80年前的今天，中國空軍"空襲"了日本本土，這不是神話，是實實在在真實發生過的事情。。。文章一開始，我懷著崇敬的心情，挨個敲下這些英雄的名字，他們分別是1043號機組和1404號機組：
1403號機組正駕駛徐煥升，副駕駛蘇光華，領航劉榮光，通信員吳積衝；
1404號機組正駕駛佟彥博，副駕駛蔣紹禹，領航雷天眷，通信員陳光鬥；
二戰中的中國空軍
1938年5月20日凌晨，當長崎的市民們從一夜的睡夢中甦醒出門時，驚異地發現，門前的街道上到處都是白色的紙片，上面印著這樣一段話"爾國侵略中國，罪惡深重。爾再不訓，則百萬傳單將一變為千噸炸彈。爾再戒之。"，長崎深處日本九州，相距中國本土千里之遙，日本人手握著紙片一臉錯愕，一直不敢相信這是來自中國的傳單，但它卻真實地發生了！這是整個第二次世界大戰中，反法西斯陣營對日本本土的首次空襲，也是日本有史以來第一次被外國飛機轟炸襲擊，更是世界航空作戰史上空前絕後的"紙片轟炸"！
後來的東京大轟炸
1938年是中國抗日戰爭最艱難的時刻，在1937年12月，日軍衝進了南京城，製造了震驚世界的"南京大屠殺"，國民政府被迫遷都重慶，與此同時，日本繼續加緊對武漢的空襲，面對氣焰囂張的侵略者，中國空軍決定飛越東海，遠征日本，用一次實實在在的軍事行動來警告日本。
二戰日本主力戰機：零式
要知道，這是一次世界航空作戰史上罕見的搏命作戰，當時中國空軍飛機中航程最遠的機型也不足1000公里；加上日本本土防空力量戒備森嚴；空軍手中沒有合適的戰鬥機給執行任務的轟炸機護航；這等於是讓轟炸機編隊去刀山火海和敵人肉搏，但是，中國空軍的將士，他們去了！！！在民族陷入最危難的時刻，他們義無反顧！
二戰中的中國空軍
他們駕駛的是兩架美製"馬丁"139WC型轟炸機，航程為1900公里，這個航程不足以執行來回奔襲的任務，為了加大航程，他們把炸彈艙改裝成了一個大型油箱。在選擇炸彈的時候，他們犯了難，因為炸彈過重，飛機也許很難如願返航，加上任務機隊僅有2架飛機，如真的投放炸彈，實際效果也很有限。所以，權衡再三，他們最後決定用撒傳單的方式給日本人以訓誡。即便沒有給日本人造成實質性殺傷，我們也要為這些先輩們的勇氣鼓掌！這是1938年，我們連首都都丟掉的最危難的時刻。。。
被日軍轟炸後的武漢
後來的事情大家都應該知道了，1938年5月19日夜，機隊趁夜色在長崎順利投下百萬傳單，又計劃轉向福岡繼續投放，直到此時，日本的防空系統才如夢初醒，但是機隊已經安然返航。這次著名"人道遠征"，徹底打破了"大日本神聖領空不可入襲"的狂言，全世界為之震動，世界反法西斯陣營為之振奮不已。
文章的最後，我們不能忘記，和他們一樣，更多在民族最艱難的時刻，挺身而出的人們。我看過一個老視頻，是日本人1940在成都上空拍攝的，那是一架中國空軍的戰鬥機，孤零零地在中國的天空與多達32架日軍戰機進行戰鬥，這個飛行員留下最後的日記是這樣寫的："我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了！"
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