先從16年夏天的黑車巔峰說起。當時創意車輪大面積的流出普及，導致了很高比例的賣家，都獲得了超高的計劃權重和賬戶權重。這也直接導致了新建計劃的首位價格，從一兩塊漲到了十幾甚至幾十，大家正常測圖測詞的成本也隨之變得前所未有的高。雖然淘寶8月開始大規模整治，到10月基本封掉了大部分黑車賬戶，並且後續又做了很多預防黑車的調整，但同時，也留下了兩個令賣家非常痛苦的東西。
一個是讓新店和車賬戶權重不高的店鋪痛苦萬分的初始點擊單價。
那波瘋狂的黑車，也讓淘寶看到了初始點擊單價的高企，能給淘寶帶來的好處。
正規車的前期點擊單價大幅增加，導致了前期測試和養權重的費用大幅增加，直接帶動了淘寶廣告收入的大幅增漲。
以前直通車測圖的點擊單價，少的只要幾毛，多的1元出頭就差不多了的類目，一下子變成了2.5元，3.5元一個點擊才能拿到測圖所需的小量點擊量。
基本上各個類目前期測圖測款需要的點擊單價都隨之比原來漲了2-4倍。
而像男裝，電熱毯之類，本身點擊單價較高的類目，5-10元出頭的初始測圖點擊單價，更是厲害。
這些初始車價超高的類目，短週期的幾輪測圖測款，想要拿到理想的數據，往往在優化圖片的同時還要花費掉上萬，甚至幾萬的直通車成本。這還沒開始正式推廣。。。
上面這個情況的原因，有一部分人想的可能跟淘寶客服解釋得一樣，因為開車的人變多了，競爭變大的緣故導致的。
但是回想一下，10月大封殺以後，留下的不死心還一直堅持黑車的人，還有幾個？ 6月以前，新建寶貝前期PPC沒大幅上漲的時候，大家黑車白車競爭得就少了？10月封殺以後，剩下還在嘗試長期黑車的人，遠不及6月前的數量，直通車的整體價格，按理不是隻會比6月前的要低嗎，怎麼反而還漲了呢？
唯一解釋得通的是淘寶趁勢改了一波直通車初始權重機制，人為調高了賬戶和單品前期拿展現需要的出價。
甚至黑車的大面積流出和爆發，都可能是淘寶規劃裡的事件。
實際上直通車初始測圖測款PPC的大幅提升，對中小賣家的遠期影響是極大的。
剛開始的時候，和朋友們對新品測款測圖的點擊單價提升，並不是很重視。
初始點擊單價五六元，十幾元的那種類目我們可以避開，換到點擊單價相對低一點的類目。那會還覺得會找款會優化款，推款的效果也比較好。只要好款優化出來後，前期推廣預算能承受的情況下，都不是什麼大事。
結果淘寶後續的各種變化接踵而來，要想在淘寶活好，對爆款的基礎數據要求，對全店基礎數據的要求，呈跳級式的提升，難度成幾何倍數增長。
圖片拍攝成本，測款測圖成本，出圖成功率等的變化，導致了中小賣家要想出一個扭轉局面的爆款，需要的前期成本跟精力飛速增加。而一旦失敗或最終數據不是很理想，前期測試優化出圖的投入，就會在整個年度運營投入裡，佔據大頭。
舉個極端點的例子。
朋友一個純靠爆款的店鋪，從去年8月到今年8月，一整年拍照加測款的費用要十幾萬，而且竟然沒出一個數據能讓他滿意的款。也因此整一年都沒發力推新款，最後等到8月熬不住了，還是推回了去年8月的爆款。。。
對他來說，過去一年的淘寶支出，除去工資租金，剩下部分，全花在了圖片的拍攝和測試上了，並且是零收穫。
不要看有些做上去的款和店鋪，一天車費支出上萬幾萬的燒得多厲害，就覺得他們才是平臺營收的大頭，中小賣家是小頭。
其實他們高權重下點擊單價是很低的，只有權重上來前測試的PPC的1/10-1/5。
比如行業均價是1.8元的童裝，前期測圖點擊單價至少要3.5-5元，要想測試的時候點擊量夠測，基本要出到5+的點擊單價。而數據測試下來優秀的款，最終權重操作上去以後，點擊單價在1-1.5元都是非常正常的，旺季大盤巔峰期甚至能做到6-8毛一個點擊引到大流量。
現在的中小賣家，要想靠爆款在淘寶繼續活下去，一年需要在攝影美工測款測圖上的投入佔比之大，真的是過去沒有的。
又因為中小賣家在淘寶的體量佔比這麼大，每個點擊單價這麼高，中小賣家們每天累計的測試費用對平臺營收的貢獻，早已佔了很高的比例，非過去能比。
中小賣家，有幸成了平臺廣告收入的大頭。
而這一系列改動對淘寶整個營收的影響，大家看平臺持續大幅增長的利潤報表就知道了。
扯得太遠了。
再來說防黑車做的另一個大改變：強化過頭的直通車個性化展現。
直通車的個性化，官方的介紹是能讓店鋪跟被展現的人群匹配得更精準，這樣賣家會因為人群的精準，獲得更精準的展現，得到更好的進店反饋效果。而買家的購物體驗也會因此更好。
可實際上直通車的個性化展現，根本沒有讓店鋪的數據因為人群精準就變得比原來更好。而是讓那些人群不夠精準的店鋪，獲得非常不精準的人群展現，讓他們獲得的訪客進店反饋，比原來差得多得多。
同時這些展現和點擊進來的不精準的買家，他們進店獲得的體驗，也只會更差。
淘寶說要讓A變得多好的時候，結果往往是A不變，B變得更差了，亦或是AB都變差了，不過B變得明顯更差而已。
實際做店的過程中，老店新開，新店新開，還有已經做起來的店鋪新加子類目推的時候，就會發現這個個性化的設置是多麼讓人鬱悶了。
在這個個性化下，老店新開，新店新開時，前期的店鋪人群標籤很少，就拿不到正常的人群展現。這個時候，前期測試，推廣的數據反饋，都會比過去能輕鬆獲得正常數據的時候要差得多。
這需要花費更多的時間，投入更多的費用，才能讓店鋪數據正常。
而如果遇到的店鋪歷史人群比較混亂，或新加一個子類目時，又經常會遇到更嚴重的展現人群異常。此時的直通車，根本拿不到3%以上的收藏加購率。哪怕點擊率很高權重很高，一天上千個點擊，一樣收藏加購率達不到3%。
並且直通車系統自帶的可設置的人群，在上面這種情況下，沒有任何優化作用。
店鋪的基礎人群標籤，在個性化展現裡的優先級，遠高於車自帶的人群標籤工具。
遇到這種情況，一旦沒有經驗，錢持續花，款不停優化，最後依然很難解決由店鋪人群帶來的嚴重的數據異常，直通車收藏加購率始終達不到3%，無法車推，白白浪費了精力時間跟大量的前期成本。
其中時間是最寶貴的，真的浪費不起，在每一季前期操作單品權重的時候。
上面的內容講得比較得繞，大家看得可能也會比較累，總結就是一句話：
直通車的初始高點擊單價和不斷強化的個性化，都是為了大幅提高賣家前期測款測圖成本和難度的，並且全網賣家的這部分投入，在淘寶的廣告收入裡佔比是非常大的，淘寶也因為這些調整利潤大幅增長。
聊完黑車給淘寶引出的變化，再來聊16年年底黑搜爆發的情況。
黑搜的爆發，從個人的角度看，更像是淘寶有意露出的漏洞，意在測試高客單價高坑產提權後，帶給平臺的數據模型變化。而且那個時候平臺也有足夠多的流量支撐黑搜。
高客單價，只需刷兩天，只需低單量，即可迅猛打爆單品權重。而刷的單子，跟實際賣價出入那麼大，想抓應該一抓一個準的，為什麼從16年年底，到17年五月附近，都沒抓多少呢？是動靜不夠大，還是平臺故意的，大家推敲一下，就知道了。
不過那段時間對賣家來說確實是福利。推廣成本大降，推廣週期超短，前期成本非常低，整個運營風險能較好控制，感覺那是中小賣家淘寶生涯的最後狂歡了。
在黑搜爆發的半年裡，淘寶測得了給高客單價產品大面積加權後，整個平臺各個類目可能出現的數據模型變化，為平臺資源向高客單價商品傾斜的戰略，提供了豐富的參考。
張勇在如何幫平臺賺錢上的造詣，可能真的無人能及。
在過去，低客單價，尤其是超低客單價的產品，因為價格的優勢，佔據了平臺很高比例的優質資源位，也同時佔有著超高比例的顧客資源。
而這些產品，雖然佔著這麼多的平臺資源，卻只能給平臺創造很少的廣告收入，甚至很多是一毛都不拔的。
大家想想看，如果你是張勇，能一直忍下去？
但是，平臺向高客單價寶貝進行權重傾斜，雖然從利潤層面上看，對淘寶絕對有利，而且是大利。但是物極必反，又有誰能在大利麵前絕對把持得好度呢。
後續淘寶的一系列沒節制的改動，也就註定了中小賣家的生存空間不斷被擠壓，中小賣家對淘寶的依賴不斷弱化，同時給了拼多多足夠多的切入點和好的分流機遇。
到了17年3月附近，淘寶對開始對低價產品逐步下重手了，低價女鞋成了第一個試點。
在第一部分的觀察內容以已經提過，因為低動態分對全店搜索的降權，低價女鞋市場最有效的玩法就是利用上架前30天的新品未降權期，用超低價極致衝量，後面靠銷量排名維繫搜索流量。
而淘寶的下手方式非常簡單粗暴。直接大幅降低低價女鞋，尤其是超低價新品的前30天權重上升速度，並且強化了店鋪的個性化展現。
這樣一來，新品上架前30天靠低價在點擊率和轉化率上的數據優勢，快速爆權重沖銷量的玩法，一下子變成了雞肋。權重起得太慢，也就無法在這30天內衝到類目銷量的前面，無法獲得高的銷量排名訪客。30天一滿，後續動態分的負面作用一出現，寶貝的整個自然搜索就崩掉了。
在溫嶺低價鞋沒有被打壓的時候，女鞋類目銷量排名前10，基本多是溫嶺鞋為主。
而這一打壓生效後，16年時關住的很多溫嶺低價女鞋大店，銷量直接掉了2/3以上。線下整個溫嶺鞋的產銷量，也掉了2/3以上，一片蕭條。
可以誇張地形容，淘寶一個反手，就把整個溫嶺女鞋產業帶幹趴了。
那段時間，對黑搜反應快的賣家，還能靠黑搜續命，車輪爆款。
而對黑搜反應慢的，純白車的，在低價薄利跟首頁搜索短生命週期的共同作用下，基本就等死狀態了。（女鞋很早就開始了首頁短生命週期，上架30天左右首頁就差不多膝斬了，現在的女裝首頁短週期其實就是女鞋那邊搬過來的）
16年有個女鞋的競爭對手，他的主推款正常都能輕鬆做到1000-2000雙的平均日銷，到了17年下半年再看，店內主推款的日銷竟然掉得只剩一天幾十雙了。（打壓鬆了以後18年他又重新做到了全店日銷1500-2000雙，雖然不如打壓前了，也算是挺過來了）
大家想象一下當時這一打壓對全網低價女鞋賣家的影響程度吧。
這個時候，以低價市場破局的拼多多，有微信作為裂變平臺，快速找準淘寶在低價女鞋市場暴露的弱點，準確切入，把淘寶驅趕的賣家跟對應的買家人群照單全收，還有過去那麼難嗎？
而且那段時間拼多多在女鞋市場上的買家賣家承接能力，真的給力。
很快，做拼多多的爽死，做淘寶的坑死，變成了溫嶺低價女鞋廠家賣家的共識。爆得猛的賣家，扛著幾十萬現金很爽快地跑去拼多多總部罰款，成為了當地盛傳的話茬。
可以這樣說，17年淘寶對低價女鞋下重手的時候，沒有拼多多冒出來接盤，溫嶺低價鞋的作坊，不用政府出手關停，當時就已經餓死一大片了。
誇張的是，對低價女鞋的這種打壓驅趕，會對平臺的未來造成多大的風險，淘寶的高層竟然久久沒有反應過來。
整個17年，淘寶都在對更多類目的低價產品進行陸續的打壓補刀，懷疑他們看到對應的利潤增長時，真的昏了頭。
如果只是捨棄了價值很低的部分賣家，捨棄了對應的小部分顧客，那確實無所謂。
但是整個17年，淘寶實際在割讓逼趕的，是自身這麼多年快速成長壯大成如今規模的根本，是國內人口體量最龐大，活躍度最高，裂變傳導能力最強的人群和市場，是淘寶這個龐然大物能長期維持絕對體量優勢的根基。
如果不是淘寶17年年底反應過來了，不要說現在只起來一個拼多多，就是三個，四個拼多多成長起來了，也不奇怪。
如果沒有17年的這些臭棋，回過頭來，真的很難想象短短一年內，能出現拼多多這樣的對手，能有機會遇上如此機遇，並抓住機遇有效切入，將淘寶成長的根基人群變為自身未來快速發展和存活下去的根基。
這裡再提一下孫彤宇，雖然沒有看到任何關於孫彤宇對拼多多貢獻的信息，但是要說他的經歷，他對這部分市場人群的熟悉瞭解，他對平臺從無到有到壯大的經驗心得，沒有在拼多多過去一年的爆發裡發揮任何作用，真的不太相信。
又扯得遠了。後面儘量簡述。
到了17年9月附近，明顯感覺淘寶又對直通車動刀了。
直通車拉新品權重的效果的大輻削弱，推款效果只有原來的1/3左右，推款時款到權重的峰值需要的週期也被延長了。
這就導致了前期純車推款的成本大幅增加，並且旺季可供操作的時間變少，推款越來越需要提前佈局了。因為一旦推款虧本期的時間後置了，後續平銷回本盈利的時間就變得更短了，對應的是風險的增加跟可能白忙活整個季度的可能。
而且下半年有雙十一，雙十二兩個長區間干預，基本在10月底前沒有操作起爆款權重的C店，求穩的就可以提前放棄後面的發力，平平淡淡熬過年了。
另外淘寶在9月以後還強化了直通車的個性化，店鋪人群對直通車基礎數據的影響進一步加強。
同一個爆款，同一張圖片，在精準的店鋪裡，跟在新店和店鋪人群標籤積累得少的老店裡，點擊率能差到整整一倍。
這些細節的變化，也使得賣家對款的操作時機，對款和店鋪的基礎數據，都變得更嚴苛了。
在黑搜砍掉以後，如果車帶權重的效果一直非常好的話，很多嫌刷單麻煩的人都只開車了，包括我自己。
刷單的賣家也因此大幅減少，伴隨著的是銷售額，單量，購買人數等數據的下跌。
此時淘寶砍車的權重，很多賣家會發現雖然刷單效果沒有黑搜那會好了，卻依然性價比超高。於是又快速轉向了刷單，由白轉黑，為淘寶的成交額數據做貢獻。
繼續白車的那部分賣家，相同效果下推款需要的週期跟成本都大幅增加了，變成了淘寶廣告營收的主力。
這樣一來，雖然砍的只是直通車的權重，卻獲得了平臺交易額和廣告營收的共同拉昇的效果。
再到雙十一前，淘寶又對更多類目，以3C，品控等原因，大批量下架了低價產品。
其中沙河市場，影響最大。
沙河在低價女裝市場的地位，不亞於溫嶺在低價女鞋的。
其結果，是大市場的低價客戶人群跟賣家，進一步大搬家。
對淘寶和拼多多的影響，如同低價女鞋。
也讓更多的賣家意識到，已經不能再把蛋都放一個籃子裡了。一旦淘寶突然打壓，往日量做得越大，越容易被庫存一波壓垮，多年的心血和積蓄化為泡影。
而去年的雙十一，是這幾年裡唯一一次對搜索沒有大幅打壓的一次雙十一，這裡面的緣由，沒有仔細推敲，可能性實在太多了。
到了18年年初，很多人過年不休，好不容易彎道超車重新幹了上來，結果因為3C跟品控，又是大量爆款直接被下架。
繼續堅持下去的，好不容易盼來了6月的猜你喜歡福利，只爽了一月不到，又被撤掉。
進入7月，大盤的噩夢就開始了，大部分類目的流量腰斬，膝斬。
而淘寶在大盤大幅下跌之後，突出了車對起來了的款的權重維持效果。要想讓款在7月以後保持起來的權重，就需要大量持續開車來維持。
這也能讓平臺的廣告營收不出現崩盤式下跌。
那些已經發現了直通車在這個時候的作用的店鋪，那些老早就備了大量秋冬款或者長週期庫存的店鋪，都需要大幅加大車的投入，來維持權重，保證店先不死，庫存不死。
很多量起得大的賣家，看著流水很多，其實不過是千軍萬馬過獨木橋的倖存者，真正能把貨出空讓賬面盈利能踏實落到口袋裡的，依然只是很少一部分人。
而他們中的很大一部分人，因為備貨，是長期通過銀行貸款才能給自己發工資的。一倉庫的貨，還有超高的測款測圖推廣成本，超高的市場風險惡意評價風險品控下架風險，讓他們每一個銷售季度都心懸半空。很多表面看起來不錯的賣家，隨時都可能因為淘寶的一個動作，一個反手，就被活活壓垮。
淘寶對賣家來說，變得實在太快太不透明瞭，而這些改變對賣家的影響又往往很大，反應不及時經常會對應著高風險。
這導致了大部分中小賣家，需要在推廣技術上投入的精力心思太大，而無法將主要的精力用在產品和顧客身上。
這樣的生存狀況，也導致了大部分賣家對產品和市場的認識比較侷限，難以自我突破。
平臺的大局觀，一定程度上，已經左右了大部分賣家的認知瓶頸。
就如大部分中小賣家，最想掌握的是如何把車開得超牛，如何刷單不被抓又能起權重，如何複製別人速起權重的方法，而看待一個產品的好壞，就成了點擊率，轉化率，收藏加購率。。。也正因此，大部分人，不存在做出超牛風格店的可能，對產品，對客戶，對市場的認知，實在太少了。
說了這麼多，真心佩服負責挖掘平臺營收潛質的部門。
也難怪更懂如何賺錢的張勇做到了現在的位置，能接馬雲的班。
當一個平臺為了財報的增長，能夠忽視賣家的需求和生存空間，忽視平臺生態平衡的維持，
也就註定了它的賣家粘性將一點點消失。最後平臺這麼多年積聚的根基動搖，給了對手們針對和分食市場的機會。
個人覺得淘寶的戰略變化，淘寶的這些舉措，也離不開資本對阿里的捆綁施壓。
資本市場，已經成了阿里逆境下最大的負擔和束縛。
這邊的處境已經水深火熱，那邊還要想著給市場，給投資人，給大股東漂亮的財報，稍微緩慢的增幅，可能就是一波股價暴跌和整個市場的打壓唱衰。
而淘寶的一系列舉措，則透露了淘寶內部更怕得罪資本，而不怕因此得罪賣家的文化。
這也是淘寶正逐漸喪失絕對的體量優勢的根源。
資本吸血，平臺一旦被資本牽著鼻子趕著走，等體量優勢帶來的利益被一步步榨乾以後，一個反手做空，又是誰笑到最後？
阿里想要長久，想要相對自由可持續的未來，找時機退市也許是更好的選擇。
題外話：
現在的淘寶，已經深陷大公司病。
不要指望小二，淘寶小二自身也是危機四伏，壓力山大，內耗嚴重。
認識伽什是去年他弄智囊團的時候，那會他好像是阿里媽媽的地域主管，直通車鑽展負責人。
伽什人非常好溝通相處，有什麼關於車鑽不確定的細節問題提出來，基本都會抓對應的小二來幫忙解答。
去年也給伽什提了非常多的意見跟問題，也多次反應吐槽了淘寶這樣對待低價市場，以及放任拼多多的借勢發展，對當時的淘寶賣家造成的直接影響。
但也很明顯能感覺到伽什的各種忙碌，各種密集的會議活動，哪裡有精力重視賣家關於市場的聲音。
直到去年年底，淘寶才真正重視起拼多多，伽什才主動來詢問關於拼多多的狀況。
這也間接反應了整個淘寶內部的狀況，小二們手上要做的事情已經應接不暇了，小二也要有自己的生活，無力在其他事情上分心。在市場出現變化的時候，不要期望小二們能迅速反應，更不要期望高層能快速拍板調整原先的策略。
那個時候也曾鬱悶直通車這個一天燒這麼多億的產品，怎麼會被這幫小二做得這麼爛呢。
直到伽什突然被下掉，才清醒。
伽什就那樣突然被下掉了，調到了釘釘做小二，他所推進的項目大多被停掉，尤其是動靜整了好久的直鑽合併。小二們在這些項目上的投入，也一樣白費了。
幾個月後，伽什從阿里離職了。從阿里媽媽的地域主管，直鑽負責人，一下子到釘釘小二，再到離職，中間只隔了幾個月的過度。
這才明白了阿里小二的處境，他們所要面對的業績壓力跟內耗。
而且淘寶人員達到個人淘寶生涯的巔峰時，再往後，搞不好就是萬丈深淵職場底谷。
前有孫彤宇，伽什，這樣的例子，而後面的彭蕾，最終會怎樣，我們就不得而知了。
大家不妨大膽地猜想下，下一個被輪崗下掉的大佬，會是誰？
順便補充一下七八月爆款壽命大幅縮減的圖文。
下面這張圖是和朋友7月一起操作的一個秋款，它後續的走勢。
這個款屬於女裝下一個較大的子類目，7月的時候已經操作到了類目搜索，首頁，流量三個排名同時全網第一，日銷量也是全網前三的，具體類目就不說了怕暴露朋友店鋪。
結果上架30天不到，不但沒有隨著時間推移跟大盤一起快速拉昇，反而從5W多開始持續下跌，到現在只剩2000多訪客了。
7月中旬的時候一天銷量有300多單，預計到8月能漲到1000-2000單每天，找了好多廠家以應付旺季單量，結果到了8月，一天只剩幾十單。。。
這個是另一個款的，一樣熬不過30天，也是3周左右就開始大幅下跌。
下一個款
最後一個是最晚操作的爆款，反而效果最好。
也就是說按現在的淘寶爆款壽命週期，差不多卡著大盤拉昇了才開始操作的款，還能達到過去旺季的流量規模，而提前操作的款，哪怕做到了類目流量第一，一樣老早就因爆款生命週期的大幅縮短，而跌得沒法看了。
如果朋友那邊不是因為本身供應鏈優勢，生產足夠快，可以等爆了之後再根據流量走勢下單，可能現在已經被前面幾個做起來的款的庫存壓死掉了。
7月做到全網流量第一，日均300+單量的秋款女裝，按以往的經驗，怎麼也想不到會在8月不升反降，直接掉到幾十單一天。
如果供應鏈的生產速度慢，旺季速度提不起來，按往年的爆款成長走勢備貨，一個款備幾萬件的庫存，幾個款下來，就是幾百萬的死貨，怎麼不死？
現在還好是秋款，大家備貨量和廠家供貨能力，都不會像冬款那樣嚴峻。
不然，在爆款生命週期突然被大幅縮減且毫不知情的情況下，單品提前備貨量超多的賣家，會是什麼結局，大家想象一下。。。。。。
還有一個要吐槽的是新版生意參謀。拿這個做平臺收入突破點能接受，但是加了錢怎麼還能做得這麼爛呢。
本來直接選取最高峰前後的30天數據，更直觀，不該是上面這樣的圖片。結果根本無法選取，怎麼選，都是顯示的近30天，和30天前數據。。。。。。
上面的內容是個人淘寶做下來的體驗感受和想法，未必都合實際狀況，大家有共鳴也好，不認同也好，權當是在看賣家的牢騷笑話好了，不必太過認真。
有言語不當的地方也敬請指正見諒。
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