軍史吐槽君
不請自來
颱風會影響艦艇執行戰鬥任務和其他任務，能使艦艇因使用而觸礁、擱淺、碰撞、傾覆甚至折斷。組織防颱是海軍各級指揮機關及艦長得重要職責之一
颱風可以掀起十幾米的巨浪，很多軍艦可以抵抗12級甚至以上的颱風，但是這並不能說明一定不會沉。艦艇在臺風天氣航行時除了風，浪對其影響是巨大的，如果一艘軍艦，在遇到湧浪坡長與艦船相當，而且艦艏艉在兩個波谷而艦舯在波谷的情況下，龍骨可能會斷裂
比如美軍的航母可以抗擊12級颱風但是很多設備是沒有這個能力的，另外軍艦越小抗擊颱風能力越小。1944年12月18日，美太平洋艦隊在呂宋島以東300海里的地方遭遇颱風，致使包括航母、巡洋艦等28艘艦艇遭到破損，3艘驅逐艦沉沒。次年6月美軍進攻沖繩，艦隊集結地收到“路易斯”颱風襲擊，造成12艘軍艦沉沒、222艘擱淺，32艘嚴重受損。美國海軍CA-72“匹茲堡”號巡洋艦被颱風吹掉艦艏
為了應對臺風，各國都出臺相應的措施，大同小異
基本措施：
開設全時氣象預報，發佈預警，建造碼頭等基建設施時充分考慮防颱條件，在能遮蔽風浪的錨地佈設系船浮筒
港內防颱：
艦艇召回外出人員，補給充分，檢查各項設備處於良好狀態，補充防風防碰設施。在錨地防颱需雙錨防風。固定好艦上可移動物體及受風面大的設備。艦長到指揮部實施防颱指揮，根據氣象通報和實地觀測判斷颱風路徑及趨勢，採取進一步防風措施。隨時注意海上移動物件如船舶或其他漂浮物避免碰撞。及時發現海上是否有落水人員以便救助。確認錨泊狀態或者浮筒狀態確保沒有移錨。如錨鏈或繫纜繩斷裂及時下備用錨，動力系統必須待命狀態。
海上航行防颱：
海上航行可能遭遇颱風時，需判明臺風中心位置及路線，採用改變航向避免進入颱風大風區。已處於颱風大風區時，需儘快脫離，避免捲入颱風中心。
航行過程中需降低艦艇重心保持艦艇水米，減少自由頁面，防止電纜短路、主機過載、艙室浸水等事件。避免橫向受風及艦艇搖擺週期與波浪共振。
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如果颱風來了，軍艦應服從命令，立即躲避。如果未能避免或颱風來襲，應及時與岸上有關部門聯繫，尋求救援。在等待救援時，要主動採取應急措施，及時果斷地採取措施，如停航(停滯行進)、繞航、穿插(迅速穿過)等等。
颱風時如何航行規避?當一艘船遇到颱風，它可以避免航行，以防止它進入颱風中心和外圍地區。船舶根據颱風時間的動態和強度來改變航向和速度、位置和颱風中心距離，使該船舶達可承受外界的風級。颱風右半圓的風向與颱風的運動路徑相近。大多數颱風都向右轉，很容易使船隻進入右半圓的中心。
因此，颱風的右半圓在航行中被稱為"危險半圓"，左半圓被稱為"通航半圓"。當你船隻在海上遇到颱風應該基於颱風的情況和動態預測的風級和壓力,和現場觀測的變化確定自身的位置,以便採取適當的導航方法,儘快遠離颱風中心。
位置和導航措施的判斷方法如下:①風向的變化，如果是順時針壓力減小，風向逐漸增大，位置處於危險的颱風的半圓，危險象限的前半部分，應與右舷船首逆風航行。②如果颱風的風逆時針方向變化，氣壓下降，風逐漸增大。此時，該船處於颱風可航半圓的前部，在風的作用下，應以右舷尾全速航行。③如果風沒有改變，氣壓下降，風向逐漸增大，船正靠近颱風，應該在右舷船尾全速航行。
