無人駕駛無疑是汽車領域最前沿的科技呈現。近些年，在全球範圍內，不管式傳統車企還式新興互聯網企業都開始切入佈局到這個產業市場，一場國際化、智能化、網聯化引發的重建汽車的生態重塑交通系統大盤已經開啟。這種在汽車領域掀起的技術革命，對於人類的日常出行來說，帶來的是一定是革命性、顛覆式的變化。
而未來乘車出行模式的變化，對目前的汽車生產、銷售和服務模式、驅動能源及供應模式、基礎設施條件、道路交通規則，對社會生活和人們的思維及文明都將帶來影響重大的積極意義，甚至與目前方式和狀況產生顛覆性的變化。
其中備受關注共享出行領域或許將成為無人駕駛大展抱負的主舞臺。隨著人工智能技術的進步，無人駕駛逐漸成為各大網約車平臺發展的新方向之一。業內專家預測無人駕駛汽車的發展可能會逐步終結擁有私家車的時代，汽車共享的比例也將逐步增大。
試想，如果有一天道路交通出行的人們發現共享汽車可以方便地隨叫隨到、路上不再因路線不熟悉而能行駛迅捷、到達目的地後下車就走而無需花時間泊位停車，生活中無需為方便出行而為買車、維修保養、定期檢驗、路上出現意外車輛事故的保險理賠等所有在金錢和時間投入時，自己擁有汽車對人們來說就不重要了。當城市中上述無人駕駛電動共享汽車達到規模化經濟用車成本狀況後，個人購車和使用成本將會比現在更為經濟。
當然，繼共享單車的火熱後，很多城市也在試點推行共享汽車。但運營成本較高，尤其來自一線城市高昂的停車費，還包括考驗著國民的“良心駕駛”，不然引發的汽車維護、保養成本也是非常客觀。當然，其中最核心的問題還式交通狀況。作為人口大國，交通擁堵問題一直都難以消除，其中人為因素也佔比不小。如果無人駕駛能替代人為駕駛，對整個出行進行規範，同時又能提供安全、方便、迅捷、經濟的出行服務，那無人駕駛共享汽車是最理想的選擇了。
目前，國內的滴滴出行、國外的Uber等平臺紛紛入局無人駕駛網約車，隨著共享模式的成熟，未來將會有更多的出行公司轉向汽車生活平臺，提供從共享汽車、汽車電商到車輛金融保險等全鏈條服務。
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