伴隨著如今國民水平地不斷提高，買部汽車作為代步工具已不再是什麼難事。但儘管如此，大部分消費者還是秉持著錢要用在“刀刃上”的傳統觀念；這也使得人們在選購一款車時，往往更為看重車款的性價比。在紛繁雜亂的汽車市場中，憑藉結實、省油還耐操的五菱宏光S絕對能稱得上是物美價廉的典範。連年所取得優異銷售成績，即便是持續大熱的哈弗H6也顯得望塵莫及；更有甚者，五菱宏光S還被外界冠以了“神車”名號。不過，“神車”也是會老的，多年未有全新車型更迭的五菱宏光S，漸漸也讓人產生了審美疲勞，看似堅不可摧的銷售成績竟也出現了些許動搖。好在上汽通用五菱沒有繼續“吃老本”，重新整合旗下資源後終於推出了全新換代的五菱宏光S。下面，就讓我們一起來看看吧。
面對著如今這個“顏值至上”的年代，即便是不以車款顏值取勝的五菱宏光S也不得不做出“讓步”。從外觀上看，全新換代的五菱宏光S一改外日圓潤的設計風格，轉而採用了線條設計更為強烈的造型。六邊形的多幅式進氣格柵，黑色與鍍鉻飾條相得益彰；紋眉上揚的多區間帶透鏡頭燈組與之相連，顯得十分尖銳且精神頭十足。前包圍上運用了多條設計大膽的鋒利線條，運動風中還透露出了些許野性。
車側一面，平直規整的雙腰線直至車尾，不同於以往的圓包笨重感，凌厲風行的線條賦予了新車硬朗的粗獷造型。車尾部分，全新啟用的不規則多邊形豎向分佈尾燈，搭配上呼應前臉的粗壯紋理，顯現出了新車極佳的立體感。
內飾方面，全新換代五菱宏光S延續了外形設計上的鋒利線條搭配。搪塑工藝硬料配合上銀色光亮飾板，層巒起伏的造型呈現出了年輕人所欣賞的個性氛圍，雖整體鋪陳皆是以硬料為主，但簡潔耐看的格局設計卻讓其絲毫看不出廉價感，作為一款拉人、載貨的低端車型，能有如此表現已屬不易。
在尺寸方面，新車的長寬高分別是4420/1685/1755，軸距為2720mm；不僅在高度與寬度上提升了5mm，還增加了20mm的長度。此外，新車將有5座、7座、8座的格局可供選擇，第二排的獨立座椅不僅有扶手，還可提供出前後滑動與靠背角度調節，這使得新車已不再侷限於傳統印象中的拉貨用車，而更加傾向於舒適度十足的家用MPV。
至於動力方面，全新換代的五菱宏光S則沒有過多亮點。依舊是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為105馬力，最大扭矩為147牛· 米；並與之匹配5速手動變速箱。
誠然，全新換代的五菱宏光S不僅顏值更年輕了，尺寸也更大了，但為什麼外界卻顯得十分冷淡呢？小編個人認為，恐怕還得歸咎於售價。新車已於9月6日正式上市，將提供1.5L標準型與1.5L舒適型兩種車型選擇，售價分別是5.28萬、5.58萬元。要知道，對於一款低端車型來說，僅僅只是更換了外形與提升了些許的尺寸，功能搭載與動力總成都沒有實質性的提升，倘若售價提升一千，恐怕就已經足夠讓消費者產生動搖，何況全新換代的五菱宏光S比起舊款車型的起步價高出了近一萬，人們所表現的牴觸情緒自是不言而喻。這也難怪有網友直接表示道：“神車”已經走遠了！
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