現在汽車賣的越來越便宜了，但是5W塊以內的SUV車型卻屈指可數，除了江淮mini和遠景X1這兩臺微車改的SUV外就是長安歐尚X70A這檯面包底盤的SUV了。當然你要問我5W能真的沒有SUV嗎？
其實不是的，因為奇瑞還有一款經典SUV車型瑞虎3X在今年調整了一次售價，指導價下降一萬，變成了4.99W起步，可以說是目前市面上最便宜的SUV車型，而且正兒八經的SUV，不像別的車增高一下底盤就是SUV了。
外觀方面瑞虎3X採用了奇瑞家族化的設計風格，走的是年輕化時尚化的路線，相比家族裡的其它車型更為硬朗一些，而且造型也更加年輕。前臉設計中規中矩，採用了時下流行的一體式前臉設計，大等於格柵融為一體，霧燈區域還有鍍鉻裝飾。
車身尺寸上，相比競爭對手哈弗H1、長安CS15之流，瑞虎3x的長度和軸距以及寬度都是最大的。因此無論是在外觀還是車內空間上，瑞虎3x要比競爭車型大不少。與爆款小型SUV寶駿510的尺寸相當，但是比510便宜了不少。
車尾造型相比前臉更加圓潤飽滿，分層式的尾部設計辨識度與很高，內凹的造型也是當下很多SUV車型習慣是使用的設計元素，整體飽滿有力，而且尾部設計的非常不錯，看起來就很高大上，與同價位的微型SUV相比好太多。
內飾方面並沒有因為價格低而採用很復古的內飾造型，而是採用了一套非常年輕化的內飾設計，尤其是雙色的搭配在同級別裡非常少見，橙色+黑色的內飾組合也非常好看，有著不少時尚的元素，稜角分明的線條、運用多種顏色和材質的搭配，這些都和老實本分的瑞虎3有著明顯區別。
而且作為一臺入門級的小型SUV，瑞虎3X的空間一點也不小，前排空間表現的非常好，正常坐姿下無論是頭部還是膝部以及座椅舒適度都是同級別的翹楚。再加上比較出色的後排空間也讓它能媲美同價位的轎車，腿部空間至少一拳以上。
動力方面搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力106匹，最大扭矩135牛米，匹配5MT或4AT變速箱，相比同級別的AMT變速箱雖然4AT檔位少，但是更平順，舒適度也不錯。而且奇瑞一直提供發動機百萬公里質保服務，如果你的發動機或變速箱因為質量問題產生了任何問題都能得到解決。
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