難忘我在空軍工作第一線
1951年9月從46軍調空軍連以上幹部100餘人，在臨行前軍部舉辦了盛大的歡送會，楊軍長在會上講話：“今天歡送你們去空軍工作，為了執行毛主席建立強大人民空軍的命令，調你們到空軍去作骨幹，這次調幹的條件是兩大戰役中作戰勇敢立過功的；政治覺悟高表現好的；身體素質、文化基礎較好的。是從全軍選拔的，這是你們的光榮，也是我軍的光榮。有了空軍，我們陸軍在作戰中如虎添翼就會取得更大的勝利了。”會後，我們在熱烈掌聲和歡呼聲中乘汽車離開軍部（時在海陸豐），後又轉乘火車抵武漢空軍部隊報到。
當時我們10多人分配到殲擊機航空兵第19師工作。記得有程雲科、馬寶英、張治華、王敏、肖廣雲等同志。全師幹部大部分是從四野各軍抽調來的，飛行員和地勤人員是從航校分配來的。經過一段時間瞭解和學習，我被調到飛行大隊工作，這是空軍的最基層，我先後擔任副政委、政委。工作中整天與飛行員打交道，對待飛行要求嚴格而且要有高度的科學態度，工作標準和條令制度要比陸軍嚴得多。劉亞樓司令員提出“我們是在陸軍基礎上建立空軍的，我們從外行到內行要認真學習”，剛開始是由蘇聯空軍來帶，樣樣都要向他們學習，根據中國國情和毛主席建軍思想，從實情出發邊學邊總結我們自己的經驗，
師長楊思祿、師政委李振聲是我們工作學習的帶頭人。飛機機型是從低到高，訓練水平也是逐漸發展起來的，剛開始是米格9飛機，這是蘇式噴氣戰鬥機，後來又發展改裝米格15必斯飛機，隨著我國我軍國防工業的發展，飛機性能大大改進，曾飛過殲六、殲七、殲九等機型，訓練中從単機、雙機、四機、八機、十二機起飛和著陸；從単機空戰到四機空戰（攻擊和掩護）以及一城多層四四製作戰原則都逐步精通起來，從低空到高空，從晝簡到晝復，從夜簡到夜復，鍛鍊成為全天候飛行。
令我難忘的是58年我大隊參加平頂山陸軍對抗軍事演習中，我們空軍飛機出動了大機群編隊，掩護一軍一師攻打平項山某山頭，轟炸俯衝掃射，將敵火力壓住，配合陸一師二營衝向敵陣，消滅敵前沿指揮所，全師迅速佔領山頭，並向縱深發展進攻戰，演習結束時，我代表空軍會見一軍一師王政委時，他說：“空軍太起作用了，沒有空軍的掩護和支援，我軍是難以取得勝利的”。
1959年我師去漳州之前，臺灣國民黨空軍經常去漳州空襲騷擾，附近老百姓日夜不得安寧，甚至在春耕大忙季節也不敢下地勞動，軍委命令我師三個飛行大隊，通過低空飛行達漳州基地（低空飛行，雷達發現不了我機群目標），一天，像往常一樣，兩架敵機剛飛入內海上空向漳州方向襲來，我大隊李忠中隊立即起飛攔截，敵機一看馬上轉頭滾回去了。我們掌握了制空權制海權以後，敵機再也不敢來大陸方向騷擾了。為了進一步教訓敵軍。一天早晨5點鐘，福州空軍前指命令我大隊由冷志良副團長領隊（長機僚機李逢友）12架飛機，三個中隊，張國仁（大隊長）中隊，李忠（副大隊長）中隊，李懷揚雙機、兩機組、四機一隊排列成三角形，攻擊掩護形，十二機機群四機編隊直飛金門一帶敵陣上空8000米盤旋一週，速升12000米以上，拉著濃濃的白煙，在敵陣上空，偵察敵軍的一切行動、設施，這時敵軍慌了陣腳，敵前線指揮所命令高射炮開炮，但它射程只能打8000米，打不到我們。臺灣空軍聯隊司令速令飛機迎戰，但敵機在幾千來外，看到我整齊的編隊隊形是大機群出擊，不敢貼邊就嚇跑了。
在60年初，空軍一是要設法解決白天高空強速打敵左偵察機問題，二是解決夜間超低空打敵屁股五拐的問題。為此，武漢空軍部隊初建一個夜航獨立大隊，我調獨立大隊任政治委員，配有20餘名全天候尖子飛行員，飛機上設有先進的雷達搜索，凡雨天、霧天或複雜氣象天氣，敵機都有偷偷進入的可能，迎戰敵機，要有高技術、高難度、高強度的飛行本領，平時訓練中從難從嚴，絕不讓敵機鑽空子。雖曾多次與敵機遭遇，但因敵機很較猾，施放金屬粉製造的假目標、假信號，沒被我們打中。後來，我們找出多次遭遇的規律和開炮時機，有一次午後12點多鐘，大隊長劉公學終於在南昌附近上空擊傷了敵機，取得了戰果。
我在空軍基層第一線工作10餘年，尤其重要節日，同作戰值班隊飛行員和地勤人員一齊，都是在機場起飛線渡過的，深感在空軍工作榮幸和自豪。62年後組織調我到空軍學院深造，畢業後又分配到飛行團做團傾導工作。
——選自四十六軍內部刊物[愛晚情音]2000.3.15。
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