再見，甲殼蟲！
近日，大眾汽車美國公司表示，將於2019年結束其標誌性車型——甲殼蟲的生產，這款曾經風靡一時的著名車型將告別歷史舞臺。閱車君（微信ID：xjbyueche）猜測，全球眾多的甲殼蟲忠實粉絲們怕是要難過一段時間了。
大眾甲殼蟲明年停產
9月13日，大眾汽車公司表示，將於2019年停止生產“甲殼蟲”緊湊型轎車，終結這一曾在上世紀60年代反主流文化浪潮中風靡一時的車型。作為大眾汽車生產的第一種型號汽車，甲殼蟲從1938年起一直生產至今，也是20世紀最具影響力的汽車之一。
大眾汽車美國公司表示，最新推出的第三代甲殼蟲，將作為“最終版”甲殼蟲進行銷售，並將於明年7月在墨西哥普埃布拉的一家工廠最終停產。為了慶祝甲殼蟲曾留下的的豐富“遺產”，2019年的甲殼蟲最終版將有硬頂和敞篷兩個版本,分別為SE版和SEL版。
大眾汽車美國公司總裁兼首席執行官辛里希·J·沃布肯在一份聲明中表示， “三代之後，也就是近70年的時間裡，甲殼蟲車型的消失，將會引起許多忠實的甲殼蟲迷們的大量情感共鳴。”
而且他還在聲明中提到，暫時沒有推出相關替代型車型計劃。他表示：“我們目前正轉變為全產品線、以家庭為中心的汽車製造商，並正在加強電氣化努力。目前公司尚未有推出甲殼蟲替代車型的計劃。”
不過，雖然大眾目前沒有推出甲殼蟲替代車型的計劃，但在宣佈停產甲殼蟲的聲明中，大眾汽車北美CEO辛裡奇-沃布肯表示，“不排除未來推出此類車型的可能性。”
比如，大眾首席執行官赫伯特·迪斯曾考慮將甲殼蟲重新打造為一款全電動汽車。大眾也曾表示即將在2020年推出的I.D.Neo掀背車將成為電動汽車時代的“新甲殼蟲”。
擁有70年曆史的經典車
甲殼蟲的歷史可以追溯到1938年的德國。1938年，第一批甲殼蟲汽車在德國駛下生產線。到1967年，“甲殼蟲”這個名字被德國人正式採用。
後來在1940-1944年間，甲殼蟲曾被改裝成吉普車、水陸兩用軍車。到1949年，甲殼蟲開始真正的大批量產出。1972年2月17日，第15007034輛甲殼蟲車出廠，取得了全球產銷量冠軍的美譽，甲殼蟲汽車遍佈歐洲和美洲大陸。
不過在1979年，大眾曾一度停止了在美國出售甲殼蟲車型，但仍繼續為墨西哥和拉美市場生產。
1981年5月15日，第2000萬輛甲殼蟲汽車在工廠下線，標誌著一個新世界紀錄的誕生。為了慶祝這一偉大成就，大眾公司推出了“SilverBug”珍藏版甲殼蟲。
到了1998年，為重振美國地區的銷量，大眾推出了一款名為“新甲殼蟲”的新月形汽車。新甲殼蟲誕生之初大受歡迎，1999年在美國共售出83434輛。自1998年推出以來，大眾在全球範圍內總計售出了大約50萬輛新甲殼蟲汽車。
不過到2011年，大眾宣佈1998款甲殼蟲停止銷售。目前在市場上的甲殼蟲為2012款甲殼蟲。2012款甲殼蟲是基於1998款甲殼蟲進行巨大改進的“新款甲殼蟲”。
銷量低迷的甲殼蟲
值得注意的是，隨著近年來SUV車型受到消費者青睞，甲殼蟲銷量下滑嚴重。
數據顯示，雖然在2009年，甲殼蟲在全球的銷量達到了2230萬輛，但近年來銷量持續走低。2014年，甲殼蟲全球銷量僅為9.1萬輛，2015年銷量為6.4萬輛，而到了2016年，總銷量僅有2.5萬輛，同比下滑高達30%。
截止今年8月，大眾汽車在美國僅銷售出11151輛甲殼蟲汽車，較去年同期下降2.2%。
採寫：新京報記者蔡妍霏 編輯：閱車君
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