無論是同級合資品牌車款地日新月異，還是我國自主品牌車款地不斷崛起，所予以韓系起亞的，都可謂是當頭棒喝。誠然，起亞憑藉其經濟實用的特性，也曾在我國市場中風靡不止；但隨之時代變遷，如今的起亞車款銷量一落千丈；甚至為博銷量還不惜祭出了“自殺性”地降價舉措。奈何收效甚微，雖說全新換代的智跑的確為其贏得了一定地曝光度，可要說到扭轉局勢，似乎還遠遠不夠。好在起亞並沒有放棄中國市場，再推高顏SUV奕跑，並希望從小型SUV市場打開局面。近日，有網友拍到了起亞奕跑實車到店的身影，讓我們一起來先睹為快吧。
從外觀上看，起亞最新的虎嘯式前臉自是不會少。不規則多邊形的進氣格柵，內部採用了燻黑處理，周圍包裹了寬大的鍍鉻飾條；稜角分明且銳利的頭燈組屹於兩側，搭配上寬厚的下壩進氣格柵，賦予了新車強勁的朝氣。
車側一面，平直且流暢的雙腰線直至車尾，搭配上層巒起伏的線條點綴，烘托出奕跑強烈的光影效果，十分符合當下年輕消費者的審美需求。車尾部分，線條層次感強烈的造型中，加入了矩陣式尾燈，後擾流板還採用了燻黑處理，加深了新車的運動感；而厚實且造型豐富的後包圍中，還加入了大面積的銀色防刮板，則使得新車顯現出了些許野性。此外，起亞奕跑雖作為現代ENCINO的姊妹車型，但奕跑的長寬高分別是4100/1735/1503（帶行李架為1533）mm，軸距為2570mm，整體尺寸要小於現代ENCINO。
內飾方面，大量黑色硬料的整體鋪陳，其中適時加入了鍍鉻飾條與橘色光亮飾條的點綴，呼應了該車年輕、時尚的整體氛圍；而採用了軟性材質與雙縫線條紋裝點的三輻式多功能方向盤，則營造出了新車一定的檔次感。根據車型不同，起亞奕跑還將配備一鍵啟動+智能鑰匙、自動恆溫空調與支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯功能的8英寸中控多媒體顯示屏等配置。
動力方面，起亞奕跑將搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，最大功率為100馬力（73.6kW），峰值扭矩為132牛·米；並與之匹配6速手動和6速手自一體變速箱。就此動力總成來看，起亞奕跑將極有可能保持與海外版本的1.4L車型一樣的每百公里5L左右油耗，節油效果十分顯著。
有消息指出，起亞奕跑將在本月22日正式上市，就其產品定位與起亞如今的銷售手段來看，小編個人認為奕跑極有可能定於5.88萬-7.88萬的銷售區間。若新車真是以此售價發售，僅就目前的消息來看，起亞奕跑的確不失為一部物美價廉的高性價比車款；相信正式發售後，即便是小型SUV市場中的大熱車型寶駿510，恐怕都難以脫逃奕跑所帶來地衝擊。
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