奔馳G級，一直都是越野愛好者心中的圖騰，自從1979年誕生以來，奔馳G級一直都是以這樣方方正正的外觀示人，從未改變，正是如此硬朗的外觀讓無數人為之痴迷。在2018北美車展上，奔馳發佈了新一代G級車型，新車依舊傳承著經典的“方盒子”造型，同時針對動力和內飾進行了全面的升級。據悉，新車將於今年年中正式進入中國市場。
奔馳新一代G級依舊採用了方正的盒子造型，新車將採用全新的LED前大燈，而尾燈“C”字形的LED光帶造型相比現款車型更加炫酷，點亮後十分引人注目。此外，新車通過大量新技術和新材料的使用，有望比現款G級減重多達400kg。
非常值得慶幸，雖然經過兩次換代和多次改款，奔馳G一直是這樣的硬朗。
新一代G級在外觀上只是在一些細節上發生變化，LED日間行車燈被融入大燈內部，前保險槓的樣式也有所改變，前格柵的樣式相比現款車型更加運動、年輕。
一直以來，奔馳G級在後排乘坐空間上為很多車迷所詬病，而奔馳全新一代車型將針對乘坐空間進行優化升級，車身軸距方面加長40毫米，根據此前報道該車寬度也將增加100毫米。整車尺寸的加大將進一步提升車內空間，進而更好的保障乘坐舒適性。
另外，在新一代奔馳G級的車尾，尾燈被更換成為更為簡潔的造型，高位制動燈的尺寸被加大之後，安放在後風擋玻璃頂端。其他外觀上象徵著野性的元素依舊存在，例如外漏的車門鉸鏈等等細節。
前後懸架從整體橋式換成了更為舒適、更適合公路行駛的前雙叉臂式 後多連桿式獨立懸架，而現有的7速自動變速器換裝成為齒比範圍更大的9速自動變速器。
新一代G級的內飾採用了奔馳最新的家族式設計語言，新車採用了大面積的皮革包裹，搭配了木飾板以及銀色裝飾件，提升了新車的檔次感和豪華感。新車全新的三輻式方向盤配備了奔馳雙拇指控制（Dual Thumb Control）系統。入門版車型採用傳統機械儀表盤 12.3英寸中控顯示屏設計，高配版車型採用了雙12.3英寸屏幕，並且可選擇三種不同的全液晶儀表盤界面設計。
此外，新一代G級的尺寸增加，使得後排乘客的縱向乘坐空間提升150毫米。同時針對人體工程學進行了優化，其中前排座椅肩部相比老款加寬38mm，使得乘坐更加舒適，該座椅還具有加熱、通風、按摩功能。另外新車入門級車型將配備7揚聲器，並可選裝16揚聲器的柏林之聲環繞系統。
新車針對人機工程學設計進行優化，前排座椅採用全新造型保障乘坐舒適性，並配備多項電動調節與記憶功能，後排座椅靠背支持9段調節，提升後備箱空間拓展能力。
新車將繼續搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機以及奔馳全新開發的直列6缸渦輪增壓柴油發動機，其中4.0升V8發動機最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，傳動部分均匹配9速自動變速箱。據悉，新車還將在今年晚些時候推出一款搭載3.0T發動機和電動機組成的輕混動力車型。
針對越野能力方面，新一代奔馳G級新增了“G模式”，在鎖止差速器的同時，懸架、變速器、發動機以及轉向方面都會做出相應的調整，讓車輛擁有出色的攀爬、脫困能力。
在這個所有人都在把燃油經濟性當做第一使命的時代，奔馳卻依舊使用了風阻較大的方正造型，這一點我們應該給奔馳一個贊，新車的發動機雖然開始全面小型化，但得益於整車的大幅減重以及技術的提高，性能方面應該不用擔心太多。所以，愛她的人應該還會繼續愛她吧！
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