南苑——迴歸“綠色”
南苑-大紅門地區，位於“一核一主一副、兩軸多點一區”首都城市佈局中“一主”“兩軸”的重要位置，是連接核心區、城市副中心、首都新機場和雄安新區的重要空間走廊。
南苑森林溼地公園的建設速度將會加快，其以森林、溼地為本底，範圍內規劃綠地及水域9.11平方公里(13665畝)，再現南苑溼地水網和“南囿秋風”的景觀，迴歸綠色。
再現溼地？迴歸綠色？究竟曾經的南苑是個什麼概念呢？經歷過哪些世事變遷？
南苑——皇室天然獵場
早年間，南苑地區曾坑塘遍佈、草木繁茂、珍禽異獸大量生息，成為了遊牧民族定都北京、問鼎中原後的天然狩獵區。
遼金時代，南苑憑著綠蔭遍野、湖泊盪漾、麋鹿踱步、鷹飛魚躍的景緻，被譽為著名的“燕京十景”之一，名曰“南囿秋風”。
自元代開始，南苑由皇家規模興建成專用獵場，明、清兩代在其基礎之上大興土木，將南苑建成了北京城南一座風光綺麗的皇家苑囿，整個南海子面積也達到200平方公里。
金代的廣樂園， 元代的小海子、下馬飛放泊，明清的南海子、上林苑，是不同時期南苑的代稱。
尤其在園林文化巔峰期的清代，在海子裡營造了二十四處園林，重建新建四座行宮、八大寺廟。
既然是皇家園囿，自然就少不了波譎雲詭與驚心動魄。
南苑風雲之
反間奇謀 千古奇冤
明末，後金的八旗勁旅在皇太極的帶領下繞開了袁崇煥的關寧鐵騎在遼東佈置的層層防線，取道蒙古，破長城迂迴千里奔襲北京，不曾想卻被回防及時的袁崇煥在北京城外擊退。
皇太極
受挫的皇太極，退軍駐紮在城南的南海子，困頓之際，眉頭一皺，計上心來。他派人在關押著明朝太監的帳篷外竊竊私語，卻又剛好能讓太監聽見。
袁崇煥
談論內容的大意是袁崇煥已與皇太極達成密議，由袁做內應，一舉奪下京城。而後守衛故意讓太監逃跑回城稟報崇禎皇帝。
影視作品中的崇禎皇帝
生性敏感、擅猜忌的崇禎在得到消息後，派人誘騙袁崇煥從外城入宮，不久便將其處於磔刑（千刀萬剮）。失去袁崇煥後，無異於自毀長城，遼東防線逐步瓦解，最終導致明朝滅亡。
南苑風雲之
政務行宮 狩獵專區
靠著皇太極的這一波神操作，滿清隨後得以入主中原，南苑絕對稱得上福地，因此清廷對這片又能賞景、又能狩獵的皇家園囿十分鐘愛，順便開始在這裡不定期辦公。
順治二年（1645年）十月，定國大將軍和碩親王多鐸南征率師回京，順治帝率諸王貝勒文武群臣於南苑舉行隆重的郊迎大典儀式，此後很多宮廷大典就在南苑舉行。
康熙在南苑舉行的圍獵閱武活動多達132次，康熙四年（1655年）至康熙六十一年（1722年）的57年間，康熙專程到南苑舉行圍獵的活動就有90次。
後來，隨著避暑山莊的建立，清朝的許多政治活動及軍事活動由關內轉向了關外，南苑處理政務相對減少，此時更多是作為軍事演練場。
南苑風雲之
皇位之爭 藏拙示仁
據傳說，道光晚年時命皇子們隨駕到南苑圍獵，檢驗皇子騎射才幹。六皇子奕訢武藝超群，在圍獵中獲得獵物最多。而四皇子奕詝卻站在一旁，不發一箭。
奕訢
原來，這是四皇子那位善於揣摩皇帝心理的老師杜受田的授意，奕詝告訴父皇：現在正值春天鳥獸萬物孕育的時候，不忍心傷害它們，也不願用這種方式與弟弟們競爭。
道光聞言大悅，誇讚道：這真是具有帝王心胸的人說的話啊！於是才智平庸的奕詝繼位大統，成了咸豐帝，文武雙全的六皇子奕訢則與皇位失之交臂。政治場上，切忌鋒芒畢露。
咸豐帝
南苑風雲之
天災人禍 作鳥獸散
19世紀末，永定河決口氾濫，南苑城牆多半坍塌，珍奇異獸也因此散失，南苑逐漸蕭條。
1900年八國聯軍入侵北京，攻下南苑，行宮寺廟被毀，鳥獸也被射殺，中國獨有的麋鹿（四不象）的最後一個種群也在這場浩劫中被獵殺殆盡，剩下的被劫往英國，成為英國烏邦寺獨有的稀有動物。
如今的大興南海子麋鹿苑中歡脫踱步的麋鹿們，正是當年流落海外的南苑麋鹿重回故地後繁衍生息的後代。
而此後的庚子賠款更令清政府國庫空虛，無力修復南苑。真是呼啦啦似大廈傾，這座六百年曆史的皇家苑囿漸漸消失殆盡。
而事物在破滅之際也往往孕育著重生，南苑就是在不經意間完成了角色切換，於是也才有了小北今天這篇文兒的議題。
南苑機場
中國飛行處女地
1904年，來自法國的兩架小飛機在南苑校閱場上進行了飛行表演，這是作為近現代科學技術象徵的飛機首次在中國土地上起降。
1910年8月清政府籌辦航空事業，在南苑開辦飛機修造廠試製飛機，並利用南苑的毅軍操場修建了供飛機起降的簡易跑道，自此，南苑機場成為中國第一個機場。
辛亥革命後，袁世凱採納法國顧問的建議，於1913年在南苑創建了中國第一所正規的航空學校——南苑航空學校，並花費30萬銀元買進10架法國“高德隆”雙翼教練機。
第二次直奉戰爭後，航空學校停辦，但它前後四期培養的100多名飛行員，在中國航空史上起了重要作用，有些人成為後來民航飛行的骨幹。
南苑的飛機場興于軍事，也就難免遭受刀兵災禍。
南苑——壯烈的保衛戰
1937年“七七事變”發生不久後的7月27日晚，南苑之南3公里的團河附近火光沖天，大炮的隆隆聲震得南苑兵營的地面都顫抖起來，受命從任丘援助南苑的132師先頭團和日軍“不期而遇”了,慘烈的交火隨即開始......
1937年7月28日清晨，日軍空投的傘兵準確無誤地佔領了29軍的這一制高點，日軍大炮、飛機的火力精確地集中到南苑軍營東南角的陣地上。
守衛這裡的是戰鬥力最薄弱的29軍軍訓團學兵，幾個月前，他們還是來自各地手無寸鐵的學生，陣地很快殘破，塹壕之內，血流成渠。
學生兵們與日軍展開了白刃戰，“傷亡十倍於日軍”。這些犧牲於肉搏戰的學生兵，大都是北平各大、中學的學生，在“一二九”運動後投筆從戎參加抗日。
28日下午4時，南苑守軍撤退到大紅門一帶，不幸落入日軍萱島聯隊的伏擊圈。日軍以機關槍、迫擊炮等武器猛烈射擊，加之頭上的敵機猛烈轟炸，守軍遭到重創，佟麟閣、趙登禹兩位將軍在這裡壯烈殉國。
佟麟閣像
南苑保衛戰以中國守軍的失敗而告終，隨後便是艱苦卓絕的八年全面抗戰，但中國軍人在國難當頭展現出來的不屈品質、無畏精神，卻永遠被人銘記！
而在日偽統治期間，日軍在南苑的北部修建了一個機場，並一直沿用到如今，這就是今天故事的主角——南苑機場。
圖片來自“愛我大興社區網”
南苑機場—— 新時代的歸途
1949年8月，中國人民解放軍在南苑機場組建了第一個空軍飛行中隊，併成功地組織了開國大典的首次新中國空中閱兵，此後歷年的中華人民共和國國慶閱兵，南苑機場都擔負著保障空、地受閱部隊的訓練任務。
圖片來自 百家號 英雄談
隨後，南苑機場成為中國空軍保衛首都的重要基地。同時，由於安全、機場跑道長，這裡成為早期迎送外賓的重要機場，也是前蘇聯TU104大型飛機首個著陸的中國機場。可以說南苑機場在中國近代航空事業中做出了巨大貢獻。
圖片來自 北京日報 資料庫 王一波 攝
改革開放後，南苑機場開闢民用航空業務，雖然班次不多，跑道有限，但也很好的分擔了首都機場的壓力。
如今，隨著大興國際機場的建設腳步日漸加快，且南中軸生態圈發展的基調被敲定，南苑機場似乎走到了新的歷史十字路口。
相信南苑機場附近，三營門、和義農場、東高地等地的居民，在忍受了多年飛機起起落落的轟鳴噪音後，早就盼著這一天的快些到來，而為這個決定拍手稱快吧。
可真當噪音聲響不再出現，航班不再劃破天際，您是否又會為此感到不適與不捨呢？
圖片來自“愛我大興社區網”
南苑的歷史煙波跌宕起伏，很多遺蹟如今已經無處尋覓，但卻留下了不少地名，沿用至今，成為如今南中軸線及其周邊的熱點地標。
南中軸線地標——通古存今
大紅門
如今的南中軸線核心地帶，曾經是明代所開的南苑四大苑門之一，又稱“北紅門”，是清代南苑周圍九門中的正門，位於今南四環路大紅門立交橋所在地，是由南苑往永定門的必經之路。
西紅門
同為明代所開的南苑四苑門之一，如今也是大興區的新興地帶，在四號線地鐵的帶動下，薈聚、宜家等大型商超集中於此。
舊宮
舊時的南苑四行宮之一，本名舊衙門行宮，又稱德壽寺。如今的舊宮，堪稱是去往亦莊的“前哨陣地”。
新宮
同為南苑四行宮之一，原稱新衙門行宮，如今也是地鐵四號線的沿線站點。
團河
團河行宮昔年也曾是南苑四行宮之一，後來這裡成了北京監獄局的勞改農場，現在有一大片兒公檢法系統的內部住宅小區。
角門
為南苑九門外的便門，專為附近佃戶進苑值差出入所設。如今地鐵角門東和角門西兩個站點的設置，讓這一片兒的房價大增，置業者和租房者都很多。
海戶屯
明清時將在南苑裡維護苑牆、飼養獸禽、種植土地等值差之人稱為“海戶”，海戶屯由此得名。
西羅園
西羅園街道在1988年成立。在此之前，這塊地方歸屬南苑鄉。這塊地名因為在在明代附近有一羅姓莊園，經兄弟分家又成東、西羅園。
東高地
東高地”這個名字歷史很短。不過才50多年的歷史。1958年國防部五院一分院選址南苑時，負責選址的一位領導來到南苑查看地勢。
當時，這裡只有一條石子路由地勢相對低的西邊向東延伸到較高處（現東高地郵局附近）。
如果您的同事或親戚朋友常年生活在東高地的話，多半就是航天系統內部人員。
果園
大紅門地區的果園大隊，在南城那也曾是遠近聞名的地界兒，這後來變成了大紅門服裝市場的核心區域。
南中軸線“譜新篇”
南中軸森林帶
未來，沿著南中軸而行，四環路以南的中軸線兩側將規劃大尺度綠化，除了前文提到的南苑森林溼地公園，四環路以北的中軸線兩側也會增加生態空間，空間載體主要以高端商務、文化、科技創新為主。
森林中的新機場
將北京大興國際機場打造成為“森林中的機場”， 北京大興國際機場位於永定河北岸，北京市大興區和河北省廊坊市廣陽區之間。
距天安門直線距離約46公里、距首都機場直線距離約67公里、距廊坊市直線距離約26公里、距雄安新區直線距離約55公里。新機場集合了航空、高鐵、軌道交通、高速公路的“大型國際樞紐”。
8號線三期和四期
圖片來自 北京日報（ID：Beijing_Daily） 武亦然攝
2018年底，8號線三期、四期將開通珠市口站至瀛海站路段。但並未實現全線貫通，等到2020年底，8號線中段線路（中國美術館站——珠市口站）也將開通，屆時8號線將正式實現南北全線貫通。
當南中軸線規劃的令旗揮舞后
您要相信
這片距離市中心核心區域咫尺之遙的寶地
扶搖直上的時代即將到來
屬於南城人民的好日子
就在不遠處！
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