作為上海南部、杭州灣北岸重要的節點城市，奉賢在改革開放後的40年中勇立潮頭、銳意進取，交通基礎設施建設日新月異，便捷的出行方式讓大家想走就走。
昆陽路越江大橋
近日，奉賢電視臺記者來到黃浦江鄔橋段的江中建設平臺，這裡正在建造奉賢和閔行之間的第三座大橋，也就是昆陽路越江大橋。工程南接奉賢浦衛公路，北連閔行昆陽路，全長約1.94公里。
目前，大橋建設已經轉入主塔施工階段。和之前先後建成的奉浦大橋、閔浦二橋相比，除了考慮機動車的正常通行，閔浦三橋還考慮到了行人、非機動車的過江需求，奉賢、閔行兩岸各設計了8部垂直升降電梯，總的載重量在5噸左右,這種結構形式在黃浦江越江橋樑中也是第一次出現。
上海城投公路集團昆陽路越江工程項目現場負責人 賈煜
值得一提的是大橋採用錯層的佈置，我們利用兩岸的垂直升降電梯，以及大橋的下部空間，也為行人和非機動車提供跨越黃浦江的通道。
閔浦三橋預計2020年6月竣工通車，大家還需要等待一段時日。
地鐵5號線南延伸段
今年年底，奉賢老百姓就可以選擇乘坐地鐵5號線過江了。
目前地鐵5號線南延伸段沿線各站點已經進入了最後裝修裝飾階段。記者來到蕭塘站施工現場看到，站臺內裝修工作已經基本完工，工作人員正在抓緊建設連接軌交站點和出入口建築的廊橋。
軌交5號線蕭塘站軌交工程項目主管 黃泰中
裝修方面我們木結構和幕牆也已經完成，包括牆面的鋁板大理石，還有一些細節性問題都已經進入收尾工作。
工作人員表示，預計地鐵站整體工程10月中旬左右就能全部完工，接下來就是站點內設備調試和專家組對站點的審核驗收。
今年年底，軌交5號線南延伸段就能上線運營，為奉賢老百姓提供更多的出行選擇。記者從區建管委瞭解到，目前，奉賢對外交通基礎設施建設已有系統性規劃，奉賢百姓出行選擇只會更多。
奉賢區建管委計劃科副科長 李潔
今後在基礎工作上，我們會做一些品質的提升，比如黃浦江的越江通道，後續我們還有規劃在建的奉浦東橋，包括規劃中的嘉閔高架等通道形式，繼續再打通。
除了對外通道一步步規劃建設，全區範圍東西南北各條主幹道也正在如火如荼改建修築。改革開放40年來，奉賢交通運輸事業的迅速發展，極大地改善了社會經濟發展環境，也推動了旅遊、餐飲等第三產業的迅速發展，拉近了奉賢與全市、甚至長江三角洲的距離，使得賢城這片土地面貌煥然一新。
我們相信，在不遠的將來，隨著交通基礎設施的全方位發展和完善性建設，奉賢人民將盡享改革開放的紅利，出行越來越便捷，生活越來越幸福。
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