在如今的國內汽車市場，SUV車型在經歷了一路高歌猛進之後，銷量已幾乎達到頂峰狀態，很難再有突破，所以各大品牌車企都將眼光放到了MPV市場，各種各樣新推出的MPV車型使市場競爭異常激烈。不過要說賣的比較好的就屬五菱宏光、別克GL8、本田奧德賽等車了，首先它們上市比較早，積累了一定的口碑和人氣，其次就是它們都屬於合資品牌，品牌光環較強，所以國人比較信賴。但是呢也有例外，就如今天的主角比亞迪宋Max，上月賣出10459臺，GL8都沒賣過它，是公認最厚道的MPV，發動機20年開不壞，全系標配ESP僅8萬。
比亞迪作為國產車中的後起之秀，這些年來推出的新車是屢屢給我們驚喜。像混動版唐，和漢蘭達的體格相當，也配七座，卻能百公里加速不足5秒，著實讓人吃驚，就這點連合資車都自愧不如。而宋Max呢，作為一款比亞迪旗下全新的MPV車型，上市後憑藉霸氣的外觀和豐富的配置成為了MPV界的一匹黑馬，而且連續7個月都銷量破萬。並且為了適應當前的潮流，又推出了六座版車型，使得性價比進一步提升。下面跟小編了解一下這款皮實耐開的MVP。
首先，在這款車的外觀方面採用的是比亞迪最新的Dragon Face前臉，這也是自比亞迪高薪挖來前奧迪設計總監後一大重要改變。成功的將東西方龍文化融合在了一起，既有傳統文化底蘊，又迎合了時代的潮流。超大的橫幅式進氣格柵搭配鍍鉻亮條裝飾，營造出了一種懸浮前凸的感覺，並且和大燈貫通，既拉伸了視覺效果，又很好的融合在一起。大燈的造型也很個性，很有“手捧珍珠”的感覺。
其次，從內飾方面講，雖然外觀已經夠出色，但內飾卻更讓人吃驚，很難讓人想像這是一款入門不足8萬的MPV。最先映入眼簾的是那臺12.8英寸的超級大屏，不但非常實用，集成了大部分傳統功能按鍵，使工作臺簡潔大方，而且還提升了車內的科技感和檔次感。在空間方面宋Max也是一樣的比較人性化，不但前兩排坐起來非常寬鬆，而且還很照顧第三排乘客的需求。第三排空間上比同級都要寬裕一些，並且還配備了獨立的LED閱讀燈和空調出風口，實在是太貼心。
最後，在動力輸出方面比亞迪宋Max採用的是一款1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，這也同級中主流的動力組合。值得一提的是，宋Max這次在底盤和操控方面非常成功，底盤做的紮實穩健，並且是由前奔馳設計師參與調教，提高駕駛樂趣的同時還兼具了乘坐舒適性。
總得來評價這款車的話，外觀比五菱宏光和寶駿360都要上檔次，內飾豪華，配置豐富，動力上對於家用也是遊刃有餘，最關鍵的是價格還廉價。確實是一款不錯的好車，值得推薦。
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