引言：
機油又見機油，東風本田真是“腦瓜疼”。自“機油門”事件以來，人們都是談之色變，且東風本田也是因此大傷元氣。
其實，東風本田引入了地球夢科技的高效1.5T渦輪直噴增壓發工具可以說是十分先進的技術了，同時對於國內內燃機技術也是起到了積極的推動作用。但是，在出現機油升高現象後，東風本田已先後召回了搭載這一技術發動機的思域、CR-V車型。但是問題似乎還沒有完結。
日前，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年9月17日起，召回部分2017-2018款傑德，共計22702輛。
本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
東風本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換空調控制單元及散熱器下水管總成，升級FI-ECU軟件及TCU軟件，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。召回實施時將為對象範圍內車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機燃油清潔劑。
同時，東風本田承諾對召回車輛的曲軸、主軸承、連桿軸承、活塞、活塞環、活塞銷、氣缸蓋、凸輪軸、氣門、氣缸體這些發動機主要零部件提供終身包修服務。此外，召回車輛在後續使用中，如因機油液麵增高到一定程度出現發動機故障指示燈點亮後，導致發動機出現曲軸損壞、機油泵損壞、活塞缸套磨損、凸輪軸損壞等故障，東風本田將為車主車輛免費更換髮動機總成。
主張小結
可以見得，此次的機油問題又是將東風本田推到了風口浪尖。雖說，出現問題時最為重要的還是要積極去解決，而東本也是展現出作為車企該有的責任心，但是從思域，CR-V到如今的傑德，機油問題一而再的出現，消費極者對於品牌的信心或許也將一點一點的流逝！
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