■朱家润
水鹤 提起水鹤，年轻一辈记忆里基本没有它的位置，年长一辈也许对它有些淡忘了，但翻开宝成铁路的历史，它却占有很重要的位置。水鹤是给蒸汽机车加水的装置，其输水管能左右旋转，管的前端部分弯下来很像鹤头，故被命名为水鹤。
铁路作家张毅的小说《时光深处的火车》对水鹤有过详细的描写：一个值夜班的年轻人把水鹤移动过来，准备给机车加水。不远处有个水塔，高高地竖在夜里。年轻人慢慢爬上火车头，一个老师傅站在巨大的机车驱动轮旁，双手握紧水鹤闸阀。年轻人把水鹤的链条往前用力一甩，水鹤转动了。水鹤对准机车注水口，年轻人喊一声“好了”，老师傅说“好的”。年轻人飞快地转动红色闸阀，水流从水鹤口倾盆而出，如一道瀑布自夜空落下。
信号灯 3盏电池信号灯表面的锈迹，铭刻着它们在宝成铁路上的历史。
确切地说，在电池信号灯之前，还有时间更久远的煤油灯信号灯和蓄电池信号灯。当时，使用煤油灯得看天气，朗月亮星下，煤油灯能很好地为宝成铁路服务，但遇到狂风暴雨的天气，煤油灯就不能长久坚持了，需要铁路职工随时观察灯芯状态。若煤油灯被吹熄或淋熄，则必须迅速重新点燃，这无形中增加了职工的劳动量，再加上煤油灯亮度弱等，它的使用在宝成铁路上如同流星，转瞬即逝。
煤油灯之后的蓄电池信号灯亮度强，且不受风雨影响，因此被广泛应用于上世纪60年代的宝成铁路。但是，笨重、电池寿命短等致命缺点，又让蓄电池信号灯迅速消逝。到了上世纪70年代，电池信号灯遍布宝成铁路。电池信号灯可以安装1号电池，内部的白、黄、红3种球形色片随着操作机构的左右移动而旋转，从而改变灯光颜色。但是，电池信号灯也有缺点，使用时间长了，操作机构易发生卡滞，影响颜色变换，很容易造成安全隐患。到了上世纪90年代，手持信号灯基本定型，同我们现在使用的信号灯差别不大，只是性能、体积和重量等方面有差距。
对讲机 我保存的两台老式对讲机均为单工通讯，也就是说，在同一时刻只能单方向通讯，你说我听，你听我说。左边为荣盛牌，右边为美晨牌，这两个品牌曾是知名品牌，但由于激烈的市场竞争，两个品牌逐渐被淘汰。如今，宝成铁路使用的对讲机体积小重量轻、传输距离远、受环境影响小。
区间电话 除对讲机联络外，还有区间电话，通过它，人们能与车站值班员取得联系，能接通该区段内的列车调度、电力调度、工务、电务、水电、电力和车务电话回线，并能通过有关回线接通长途台，但由于时代的进步，区间电话现在基本已被淘汰。
这些老物件见证着宝成铁路的历史，铭刻着老宝成人的记忆，无声地诉说着岁月的变迁。
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