在江苏省内，苏南和苏北除了表述地域方位之外，往往还代表了经济的繁荣程度，江苏苏南靠近上海和长江，农田广阔，物产丰富，自古以来就是全国的财税重地，而江苏苏北地区水患频繁，战乱频仍，一直是江苏省内的落后地区。
不过随着最近十年苏北地区经济的快速发展，已经有越来越多的苏北城市进入全国经济前列，比如GDP超过5100亿的盐城和GDP超过7000亿的徐州，要知道这个经济规模足以媲美一些中西部地区的省会城市了，但一直以来，苏北地区的经济领头羊，地处江苏最北端的徐州竟然总不被认为是江苏苏北城市，计算苏北地区发展的时候也往往把徐州排除在外，这是为什么呢？
江苏异类
其实仔细研究下江苏人的心理你就会发现，他们并不是不把徐州当成苏北城市，而是不把徐州当作江苏的城市。这个冬天有暖气，夏天有空调，而且还享受着江浙沪包邮待遇的城市往往被认为是山东鲁南地区的一部分，并且历史上徐州也确实被归在山东过，所以才有了徐州这样尴尬的处境。其实细分起来，江苏的兴起很大程度上和便利的内河水运和发达的农业基础有关，而徐州却又是一个因矿起家的工业城市，从生活习惯上更加接近北方地区，徐州人的豁达豪放和江苏的水乡雅韵颇有一番不同。
翻开徐州的地图，你会发现这里和江苏的核心地区相距甚远，但和山东鲁南却近在咫尺，著名的台儿庄古城就在离徐州不到50公里的地方，可以说是一衣带水的关系。再加上徐州的经济发展以工矿业为主，和江苏本省的代工产业园模式互补性不大，反倒是依赖山东的机械制造多一些，这样也造成了和江苏本省的距离感。
交通要冲，基建领头羊
古时候说苏北地区是南北交通的要冲，其实主要指的是苏北的徐州，要知道即使是如今的苏北地区，徐州也是唯一一个通了高铁的城市，和盐城、连云港等传统的苏北地区不同，由于地处南北交通的枢纽位置，徐州在基础设施建设方面在江苏苏北首屈一指，甚至和苏锡常这样的苏南城市也可一较高下。根据2017年的数据，江苏苏北各市规模以上工程开工数量对比，盐城62个，连云港50个，淮安61，宿迁70，而徐州一骑绝尘，以将近150个项目位居整个苏北地区的榜首，并且也超过了省会南京，在江苏省内仅次于经济领头羊——苏州！而在以投资建设为主要GDP拉动力的国内，徐州在苏北地区的特殊地位可见一斑。
总之江苏徐州地靠周围四省的交界地区，历史上就属于版图动荡的不稳定地区，生活习惯兼有南北各方风情，被认为是省内异类也是在所难免，但是随着经济一体化的深入，徐州的江苏化进程也会越加明显。
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