嘍，大家好！在下就是每天都在忙著搬磚，人送外號江蘇吳彥祖的大師兄，在這裡又和大家見面了,中秋節剛過出去玩耍的小夥伴們是不是陸續返回來了呢，雖然大師兄我沒有放假，但是我中秋節福利發的多啊，想知道我們中秋什麼福利嗎？老闆：發個錘子！部門經理：發個球！就連客戶小姐姐也告訴我：發個毛線啊...
要說這上海的天氣啊，還真是熱，一動一身汗，正在屋裡美美的喝著冰飲，吹著空調，手機滴滴兩聲，提示我來了一個檢測任務，看了一眼手機，熟悉的備註，這是我的一位老客戶，算上這次已經翻了大師兄三次牌子，地地道道的寶馬粉，第一次買的寶馬3系，車況不錯價格也合理開了一年，準備給老婆接送孩子上下班使用，上一週又下的單直接跟客戶小姐姐點的我的名字，讓我幫他檢測一臺寶馬530，只不過檢測到一半大哥就放棄了購買，是一輛南方流過來的泡水車，這次大哥又看中了一臺寶馬525Li，鑑於之前的檢測，大哥對我的服務很是滿意，讓我再幫他看看這臺車的車況怎麼樣。感謝客戶大哥對大師兄的信任，感動！
跟大哥一起來到檢測地點，看到了這輛黑色的寶馬525Li，16年7月1出廠的，表顯里程48162KM，當看到車輛手續的時候，發現這是一輛租賃車輛，頓時心生警惕，因為由於這幾年的租賃公司的火爆，二手車市場會出現很多租賃車，由於車輛的使用者很多，不會很愛惜之外，租賃公司為了節約養護成本，也不會用心保養，再加上租賃車裡程都很長，導致大部分的租賃車的車況都不是很好，所以我們一般都不會推薦客戶買這種車。其實這次客戶大哥也明白這其中的道理，但是由於輛價格很誘人，報價只有32萬。所以大哥決定讓我來檢測看看，不合適的話就再看看。
考慮到這個級別車該如何選擇，小編有一番自己的理解。首先，豪華中大型轎車中的翹楚無非就是奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L，而這三款車的綜合實力都無可厚非，即便是低配車型配置也都足以應付日常生活中的需求，所以小編認為在這三款車中選擇更關鍵的無疑是各自品牌所帶來的附加“光環”。
圍繞車身走了一圈，發現車漆肉眼看過去還不錯，上設備，一圈檢測下來，不禁讓大師兄伸出大拇指，公里數小5萬的租賃車居然會有這麼完整的車漆！難道開車的都是老司機麼！
對ABC柱檢測的時候，發現左後門有過噴漆修復，數值為998，不過修復的很好，沒留下痕跡。
前保險槓，有過噴漆，噴得不是很好，有霧面，在霧燈下也可以看見殘留的顆粒物質，處理的一般，不過不要緊，一般車輛的前後槓都是比較容易磕碰的地方。
仔細看了下玻璃的生產日期，均符合車輛生產日期，不過在細節檢查的時候發現前風擋的中間位置有一個細微的小坑，應該是車輛在行駛的時候被小石頭彈到玻璃導致的，建議及時處理，避免長期行駛使裂痕變大，可以進行玻璃修補，價格200元左右。
打開發動機艙，發現發動機已經被清洗過了，其實這樣乾淨的發動機艙大師兄並不是很喜歡，因為很多問題痕跡會被清洗掉。不過不要緊，我們仔細看。這臺525Li搭載一臺2.0T低功率版本渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大馬力214匹。城市上下班代步足夠，偶爾小激情一下還是可以的。
前引擎蓋的螺絲通過我們的檢測也並無發現拆卸，也沒有二次噴漆的痕跡，基本上可以排除前部存在事故的可能性。
隨後對車輛的大燈的生產日期進行了檢查，檢測之後發現車輛大燈的生產日期也是與車輛出廠匹配的，也並沒有發現拆卸痕跡。
機艙內部走線規整，各部件螺絲完好，沒有拆卸痕跡，沒有噴漆痕跡，也沒有任何油漬。
電瓶檢測，壽命還有79%，還能繼續使用。剎車油含水量合格，機油也是剛剛更換過，對於一輛這樣的租賃性質二手車，小編可以給點個贊。
檢查到後備箱中，線路有改動，順著線路走勢發現是加裝了後倒車影像。
來到內飾，內飾也是清洗過的，沒有落灰，一股淡淡的薰衣草味縈繞在空氣中。聞著很舒服。只不過這內飾略顯老氣，中大型車只配備了這麼一小塊中控屏，略顯小氣。不過這種情況在新5繫上已經得到改變，像是消費者所青睞的中控大屏以及全景天窗等配置在525Li車型上也都成為了標配，液晶儀表盤、互聯駕駛系統等高科技配置也能在低配車型中能享受到。
因為加裝了倒車影像，所以大師兄我在內部發現線路改動，副駕駛手套箱裡的保險盒也存在改裝。安全帶日期與車輛出廠日期相符，
座椅沒有發現拆卸痕跡，通過檢測地毯底部與儀表臺內部排除了泡水車的可能性。內飾的磨損程度也不大，符合車輛目前的行駛里程，排除了調錶嫌疑。
把車啟動，發動機聲音很小，車身也無抖動，空調製冷正常，不過當我加大空調風量的時候，發現空調口會有口哨聲，建議去4S店檢查，要不以後開車都不用聽音樂了，直接聽口哨就行了~
內飾檢查完畢，下面就是路試了，因為公司規定，路試禁止拍照，各位看官老爺自行腦補吧，路試開始，發現5系讓人稱讚的地方有兩點，一是隔音效果讓人感到驚訝，很多時候駕駛時很容易超速，因為太安靜了，從時速每小時80，100，再到120，坐在車內仍然很難從噪音上來判斷，總是給人一種非常放鬆的感覺。甚至連發動機都有一種沒脾氣的感覺，發動機聲音會傳到車內也只是轉速在2000-3000轉時，據說這還是增加運動感刻意營造。車輛換擋也很平順，剎車靈敏，更沒有跑偏。
路試沒有發現其他問題，隨後我對車輛的OBD進行檢測，檢測後發現電腦內部的故障碼真是多的數不清，應該是車輛之前有斷電的歷史，所以才導致車輛的故障碼頻頻報出。建議去4S店查一下。
隨後將車輛開到了附近的修理廠進行最後一步底盤檢測，底盤檢測我們發現車輛的後下支臂存在一個更換，因為並沒有在後部發現事故的存在所以排除了事故導致的更換。
渦輪的散熱管出現了輕微的滲油痕跡，目前來看還並不需要去維修。及時留意觀察就可以了。
剎車片的磨損程度與車輛行駛里程符合，真不敢相信租賃車居然還有沒跳過表的，建議客戶一會去買張彩票，運氣真的不錯。
檢查發動機倆側機角墊發現存在拆卸痕跡，我還以為是發動機存在拆卸，隨後仔細對車輛的其他配件一一檢測，排除了發動機拆卸的可能，應該只是更換過發動機機角墊。
對輪胎檢測，發現輪胎磨損程度比較大，應該更換了，輪轂有小刮擦，建議去做一個輪轂修復，要不有點影響車輛美觀。
到這裡這車檢測就結束了，因為之前給客戶大哥檢測過兩臺車，所以這次我和客戶大哥配合的已經是天衣無縫，我在這檢測，客戶幫我支開賣家，以便於我檢查很多細節問題，不過不得不感嘆大哥的運氣真的很好，這次的寶馬5系讓大師兄翻來覆去的檢測也沒有發現沒有什麼問題，若不是看過手續，都不敢相信這是一臺租賃車輛，這邊收拾著工具，客戶大哥當著賣家的面和我說“中午了，咱倆出去吃個飯，”約著賣家說下午還會過來。隨後我把車況剛要和大哥完整的說下，大哥問我“有沒有啥大毛病？租賃車我也沒底，噴漆啥的都不算事，”“大哥，你這運氣真行，我把這車完完全全的檢查了一遍，前槓有點噴漆，左後門有噴漆，空調開大了有口哨聲，副駕駛手套箱那有線路改動，加裝了倒車影像，玻璃有小坑，不過不大，修復一下就行，輪轂有點小劃痕，輪胎不行了，得換了，渦輪有點油漬，沒啥事後續勤看看，就是OBD有點多，得去4S店查查，但是總體車況不錯。”
大哥31萬拿下完美車況的525Li，雖然是臺租賃車，但車況小編都是不敢相信的，或許這就是運氣吧，二手車市場水深，就是閱遍車輛無數的大師兄也敢說這樣車況這樣的價格也是鳳毛麟角，遇到報價低的，好好看看，不行就找我！沒毛病！下面評論說說那些年你遇到的極品或者特別垃圾的車，有獎！獎品就是大師兄飛吻一個~
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大師兄，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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