DS7是DS第二代產品的首款車型，被稱為"總統座駕"。作為DS的旗艦型SUV，它無論是個性的外觀，或是豪華的內飾，都把法國人的優雅、豪華和與眾不同詮釋的非常到位。這款代表了DS法式豪華經典的車型駕駛起來到底感覺如何？試試看就知道了。
外觀：
DS7定位是緊湊型SUV，它基於EMP2平臺打造，外觀設計不僅僅承繼了DS品牌的一貫浪漫主義風格，也在細節上有更多新鮮之處，處處彰顯它的個性。
鑽石造型的黑色進氣格柵，將DS的標誌嵌於中央，凸顯了DS品牌標誌的鋒芒，也帶來很強的視覺衝擊力。"巴黎之光"全LED大燈折射出鑽石般的紫色光芒，內側的三顆LED燈組會旋轉180度，與"珠串式"LED日間行車燈交相呼應，使得DS7的燈光格外耀眼奪目。
DS車標下方配置的是攝像頭，而上方則是夜視系統的紅外探頭。可以直接探測到50到100米之間超過50釐米高的人和動物，能夠為夜間行車提供保障。
車身側面線條比較平滑，沒有什麼特別誇張的感覺，但是中規中矩而且比較耐看。
3D菱格尾燈的設計靈感源自於巴黎盧浮宮的玻璃金字塔，DS7的尾部因此而變得更加靈動。
造型獨特的19寸輪圈與DS 7的個性完美匹配，輪胎品牌為馬牌，尺寸為235/50 R19。
後備廂內部規整，標準容積為555L。後排座椅支持比例放倒，最大容積可以擴展到1752L，更是配備了"便捷化開啟"功能，只需要在後保險槓下方移動腳步，就可以打開或者關閉電動行李箱。
內飾：
DS7的內飾可以用高調的奢華來形容了，大面積的皮革覆蓋，全NAPPA豪華表鏈式真皮座椅，採用珍珠縫線，鋁製浮雕Opera徽章，鑲嵌黑水晶的中控撥鍵……同時大量金屬菱形元素搭配進一步突顯了內飾的精緻和豪華。
多功能平底方向盤造型十分獨特，兩側的按鍵為鋼琴烤漆材質，極具質感，手感也相當不錯，符合DS7既舒適又運動的定位。
12.3寸液晶儀表屏同樣配有大量菱形元素與內飾主題呼，通過真皮多功能方向盤控制菜單，能夠輕鬆讀取關於駕駛所需的一切信息，包括導航以及DS夜視輔助系統。
同樣是12.3英寸的多媒體顯示屏畫面細膩，反應也很迅速，並且帶有CarPlay、CarLife等人機交互系統。
航空式真皮電子換擋器，兩側分佈著各種菱形按鍵，車窗升降按鍵也在這個位置，設計比較特別。
前排座椅不僅具有加熱，抽吸式通風功能，還可以通過中央觸屏選擇五種按摩模式。後排提供了三個獨立頭枕和寬大的中央扶手，還配置了獨立溫區的空調系統，對於乘客的舒適度有很大提高，下方還配備了兩個USB接口，一邊乘車一邊充電完全沒壓力。
駕駛：
DS7提供了1.6T+8AT的動力組合，分為高功率和低功率兩種版本。此次我們試駕的是高功率版本，有著220馬力的最大功率和300牛•米的峰值扭矩。而來自愛信的8速手自一體變速箱是首次搭載在國產法系車上。
DS7採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，並配備了魔毯主動液壓懸架系統，藉助安裝在擋風玻璃後方的四個高度傳感器和三個加速器攝像頭，可以監測DS7在加速、方向盤轉動方向以及制動時的反應速度。這些數據實時傳送給電子控制器，並對每個車輪進行獨立控制，從而調整懸架。於是在駕駛過程中，哪怕是遇到千瘡百孔的爛路，或是突如其來的減速帶，DS7也可以從容通過，在車內並不會有太大的顛簸感。
在日常使用的舒適模式下，DS7的表現也是中規中矩並沒有太多驚喜，不過切換到運動模式的時候，深踩油門下的直線加速表現會有一些驚喜，而在路口掉頭的時候，較小的轉彎半徑在同級車型中應該也是值得驕傲的。
在主動安全方面，DS7也是煞費苦心，DS7所搭載的L3級別輔助駕駛系統，時刻準備著幫駕駛者控制車輛，它能夠在車速0km/h-180km/h的時候介入。安裝於方向盤上方的紅外線攝像機和擋風玻璃上方的攝像頭協同合作，通過分析判斷駕駛者的注意力狀態，並能檢測出突然轉動方向盤以及脫離駕駛車道的危險情況。一旦監測出反常狀況，系統會自動發出聲音警報，同時儀表盤閃爍報警。除此之外，自動緊急剎車系統可以在車速超過5km/h的時候開始啟動，在車速100km/h以內甚至可以完全剎停，儘可能地降低事故的發生或是損失。
在DS7的電子檔把的正面有自動泊車的按鈕，同時也提供360度全景倒車影像，對車輛周邊障礙物以及距離的顯示可謂是相當貼心，不過攝像頭的像素仍有可提升的空間。
總結：
20.89萬至30.99萬的指導價放在如此設計精緻，內飾豪華，配置豐富的車型上可謂是非常有誠意了，相信DS品牌對於這款車型在市場上的表現也是寄予厚望的，目前位於長沙中南汽車世界H10棟的長沙天諾DS有試駕車等你去親自體驗一下哦。
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