之前我們知道，中國工業製造世界第一，那只是規模第一而已，再說和日本的工業製造相比，可以肯定的說，中國也沒辦法相比。
這樣說可能很多人不服氣，那就先來比比日本的世界500強公司，松下，索尼，東芝，夏普，NEC，富士通，佳能，神戶制鋼，新日鐵，發那科，大金工業，三菱化學，三井化學，信越化學，豐田，本田，住友化學，武田製藥，瑞薩電子，旭硝子，日本電裝，愛信精機，三菱重工，雅馬哈，奧林巴斯，捷太格特，富士集團，小松工業，日本電產，歐姆龍，立邦，富士集團等等，可以看出基本上都屬於高科技企業，而中國的500強公司呢？大部分都是銀行啊房地產等等大型國企，只有華為，聯想等等幾家稱得上高科技公司。
中國每年從世界上進口2000多億美元的電子產品，說的是世界上，其實也就是美國、日本、韓國等等幾個國家而已，其中進口最多的國家就是日本的電子產品，其次是美國、韓國，進口日本的數控系統、電氣件、液壓件、軸承、滾珠絲槓、數控轉檯、刀庫等等日本產品，特別是在電容、電阻和電感，一旦禁運，國內電容與電阻市場將受到較大影響，且自日進口的主要為高端產品，國內目前難以實現替代。
比如現在中國的高鐵技術，一開始也是進口日本，德國的技術，據外媒報道，中國紅旗-9都使用了日本某著名品牌生產的行程開關（是限位開關的一種，是一種常用的小電流主令電器）。
中國的汽車發電機現在也不能造出比日本好的，中國的寶鋼當年都是在日本的幫助下建立的，設備也是進口日本的，日本的衛星技術其實也比中國強，其衛星導航定位水平已經到釐米級，比美國的水平還高，日本的軍工其實也不弱，只要是憲法允許生產的，基本上都是世界一流水平，比如10式坦克，蒼龍級潛艇，出雲級直升機驅逐艦等等，出雲級放上F-35B就是小型航空母艦了。
重要的是，只有日本和德國才能稱為世界有工匠精神的國家，可見技術其技術水平了。
國輝影視劇
中國製造好還是日本製造好這個問題看似簡單可是仔細對比之下，日本製造其實並不差，日本作為亞洲唯一一個發達國家，雖然有美國的關係可是實力是強大的，中國製造的強大之處在於低廉的價格和比較不錯的技術，可是不比成本比技術的話還是在一些方面差上一點，中國製造固然強大，可是也不能輕視別國的製作技術，所以日本製造的確很強。
用戶98188308863
日本製造和中國製造比誰強，而不是比誰大，這一點，我還是傾向於日本比較強。
中國勝在規模和體量，日本勝在技術和質量。
有很多中國的商業大佬，他們面對電視侃侃而談，說去日本參觀日本的工廠，看到了現代化的生產工藝流程和自動化設備，心裡好羨慕，就問價格，怎麼賣？
日本人做生意肯定都是鬼精鬼精的，他們的報價讓大佬們打了退堂鼓。然後，大佬們回國後召集管理層開會，想辦法解決這個事情。一般的辦法，都是咱們不買整套流水線，咱們就買其中一部分，那些特別精密的，咱們自己玩不轉，咱們買。那些簡單的組裝，咱們吊個葫蘆，加幾個人就能把活幹了。
大佬們拍板，嗯，我看行。
日本有生意肯定做，就只賣了一部分，所以很多中國的製造工廠內，很少有全自動化的，都是美名其曰，半自動化。
說到底，這還是因為中國人工便宜啊，如果藍領工資高，估計大佬們的諸葛亮會就不必開了。
用工人來做簡單的組裝，不是不可以，中國這麼多人，還需要很多的就業崗位，但是中國製造的精益管理就做不到了。所謂的六西格瑪管理方法，一百萬個產品裡面，只有3.4個次品，生產完美程度接近無限，靠人工怎麼能達到呢？
所以中國製造的產品，還是存在著馬馬虎虎，過得去就行的情況。雖然近年來有所改觀，但是中國產品在非洲的口碑就是不好，非洲的黑兄弟咧著嘴，說:中國人，泵。中國貨，達泵。
你想想，從義烏小商品城批發的一塊錢一卷的紙巾，兩塊錢一雙的人字拖，質量能好到哪裡去？
扯遠了。
中國的一些尖端科技，比如高鐵製造，航天工業等，涉及國計民生的大行業，資金密集型行業，可以實現精益製造，因為不計成本的投入，可以支撐這些。可一般的產品，日用品，家電產品等，利潤率不高，產品精密程度低，製造過程中還大量存在手工作坊等情況，所以，你說中國製造多麼強，不現實啊。
除非有一天，中國的產業工人全線升級，中國的資本輸出全面開花，工人階級不再吃糠咽菜，而是真正的藍領，操縱工程設備，規劃作業藍圖，咱們中國的製造才能稱得上強大。
中國製造2025，目標不就是這個嗎？
而知而行
雖然我很愛國，雖然我討厭日本，雖然我是一個性格溫和的人，雖然我不喜歡隨意罵人，雖然我想努力做個有素質的網民，但是看到這個問題後，我的第一反應不是思考怎樣回答它，而是想說，題主：你的腦子需要一臺抽水機。請你以後別再這麼赤裸裸的傻逼了。
中國風格12
中國的製造業比日本差得非常多，提這個問題就很荒唐。別再自吹、自淫、自我欺騙了。這是害國，不是愛國。不知道什麼從時候開始，把自我欺騙，吹牛撒謊標榜成了愛國。這是禍國殃民。貽害千秋。
風華
這個吧，我個人認為比較的方向不太一樣。比如如果比精密儀器，或機器人，材料科學等方面還是日本人強，但談到大型工程器械，鍛壓機，等重型裝備還是中國的強，機器人方面日本的發那科，東芝，住友等，日本的碳纖維，特種剛，醫療設備等都是比中國好很多的，中國領先日本主要在中低端製造，高端製造還是差了不少，當然中國的航天什麼的也比日本要好，但實際上日本在火箭零部件的小型化和電子系統得集成上要好中國不少
卡爾森
毋庸置疑肯定是中國啦。
中國在2017年經濟總量達到了11萬多美元了排名世界第二，日本只有4萬多，這GDP就比不上中國了。
2016年中國人口達到了14多億，而日本人口只有1億多。輪製造業日本那裡是中國的對手啊。
20世紀末世界產業轉移，中國捉住了這次機遇，承接了產業轉移，中國經濟得到了飛速發展。中國的製造業經過一步一步地走，到了21世紀初世界各地都可以看見“中國製造”。在2015年國務院頒佈《中國製造2025》，規劃製造業發展。
現在天上飛的、地上走的、海上游的等等都可以看到中國製造。
中國製造與世界同行。
關注小知天下事
如果在二十年前問日本和中國那個工業製造業更強，那會毫不考慮是日本。現在問我也毫不考慮的說是中國！
中國的工業生產總質和總量是美國日本的總和，從這個上面看日本是沒有得比的。中國工業門類齊全，包括了所有的工業生產項目，這個是世界上獨有一家，日本是更沒有比的。
中國有數不完工廠數不完的工程師，中國的人口眾多，工人年紀結構完善，生產力旺盛，質量與品質優秀，早就賣遍了包括日本在內的全球了。
在日本引以為傲的電子行業，日本的許多工廠已經倒下或半倒下了，半倒下的電子企業在為中國的企業配套供應商了。
有誰用過日本的手機呀？有誰知道日本有支付寶啊？有誰開過日本的電動汽車啊？都沒有這些，他們都比我們薄弱。
在大型工程機械項目上，日本更是遠遠的甩在了後面，在全世界到處都看到中國各工程公司生產的產品，而日本的產品幾乎都找不到了。
中國的崛起，特別是中國工業的崛起，就意味著日本的衰落，特別是日本工業的衰落，這是此消彼長的問題。
日本還出現了許多質量問題，在全世界引起笑話，特別是他們的神戶制鋼，還有他們在英國的高鐵車廂漏水事件，更是讓人笑掉了大牙。
日本工業高質量的時間已經過去了，現在日本工業正在全線的潰敗。除了日本，在汽車製造業上，還有一線生機，其他的各項都處在日夜落寞的路上。未來的汽車行業，採用的是新能源行業，如果日本沒有能夠在新能源汽車上面抓緊科技研發，那日本的汽車製造業也必然會走向衰落。
日本的工業神話已經逐步逐步的消失了，已經成為了過去，現在的日本工業對中國工業相比那簡直是沒有得比，相差很大，將來會越來，差距會越大。
