前天，日報君發佈了一篇文章，預測滴滴停運之後，打車難將捲土重來。
今天是滴滴停運的第三天，現在的你，是已經安全到家，還是依舊在馬路上苦苦等待一輛載你回家的出租車？
“就算你手機沒電，也叫不到車”
滴滴停運的第一天，記者替大家體驗了一回，打不上車。
據都市快報消息，記者於9月8日晚10:45，從杭州城西銀泰城打了輛滴滴快車。23:16到達目的地東坡劇院，花費37.96元。
圖源：都市快報
隨後，當記者在東坡路仁和路口試圖打車回到城西銀泰時，因為滴滴停運，他遭遇了“打車難”。
圖源：都市快報
從23:16到凌晨00:05，50分鐘的時間，記者才攔到一輛顯示“空車”的“出租車”。但在詢問目的地後，司機開價80元。
記者上車8分鐘後（00:13），司機又載上一對情侶。據記者回憶，路上攔車的人眾多，幾乎每個人司機都會主動停下問要不要拼車。
圖源：都市快報
其實，這輛顯示“空車”的出租車，只是一輛黑車。“空車”的牌子在是司機搞來的。
他之所以敢漫天要價，是吃準了，街邊的路人即使手機叫車叫到沒電，也可能打不到車。
現在，讓我們把目光從杭州移到北京。
“今晚沒有滴滴，早上車早回家”
三里屯是北京夜生活的地標，餐廳、酒吧、夜店，燈紅酒綠，好不快活。滴滴夜間停運的消息，讓這個打車本來就艱難的地方，陷入絕望。
圖源：藍天白雲社
黑車司機大聲吆喝著“今晚沒有滴滴，早上車早回家”；出租車自己開著車門攬客，稱“一口價，不打表”；甚至，連平時到處亂竄的“三蹦子”也來湊湊熱鬧。
即使其他叫車軟件在瘋狂的工作著，約車失敗依舊屢見不鮮。
AI財經記者去詢問時，從三里屯到國貿，4公里的路程，報價150元，平均每公里40塊。
也有網友稱，
“北京團結湖到國貿平時 20元都不到的車程，黑車 80還不砍價，愛去不去！團結湖到新世界平時50不到的車程，開價150，砍價後120！”
最可怕的並不是高昂的價格，而是這樣的乘車經歷，並不會留下行駛痕跡，就算遇到危險，也並不會有人知道。
同樣淪陷的還有首都機場。
“我在T3,大概等了有一個小時”
日報君的朋友圈9月10日凌晨1點出現了這樣一則更新：
圖源：日報君朋友圈
這是昨晚的T3航站樓，排隊等車的隊伍如長龍般蜿蜒看不到盡頭，不走上一會兒都不知道隊伍的尾巴在哪裡。
圖源：日報君朋友圈
圖源：日報君朋友圈
照片的拍攝者稱，她排了一個多小時，才終於坐上了回單位的出租車。而她離開時，隊伍還是一眼看不到頭。
據法制晚報的報道，T2的情況也沒有好到哪去。排隊打車的時間大概是半個小時，黑車司機時不時過來詢問是否用車，而回市區的價格基本不低於200元。
日報君這三天聽到的最多的一句話就是：滴滴什麼時候恢復啊？
而人們對滴滴的感情，也從未像這三天般，如此複雜。
滴滴停運之前，所有人都在揣測滴滴此次的用意。我們雖然無從知曉滴滴的真正意圖，但是我們卻看到揣測結果的現實版copy。
這次整改的“一刀切”，切在了地鐵公交都已停運的23點，切在了人們的痛點。
聽上去總覺得是滴滴和用戶在“鬧脾氣”，逼迫你意識到“一旦失去才知道珍惜”。等7天結束，很多人開始呼籲滴滴迴歸，意識到自己“沒它不行”、“我們對滴滴太嚴酷了”。
現在才僅僅3天，城市的夜間交通情況已經如此混亂，滴滴這次的市場叫板是不是已經贏了？
一些人說這次整改可以體現出滴滴的決心，但也有人認為它犧牲的是更多人的利益。
圖源：微博截圖
打車的人叫苦不迭，開車的司機就如魚得水麼？
沒有了滴滴的夜晚，出租車司機失去了接單的機會。記者採訪了一位在路邊“趴活”的出租車司機。司機說，現在他只能像以前一樣，一圈一圈的“掃活”，能拉就拉，不像以前接單那麼緊密了。
如果說出租車還可以掃活的話，那些專門在滴滴平臺上註冊的司機就沒這麼“幸運”了。
一些註冊滴滴平臺的專車、快車司機，是和租賃公司簽約後，才在滴滴平臺註冊的。每個月要給租賃公司一定的費用，也就是俗說的“份子錢”。
滴滴停運，司機的收入減少，但是份子錢該交還是得交，怎麼辦？
有的人註冊了別的平臺來維持夜間的收入，有的人就走上了“黑車”的道路。
圖源：每日甘肅
今天的網約車市場只是少了一個夜間滴滴，出租車和黑車就已經粉墨登場、亂象叢生。
試想一下，沒有了滴滴的日子會是如何？
誰可以保證“滴答”“神州”“易到”“首汽”在做大做強之後，不會成為下一個滴滴，不會造成下一個悲劇?
誰可以保證，出租車司機不會像黑車一樣，摘掉“牌照”，展開新一輪的漫天要價？
如果沒有相關法律法規真正對網約車市場進行管理和監督，而只是用這種“雞肋”的方法解決問題，不僅會造成消費者的出行的不便、司機收入的減少，更會造乘車人和司機之間信任的危機。
滴滴的“一刀切”政策，已經不是第一次了。
也許大家還記得滴滴之前的服務費加價系統。當人們對司機無故加價忍無可忍的時候，滴滴徹底取消了這項功能。可結果是，滴滴更加難打。
這次又是“一刀切”，又是打車難。而難打車背後，更多的是乘車人的無奈。
乘客們明明知道滴滴取消夜間約車之後的結果，但又能如何？
圖源：環球網
家還是要回，車還是要打。
明明知道滴滴的服務漏洞百出，但還是在上下班的時候選擇“滴滴一下，馬上出發”；
明明知道是黑車，卻還是要上；
明明知道自己享受的是不怎麼樣的服務，但依然不能放手。
為什麼？
因為生活欺負了我，但我已經毫無還手之力。
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