龔一鳴
成品油零售全面開放對油價下降起到的作用是很有限的，只能說是個外部刺激，但是觸及不到根源，前一段外資加油站的進駐，短短兩天時間下調的油價就恢復正常就是個例子。
影響油價的決定性因素並不在於零售端，而在於以下這幾點：
1.定價體制，國內成品油價格是在發改委的同一調控下制定的，要根據國際原油的漲幅和跌幅來確定上調或者下調，如果跌幅達不到觸發條件，是不可能下降的。所以說即便你完全開放了零售端，它的銷售價格仍然是在這個有限的體制下進行的，有指導油價的存在，打價格基本不存在的，沒有哪個零售商會去做不賺錢的買賣。
2.產業鏈條的上游，如果不把開放石油勘探、煉油這些環節，還在三桶油的渠道內，零售商的作用很有限，這個成本都是一定的，銷售價格能出現多大波動。如果這個上游環節放開，讓民營或者外資加入進來，如果能再勘探和煉油環節上降低一些成本，才有希望實現油價下降。
3.稅收方面，這個不多說了，稅收也是石油企業一項重大的開支。
這三個我認為是油價的決定性因素，零售端完全放開，只能說是在框架內可能會出現小幅度的價格戰，就像現在有些民營加油站會出現低價油一樣，只是短期的並不會是常態，對油價影響作用很有限。
不立而立
成品油零售全面開放確實是一件好事，尤其是殼牌、BP等國際大型石油公司都將在中國新建加油站，對於民眾加油來說最起碼變得更加便利。短期來看，民營加油站和外企加油站的進駐必然加劇成品油零售領域的競爭激烈程度，而且也會引導著三桶油進行一定程度的降價，但是這種降價將是非常有限的，我個人感覺會以優惠的方式來實施，而且最大程度也就是打打價格戰，要想使國內油價有個本質上的下降無異於痴人說夢。這主要在於以下三點：
第一，進口石油的權利依然把持在三桶油手中，民營加油站和外資加油站都沒有權利直接進口國外廉價石油。所以國家不放開對石油進口的控制權，民營加油站和外資加油站長期來看根本無法與三桶油形成良性競爭態勢。
第二，國內民企或外資企業只有成品油零售的權利，而沒有直接參與到原油的勘探、開發、煉油這幾個上游環節中，從本質上來說民企和外資企業只是銷售方，而生產鏈完全把持在三桶油手中，這樣憑什麼競爭？雖然三桶油年年喊虧損，但是實際什麼情況懂行的人都清楚，要想他們把上游環節拿出來與民企和外資企業分享，無異於“父母之仇不共戴天”！
第三，國內油價偏高的一個重要原因在於稅負較重，只有減輕國內外油企在國內銷售油價的稅賦，這樣國內油價才能下跌。如果僅是放開零售這一環節，最多是大家打一下價格戰，便宜幅度肯定還是非常有限的。
銀行小學生
不會，因為影響有限。
9月8日，美國石油品牌海灣石油在中國的第一家加油站-廣州越秀區三元里加油站正式開業。開業當天，該加油站92號汽油5.96元每升、95號汽油價格僅6.59元每升，比兩桶油在廣州的油價便宜了一塊多錢，因此吸引大量當地市民前去加油，很多人希望海灣石油能成為攪動油價市場的鯰魚效應，促進油價下降，可惜僅持續了3天，該加油站價格就恢復正常。
其實像這樣的事並不罕見，市場上很多民營加油站的油價都有優惠，你打開滴滴APP在加油模塊就能找到附近有優惠的加油站(甚至包括一些兩桶油的加油站），但是為什麼大多數人沒感覺到油價降了呢？因為這還是小眾，一方面大家會擔心這些加油站的油品質量，另一方面這些加油站的數量跟兩桶油加油站的數量比起來算是九牛一毛，掀不起太大的風浪。
所以，如果指望成品油零售全面開放，國內油價會下降，需要滿足兩個條件，第一是兩桶油外的加油站數量越來越多形成競爭，第二是油品質量讓人放心和兩桶油差不多，那麼問題來了，從哪進貨呢？進貨價又是多少呢？如果從兩桶油進貨能賣的比它們便宜嗎？利潤有保障嗎？
所以我認為即便是會下降，降價幅度也有限。
鑫財經
那些想著外國油企進入中國市場就會引起兩桶油降價的人們，你們該醒醒了，夢別做了。因為這是不可能的，中國油價與國際接軌，外國油企進入中國就必須與中國接軌否則死！
海灣加油站進入中國5元時代只持續了3天，就被逼無奈的與兩桶油相同價格！你覺得後邊進入中國市場的外國油企能硬過兩桶油嗎！還是安心支持祖國發展，不要白日做夢！
乖乖寶貝孕嬰生活館
成品油零售全面開放，不等於價格隨意制定，因為我們有政府幹預，“海灣石油”僅低售三天即收到發改委的警告，所以，不可能因為外企進入而降低油價，畢竟外企所佔份額太少，即便如此，仍然可以增加稅收來抬高油價，容不得外企來騷擾市場秩序，在華經營的企業需遵守中國的法律。
修正錯誤
燃油和鋼鐵一樣
原料成本佔終端產品的成本佔比很低，主要成本是流通和加工環節的成本！
不能簡單地看原油價格，它跟成品油之間的關係不是直接關係！也就是說有影響，但是很少很少！
我們老百姓要的是安寧的生活！不要想太多！
努力工作賺錢才是硬道理！
火燎毛
零售開放了，但是批發還是嚴格限制的。
批發價7塊，你零售能賣6塊麼？
所以不要看零售，除非國內開放冶煉，批發這幾個環節，不然的話油價想降那是不能的。
而且就算開放這幾個環節，我們也可以漲稅。我們漲稅輕鬆的比漲價都容易。
不要想降價了，那是不能的，想想我怎麼才能多搞點錢交稅吧。
海盜船長不會水
在河南，中石化的92號汽油每升7.55元，中石油好像是7.68元。
不過有優惠的時候，好像某些站在某些時候有優惠一塊的，也有八毛的。趕對日子了，一箱油省幾十塊錢還是有可能的。
那麼無論是優惠一塊還是八毛，賠錢應該是不可能的，這說明加油站的利潤空間還是不小的。
其實呢，關係到國家經濟命脈的事，放開了雖然說老百姓能省錢，但是也不見得完全是好事，我不懂經濟，所以也說不上來那麼多。
前天有一次在民營加油站加了一箱油，真的比中石化中石油省了好幾十。不過呢，自從加了這個油，踩油門時候車有明顯的抖動，不知道是我的車該修了還是怪那個油不行。
