如果说《银魂》的完结是这段时间让我最丧的事情，那么《灌篮高手》的再版，大概还能让我重新燃起来。
不啰嗦，先来看一组井上雄彦亲笔画的20张全新封面，他说：“我有点想见这些家伙了。”
或许许多和我一样的人都没想到，真·有生之年还能见到这些记忆中的热血面孔，说出来也不怕丢人，我一个身高体重双180的糙汉子，这一刻也有些泪目。
28年了啊，青春，热血，高中，篮球，太多字眼在我回忆中肆意流淌，恍惚间仿佛看到那个被樱木激励、每个课间10分钟都要跑去练球的少年，没错，那是我。
那年还没有NBA更没有姚明，我的篮球启蒙，其实是从《灌篮高手》开始的。
还记得那时的女生，每天都在争论流川枫与仙道彰到底谁帅，甚至为此加入初中的女篮队。而我，也因为一手神经刀（现在大概是神经病水平）的三分，荣膺“一班三井”这个光荣称号，还为此沾沾自喜了许久......
说起来，其实《灌篮高手》的剧情并不复杂，无非是一群“问题儿童”组成湘北篮球队，从一支三流球队杀入全国大赛并击败上届冠军，最终体力不支倒在追梦路上的俗套故事。
但也是这群“咸鱼”，抱着一个共同的目标：我想打篮球，便玩命一般向前冲，哪怕撞得头破血流也不曾轻言放弃，哪怕最终透支自己倒在追梦路上，亦是虽败犹荣。
这，让我想到了汽车领域的吉利。
同样是20年前，1997年，吉利也是抱着一个信念：我要造汽车，便毅然杀入汽车产业，彼时，不只是吉利，全中国的私营车企都处在既没核心技术开发三大件又没钱为自己造势的状态，但吉利，同样没有放弃。
那个时候的吉利和国内大多数私营车企一样，都选择直接购买合资品牌的核心零部件，做成像模像样、又只要几万块的三厢小车，以此降低老百姓购车的准入门槛，于是便有了豪情，有了美日、优利欧......但吉利从未忘记自己的初衷：做中国人自己的汽车。
于是在拥有一定资本、形成一定规模后，2007年，吉利开启了第一次转型，着重考量产品的安全性与品质把控，从此将豪情、美日、优利欧彻底淘汰，耗巨资重新组建了远景、金刚、自由舰三条生产线。当然，还有当时的“明星产品”：A00级唯一C-NCAP五星车——吉利熊猫。
到了今天，吉利已成长为自主品牌中的庞然巨物，甚至有人说是自主品牌的“神话”。
每一步，都能看到吉利的用心与专一。
2010年收购沃尔沃是为了吸收传统豪华品牌的理念与技术。
2017年收购路特斯、宝腾，是为了开拓海外市场，共享品牌资源。
今年入股戴姆勒，并成为戴姆勒的最大股东，是为了领先世界的新技术，与新领域的快速发展。
看得出来，吉利，正为了自己的初心与诺言不断成长，誓要将更好的产品带给我们。于是，便有了领克，有了博瑞与博瑞GE，有10万块却带L2自动驾驶的缤瑞，有了......
在产品的不断更新迭代中，我们能清晰的捕捉到，吉利的造车理念已有所变化，从“造每个人都能买的车”变成了“造每个人的高端车”，但没变的，是“造中国人自己的汽车”。
这样的专心付出也得到了应有的回报。今年8月，吉利汽车销量共计达到了125,522辆，同比增长30%，1～8月累计销量达到1,012,429辆，同比增长41%。短短8个月时间便完成了某些车企全年销量目标的百万销量，更由此创造了自主品牌“最快年销百万”的纪录，前无古人，相信亦后无来者。
事实上，今年上半年受中美贸易战影响明显，整体经济呈下行趋势，原本大热了好多年的SUV市场都出现了萎缩，各家车企还在挖空心思竭尽全力维系销量增长，吉利却在创造纪录，乃至创造历史！
甚至就在前两天，吉利还跑去丹麦收购了一家盛宝银行......这发展速度也是没sei了。
如果说《灌篮高手》是无数少年的篮球梦摇篮，那么毫无疑问，吉利便是中国自主车市的一剂强心剂；《灌篮高手》中的问题少年拥抱信念玩命向前，吉利同样不忘初心执着追梦；《灌篮高手》能让我们就这样燃了28年，我相信，吉利，能让我们燃更久！
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