近日，小鵬G3完成上市前最後一輪環境適應性試驗，即高溫，高寒，高原測試。充分驗證小鵬G3在設計、研製及材料選用等方面的環境適應能力，以確保量產交付到用戶手中的小鵬G3品質可靠。
小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩表示：“一輛車該走的路，我們一步也不少走。”懷揣對於汽車製造的敬畏之心，小鵬汽車希望做的更多。
截至到目前，小鵬汽車依據自主建立的電動汽車試驗開發體系，先後進行多輪駕駛性聯合調試，兩輪夏季高溫測試，兩輪高寒測試，兩輪高原測試，反季節測試以及多輪整車續航標定等測試，在開發過程中陸續投入各類試驗認證工作的測試車輛達200餘臺，累計驗證里程超500萬公里，累計試驗時長約10萬小時。
為期3個月的50℃高溫測試
在新疆吐魯番氣溫接近50℃、地表溫度最高達到80℃的環境下，小鵬G3經歷為期超過3個月的高溫測試。高溫測試分為整車性能測試與車輛性能標定兩個階段，設置了包括電池熱管理系統、空調系統、整車密封性、高溫環境適應性、整車制動性等30個項目的產品性能測試，以及城市工況、城郊工況等不同路況的道路測試。
小鵬G3在進行高溫標定測試
電池和溫控系統標定驗證：小鵬G3憑藉自主研發的液體冷卻和先進的電池熱管理系統 ，確保每顆電芯的運行工況溫度一致，可有效將電芯溫差控制在較小範圍內；同時電池管理系統可對電池溫度進行實時監控，保證電芯在安全的溫度範圍下運行，適應高溫環境，延長電池總成使用壽命，保證了系統動力持續的輸出。
空調標定與驗證：小鵬汽車工程師測試團隊選定在日照最強烈的正午時分將車輛暴曬3小時，車內溫度急劇上升超過70度後迅速進入車內啟動車輛，原地怠速十分鐘並將空調打開，通過全車50多個溫度測試儀的客觀數據及人體主觀感受得出綜合評定。小鵬G3自動空調系統在怠速狀態時明顯優於傳統燃油車，車內溫度下降快速，在車內人的體感舒適，同時儀表和車內部件均處於良好工作溫度。
小鵬G3在進行揚塵試驗
揚塵試驗：為了驗證小鵬G3在惡劣天氣中整車密封情況，在揚塵試驗過程中儘可能的帶來更多的灰塵，需要以90km/h左右的高時速在崎嶇不平的非鋪裝路面上狂奔40分鐘。在揚塵路段測試後，小鵬G3的空調出風口、門框內側、地板邊緣等內飾件看不到塵土，車輛封閉性能表現優秀。
跨越南北半球的高寒及反季節測試
就電動汽車品質而言，極寒環境是一枚重要的試金石，任何一點小的故障，在高寒地帶的極端環境下都很容易被放大。因此，小鵬G3會經歷3輪低溫標定，黑河高寒標定、牙克石高寒標定、新西蘭反季節標定。為了驗證及優化低溫可靠性，小鵬G3跨越南北半球，征服氣溫在-25℃以下的黑河、牙克石及新西蘭寒冷地區，針對整車性能檢測與車輛性能標定兩個部分設置了30餘個項目測試。
小鵬G3在進行低溫充電測試
低溫充電試驗：在低溫充電前，工程師們會把車輛放置在-20℃左右的環境下超過12個時，再對車輛進行快慢充電測試。在高寒環境下，憑藉先進的熱管理Cooling Tube技術帶來的優勢得到充分體現，在低溫環境下會對電池進行加溫，確保每顆電芯的運行工況溫度一致；同時電池管理系統可對電池溫度進行實時監控，保證電芯在安全的溫度範圍下運行，延長電池總成使用壽命並增加續航里程。
自動空調標定試驗：電動汽車在不同的溫度、光照、車速下，有著不同的熱負荷，熱負荷的變化，會造成車內溫度的變化，影響乘客的舒適性。小鵬G3自動空調標定試驗，就是在不同的環境下，標定空調系統的出風溫度、風速等參數，使車內溫度迅速達到設定溫度並保持恆定。在冬季，採暖性能直接影響乘客的舒適性，小鵬G3能夠迅速滿足乘員艙的制熱需求。
小鵬G3在進行ESP標定測試
ESP測試：為了檢測車輛在開啟和關閉ESP車身穩定系統的情況下的極限，小鵬G3會接受定圓測試、對開路測試、冰面爬坡等一系列測試，並以此來模擬實際道路中的快速轉彎，掉頭、環島行駛的穩定性。經過工程師長期的測試調校，小鵬G3能夠在ESP介入時保證車輛循跡性，以最大限度保持冰雪行駛穩定性，從容應付冰雪路面。
低附路面能量回收試驗：純電動車的能量回收在低附路面（如冰面、冰雪路面等）會觸發ABS。ABS觸發能量回收退出，如果頻繁觸發和負扭矩退出不當，就會影響駕駛體驗甚至是引起安全問題，小鵬G3會根據不同附著係數路面合理控制能量回收範圍，在觸發ABS時，也能找到回收退出合適時機，既保證了低附路面下的安全駕駛，也保證了極佳的駕駛體驗。
從2700米到4700米的高原測試
一般認為傳統燃油車會有高原反應，其實高原測試考驗的不僅是發動機性能，更是考驗整車及零部件的可靠性。小鵬G3在海拔2700米到4700米的高原地區，進行並完成高原制動標定試驗、高原高海拔能耗試驗以及高原環境下零部件可靠性驗證。
小鵬G3在進行高原標定測試
高原制動試驗：小鵬汽車工程師在不同的高海拔區域（2700米～4700米）進行制動性能的標定和試驗。通過測量制動減速度、踏板力、踏板行程、系統真空壓力、環境壓力、迴路液壓等數據，標定小鵬G3制動系統以保證高原適應性、可靠性。
高原高海拔能耗試驗：小鵬G3以充至滿電的狀態下，以約60km/h的勻速工況，往返行駛高海拔地區，海拔高度相差大於2000米。記錄消耗的能量情況，驗證小鵬G3在高海拔、長距離爬坡工況的適應性。
零部件可靠性驗證：高原高海拔地區由於氣壓低、空氣稀薄、紫外線輻射大、日夜溫差大等特點，使汽車零部件如儀表、中控屏、燈具和電器附件工況惡化，容易引起產品散熱慢、材料劣化快、結構開裂變形等情況。小鵬G3通過嚴苛的高原測試，驗證整車及零部件的可靠性及適應性。
小鵬G3在進行高原標定測試
通過小鵬汽車工程師團隊的不懈努力，小鵬G3經受住了一次又一次的考驗，保證了在極端環境下車輛行駛穩定性。本著對消費者負責的態度，小鵬汽車作為造車新勢力，從設計、研發、測試、生產、一直到交付到用戶手中；三年半的時間，一輛車該走的路，一步也不少！
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