[之家 熱點新聞] 許多城市都希望他們的居民減少使用他們的汽車，多使用自行車代替。為了鼓勵無車生活方式，他們正在城市中心建立無車區，增加自行車道數量，連接綠地和改善公共交通。
瞭解城市為減少排放，改善居民健康和應對氣候變化而做出的雄心勃勃的努力。就會知道自行車的好處和碳足跡減少的努力。這裡阿輪列舉了五個國際大都市的自行車基建，一起來看看吧。
馬德里
生態友好的旅行者可能希望在閱讀了過去幾年該城市實施的可持續變化之後，將馬德里添加到他們的訪問地點列表中。首先，有無車區，面積不到500英畝。只有居住在該區域的人才可以將車輛帶入車內。那些想要開車但不住在馬德里市中心的人需要在該市的官方停車場之一保證有空間。如果司機沒有，他可能被罰款90歐元，對於去旅遊的人們來說，可以說很扎心了。而且該市預計該區域的交通量將減少三分之一。
此外，如果您是司機而且是大排量的話，那麼恭喜您，在西班牙城市的停車收費表上您將支付更高的費用。智能電錶知道你駕駛的是什麼車，如果它對地球不利，你將需要付出更多。該市市長談到該計劃說“排放量較低的車輛將獲得補貼，汙染最嚴重的車輛將受到懲罰。”
當然，如果你要禁止汽車，你需要給人們提供替代品。去年，馬德里推出了一項新的自行車共享計劃，其中有1,500輛電動自行車（如上圖所示），駐紮在120個不同地點。該市還希望增加更多的公交車道，並使這座城市更加適合行人。
都柏林
如果你經歷過都柏林的交通，你一定想改變一些事情。去年它被評為第十大擁擠城市，也是歐洲第六大擁擠城市。在早上高峰時段的乘客可能會比在自由流量交通期間花費長74％的旅行時間。
值得慶幸的是，該市希望改變這種狀況。他們提出了一個計劃，預計將通過這項計劃，將逐步改變交通流量。他們希望在市中心周圍發送汽車，並將一些最大的街道轉變為無車區。行人，騎自行車者和公共汽車將不再是汽車，而是擁有新的電車線路。新的自行車道和更寬的人行道也在進行中。
“都柏林明天不會變成無車，但隨著我們改善輕軌網絡，我們有很好的機會創造無車區，在那裡你可以呼吸，思考，聽到自己說話，”城市主席這樣說。
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