Sono公司即將進行Sion汽車的測試，這款車將能實現邊開車邊充電，將於2019年之前推出。
《汽車商業評論》記者 石彩雲 編譯
德國的新興公司Sono 汽車正在研發一款電動汽車，配備了大量的太陽能電池板，可以實現邊開車邊充電。
基於充電器的能源來源，電動汽車可以藉助太陽能充電。為了避開中間商，一些汽車製造商為電動汽車安裝了太陽能車頂。豐田曾為2017年款普銳斯Prime配備了太陽能車頂，全球首款太陽能電動超跑Fisker Karma也採用了太陽能車頂。
作為駕駛途中續航的方式之一，其他品牌也正在努力推廣太陽能車頂，如著名的特斯拉。
Sion擁有330塊太陽能電池，增加30公里的續航里程
在這些汽車公司中，一個品牌就是Sono汽車。該公司宣稱，它將開始測試它認為是第一款負擔得起的電動汽車，即Sion，這款車的電池組可以從太陽能中獲得額外的能量。
據知情人透露，這款車的整個車身覆蓋了330塊太陽能電池，現在常見的一些汽車僅僅在車頂鋪設電池板。該公司聲稱這些太陽能電池板並不是做秀，它們的存在為汽車增加了30公里的里程。電池的具體尺寸未透露，預計充滿電後，這款車的續航里程將達到250公里。
Sono汽車的創始人之一勞林•哈恩(LaurinHahn)表示:“它不是隻能在陽光明媚時候開的太陽能汽車，而是一輛可以自行充電的電動汽車。想象一下，一輛配備內燃機的車裡，每天都有人免費給你的油箱加幾升油”。
省去充電的麻煩
太陽能電池板帶來的額外30公里的行駛里程對Sono來說至關重要。據統計，德國的司機平均每天行駛22公里。這意味著司機幾乎不用充電就能到達目的地。如果確實需要充電，Sion也支持快速充電，30分鐘以內就能把電動汽車充滿。
與其他公司不同的是，Sono汽車公司並沒有聯繫第三方公司買進太陽能電池板，而是創建了自己的太陽能電池板，並將其集成到汽車中。
哈恩說，“很明顯，你不能直接用屋頂上那種太陽能板，因為它們不抗裂，等等。你要有非常高的汽車標準。所以我們開發了一種特殊的太陽能組件，它有24%的轉化率，常常用於太空技術”。
Sono汽車希望在未來8年內生產20萬輛Sion電動汽車。該車將花費16000歐元(約126596.8元),加上一個額外的價值4000歐元(約31649.2元)的電池組，該車預計將於2019年上市。
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