9月21日14:26分
隨著巴中恩陽機場指揮塔發出指令
一輛銀白色“塞斯納C560型”專用校驗飛機
緩緩降落在機場跑道上
這是巴中恩陽機場史上第一架降落的飛機
標誌著巴中恩陽機場校驗飛行正式開展
也意味著機場正式通航進入倒計時
380多萬巴中人民的“藍天夢”將變為現實!
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從21日開始至30日，機組人員將駕駛這架小型校驗機，通過頻繁的起降，對巴中恩陽機場的跑道、導航、通訊等情況進行全方位的校驗，獲得精確的數據。如果天氣狀況良好，那麼在接下來幾天時間裡就可以完成，為試航爭取時間。
巴中恩陽機場通航後，將成為川東北最大、最好、最現代化的機場，首期預計開通至北京、上海、深圳、成都等航線。
巴中恩陽機場基本情況
巴中恩陽機場建設項目是省、市重點工程建設項目，由四川省巴中民用機場工程和巴中恩陽機場航站樓擴建工程兩個項目組成。
國家發改委於2015年7月批覆巴中民用機場項目可研，省人民政府於2016年11月批覆航站樓擴建項目可研，明確兩個項目統籌協調同步實施。
2016年2月，巴中恩陽機場開工建設。
作為我市第一個機場，巴中恩陽機場位於恩陽區興隆鎮，屬4C支線機場，跑道長2600米、寬48米，建1座航站樓、7個站坪機位、2個登機橋以及輔助設施，按照滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸進行規劃。
巴中恩陽機場建設內容
包括：新建1條長2600米、寬45米的跑道和1條長183米、寬18米的垂直聯絡道，跑道主降方向設置Ι類精密進近燈光系統和儀表著陸系統，次降方向設置B型簡易燈光系統；
航站樓13000平方米、航管樓900平方米、7個站坪機位（2B5C）、2個登機橋以及配套建設機場辦公綜合樓、消防綜合樓、貨運倉庫和通信、導航、氣象、供電、供水、供油、汙水垃圾處理等輔助設施。
項目可研批覆
總投資16.96億元，其中：四川巴中民用機場工程投資14.91億元，由中央預算內投資2.89億元、民航發展基金5.82億元、省財政性資金3億元和市財政性資金組成。巴中恩陽機場航站樓擴建工程2.0542億元，由巴中市人民政府籌措解決。項目資金已全部籌措到位，無缺口資金。巴中恩陽機場最新動態
巴中恩陽機場工程現已完成飛行區土石方工程、場道道面工程、飛行區消防工程、目視助航及飛行區供電工程和空管工程，已通過工程竣工驗收。
完成航站樓和機場辦公綜合樓、消防綜合樓、貨運倉庫、供電、供水、熱能等配套工程主體澆築及牆體砌築，航站樓和附屬設施裝修及弱電、供油工程正全力加快。
恩陽機場通信及導航頻率、氣象自動觀測系統位置、機場進離場航線、四字代碼以及巴中恩陽機場飛行程序正式設計和航行資料等先後獲得民航主管部門批覆和備案。
完成機場校飛保障方案編制和應急演練等校飛準備和校飛申請，定於9月21—30日開展巴中恩陽機場校飛。
完成航線網絡規劃，明確了首航“北京、上海、深圳、成都”目標城市，完成北京=巴中=成都、深圳=巴中=西安及海南航線協調，正全力以赴加強航線航班時刻協調工作。
巴中恩陽機場建成意義
巴中恩陽機場建成通航後，對構建四川立體交通網絡、形成全省航空運輸規模化網絡化經營、促進巴中全域旅遊事業發展、推動秦巴山連片地區及川陝革命老區核心區經濟社會可持續發展具有十分重要的作用。同時也將為完善四川省民用機場佈局、加強國防建設做出積極的貢獻。
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