8月21日下午我們來到了沙澧河兩河交匯處，來感受下這裡昔日的繁華。
螺灣渡遙感影像圖
我們在兩河交匯處發現了景觀設計中有三艘木船，三艘木船在岸邊停靠，有木板與岸上相連，像是在等待著貨物上船。我在想為什麼要設計木船呢？原來這裡就是螺灣渡。這裡雙河匯流，舟楫便利，東通於海，西達于山，南北陸路暢達，故冀魯、山陝等地的商賈雲集於此進行物資交流。在明永樂年間郾城知縣王季立《螺灣賈棹》詩中這樣描述螺灣渡：“沙河東流碧，螺灣匯雙河；舟行此焉薄，估客南來多；江淮百貨萃，此處星辰羅；木棉繭如雪，收入雲間梭”，螺灣渡當時的熱鬧景象可見一斑。我想設計木船也是為了想重現當時的熱鬧、繁忙的景象吧。
今日的螺灣渡
漯河城市展示館裡更直觀的展現了螺灣渡昔日繁忙的景象。
滿載糧食的渡船準備出發
等待渡河的人們
20世紀50年代的沙河船隊
為什麼歷史上漯河的水運那麼發達呢？
淮河水系圖
從淮河水系圖上可以看出，淮河河網密佈，沙河屬於淮河的二級支流，汝河和沙河在漯河市舞陽縣章化鄉交匯，澧河和沙河在漯河市區交匯。螺灣渡口的船隊可以由沙河進入淮河，到達淮河干支流流經的地方，再通過京杭大運河北可到山東濟寧，南可到杭州，通過長江到達南京、上海最終可入海。船隊通過沙河可以到達河南、安徽、山東、江蘇、上海、浙江等地區。
船隊可以運什麼呢？內河航運具有運量大，價格低的優勢。歷史上運送的東西多是糧食、木材、食鹽等，到近現代還可以運送煤炭、鋼鐵、水泥等建材、大型機械設備、雜件等。
經過六七年的復建，2018年9月19日漯河港也終於要通航了，期待漯河的“水旱碼頭”重返歷史舞臺，再現當年的繁華盛景。
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