曾經有一個朋友晚上突然慌張的打來電話，痛哭失聲說到她父親遭遇車禍，正在大馬路上等救護車等了有半個小時了，我當時也感到很震驚，只能盡力去安慰她，然後立馬在網上查了醫院的電話打過去請求派救護車，期間跟人家磨了好長時間才同意派車，生命在那一刻的無助和脆弱簡直淋漓盡致。
車禍可是說是在這個沒有戰爭的年代的人們的頭號殺手。在中國，每年有超過十萬人死於交通事故。近幾年數字下降到了六、七萬（我對統計數據表示懷疑，因為跟世界衛生組織統計的不一樣）。即便呈下降趨勢，這也是相當驚人的一個數字，要知道即使是一場現代的大型戰爭，也不會致死這麼多人。即使像汶川大地震這種百年難遇的特大地震，也只不過死亡了十萬人。中國已經成為世界上交通事故最為高發和頻繁的國家。從二十世紀八十年代末中國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今，中國（未包括港澳臺地區）交通事故死亡人數已經連續十多年居世界第一。從全世界範圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。但交通事故死亡人數卻佔世界的百分之二十。所佔總死亡人數佔中國總人口的百分比為1．5％。世界衛生組織表示，中國每年有超過26萬人死於交通事故，該數字是中國官方公佈死亡人數的四倍。在交通規則往往習慣不被遵守的中國，交通事故成為一個嚴重的社會問題，一些長途大巴事故經常造成多達幾十人死亡。中國男性在車禍死亡者中高達72%（還調侃女司機嗎？），而每四個中國交通事故遇難者中，就有一名是橫過馬路的行人。
一方面，可以說是因為中國近年來汽車保有量直線上升。另外最主要的原因，還是和中國人普遍不太遵守社會規範有關係。古代的中國人是如何生活的我不太清楚，但很顯然建國以來的中國人，普遍都有一種不太遵守社會公共規則的潛意識行為。不論是搶紅燈，還是排隊加塞；不論是想抄捷徑的心態，還是沒有禮讓他人的態度。都讓中國社會處在一個秩序混亂的狀態。中國人普遍的僥倖心理和走捷徑的心態，在中國人的汽車文化中是很明顯體現出來的。類似西方那種即使路上沒有行人，也會一直等待綠燈的行為，在中國直接會被視為傻帽行為。
記得我剛開始騎電動車的時候，還是非常遵守交通規則的，絕對不搶紅燈，絕對不超過斑馬線，但是慢慢的發現電動車群體裡，只有我一個人有這樣的“傻瓜”行為。慢慢的，我也不那麼遵守交通規則了，可見，社會大環境對人的影響是很深的。現代的城市裡面，不文明的交通現象比比皆是：車主為了圖方便，或者沒錢買車位，隨意就把車輛停在馬路上；騎電動車的乾脆對紅燈就視而不見；連行人也是非得和汽車搶著過馬路，似乎一點也不擔心自己的安全。
近些年的惡性交通事故頻發，很多惡劣的案例讓人不禁拍案而起。但是，中國人還是一副僥倖心理，對社會規則的遵守完全是被法律所約束，而不是出於內心對規則的遵守。該醉駕的照樣醉駕，以至於前個階段要出臺規定說醉駕要刑拘，引起很多人的反彈說如果這樣法辦，恐怕公務員大部分都得進局子。我們社會獨特的酒文化也製造了各種各樣的交通慘劇，可是人們為什麼不警醒？為什麼不尊重生命？
古人云：君子不立於危牆之下。可很多中國人偏偏往危牆下站，沒有任何安全意識。等車的時候多少人非得往車輪前擠，不都有座位嗎？坐機場大巴上班多少人不繫安全帶。根據世界衛生組織的模型統計，中國每年車禍傷亡達二十萬人，這個當然是中國交通管理部門是不敢報出來的。二十萬是什麼概念？每年來個九級大地震？每年來一場世界大戰？也就是中國人多！不科學的規劃，不遵守交通規則的人，交通事故已經成了中國人第一大殺手。
我以前每次騎車遇到不遵守規則的人，都會很憤怒，甚至有幾次會直接和對方發生衝突，我想所有使用交通工具的人都容易憤怒是因為出於本能保護的需要。當感到自己的生命受到了威脅的時候，怎麼不會憤怒那？交警的力量是有限的，不可能對所有的亂停車、逆行、亂鳴喇叭、超速、醉駕.......的行為作出處罰。但是為了每個人的健康幸福，中國人真的應該懂得去自覺的遵守遊戲規則了！
後來我買了車，發現曾經騎車時痛恨開車人的我，現在更痛恨騎電動車的人。簡直是完全目無法紀，隨意破壞規則。所以開車新鮮感過後，我越來越不喜歡開車了，原因就是太累，開車不是享受，是憤怒。我平時是個脾氣很好的人，可我一開車就路怒。現在去上班，我基本都做單位大巴，迫不得已才開車，不想跟那些不守規矩的人去爭路權，太累！曾經還想以後再換個豪車，但在中國開豪華車和普通車是一樣的，一樣受氣。所以根本沒必要換車，為了自己的心情和安全著想，甚至能不開車就儘量不開車。
我深刻的感覺到中國的生存文化就是“搶”文化，可能是因為人口太過於龐大，在這個生活節奏並不十分快的國度裡，人們做什麼事情都是在“搶”。搶座、搶紅燈、搶客、搶......在這種一切靠搶的文化背景下，大家所能做的就是拋棄一切遊戲規則，然後看誰更快搶到手。但代價也是沉重的，沒有秩序的社會，必然帶來很多血淋漓的教訓！物質生活日漸豐富的國人，很顯然並沒有達到應有的素質境界，以至於政府需要不斷使用強制手段去提醒人們該遵守規則。可社會風氣並不全是靠強制手段就能好轉的。國人的價值觀是建立在血緣關係基礎之上的，自己家的人，怎麼都好辦事。但是對於這樣一種以血緣關係為紐帶的社會，對他人的冷漠與漠視是必然的。
再有就是國人的安全意識相當淡薄,開車不繫安全帶,騎車不戴頭盔的現象非常普遍,中國每年各種事故率那麼高,恐怕跟國人缺乏安全意識有很大關係。我在想只是簡單的做一些保護自己和他人的事情有那麼困難，有那麼覺得累人嗎？我們不但沒有形成良好的社會安全風氣，對於那些具有安全意識的人反而是一種嘲笑的態度：系安全帶不累嗎？騎個電動車還要戴帽子？你有那麼怕死嗎？可我想一個連自己生命都不重視的人，又如何尊重他人的生命那？在國際上給兒童配備安全座椅是很普遍的事情，可有多少中國的家長是直接把孩子抱在腿上坐車那？國人時刻對自己都抱有一種僥倖心理，可我們必須明白在這個旦夕禍福的世界，幸運兒永遠只是少數。對自己負責就意味著對他人，對社會負責。
後來，我那個朋友又打電話過來，我才搞明白是她父親開車撞死了別人，她當時太過於慌亂，才讓我誤解了意思。但是不管怎麼說，任何人的生命都只有一次，希望我們這個社會能真正和諧起來，不要那麼多孽氣，讓這樣的悲劇在更少一些！
其實國內的硬件設施，很高檔了，你甚至會覺得中國的某些基礎硬件設施比發達國家還新，還牛。可魯迅幾十年前描述的那群麻木不仁的人，依然沒有變化，依然如同行屍走肉般生存著。只在乎自己的利益，並且想把別人應得的利益也據為己有。
中國人真的是素質問題嗎？我覺得還是環境把人逼得，個體再想有素質和道德，在這樣的環境下，沒人會欽佩你，只會覺得你是大傻逼，連你自己也會一再吃虧上當而覺得自己真傻逼。整個社會環境不改變，個體的力量太渺小了。你自己遵守規則，就會被無數不遵守遊戲規則的人踩著你過去。按照遊戲規則來，你不但得不到應有的利益和個人尊嚴，反而會無情的被洶湧的人潮和這個時代所拋棄。有人的地方，就會有中國人，有中國人的地方，就會有江湖，就會有爭鬥。
想要遵守交規，相互禮讓，那你在中國就不用開車了。不加塞、不擠的話，就永遠不用走了。國外的汽車商專門給中國生產的汽車加強了喇叭壽命，中國人要是不按喇叭那就見鬼了，恨不得裝個高音喇叭震破你的耳朵。誰都想搶在別人前頭，誰也不讓誰，誰都恨不得把對方擠一邊去。走到哪裡都沒有先來後到的意識，沒有排隊的意識，能加塞、鑽空子，那是絕對不會放過的。為啥說中國人心眼多那？整天連生活上最小的事情都需要鬥智鬥勇，才能保證不吃虧。
中國人只在乎他們直系親屬的福址，對與自己毫不相關的人所遭受的苦難則視而不見。毫無疑問，這種以血緣關係為基礎的道德觀勢必導致自私，冷酷，這種自私和冷酷已經成為阻礙中國社會向前發展的最關鍵因素。讓我們學會相互禮讓,學會遵守規則，讓自己具備安全意識，這樣才能建立真正的和諧社會。
No man is an island,
Entire of itself.
Each is a piece of the continent,
A part of the main.
If a clod be washed away by the sea,
Motherland is the less.
As well as if a promontory were.
As well as if a manner of thine own
Or of thine friend's were.
Each man's death diminishes me,
For I am involved in mankind.
Therefore, send not to know
For whom the bell tolls,
It tolls for thee.
Mainly by John Donne
誰都不是一座島嶼，自成一體
每個人都是一個碎片，那廣袤大陸的一部分 ……
任何人的死亡都使我受到損失
因為我包孕在人類之中
所以不必打聽喪鐘為誰鳴
喪鐘為你鳴
by約翰·唐尼 (英國玄學派詩人)
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